Kaufberatung Ceed SW

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    • @fplgoe:

      Ich habe nach 16.000 km aufgehört ihn zu erfassen, da mir klar war, dass ich die 3,7 l/100km ohnehin nicht mehr unterbieten kann.

      Auf meiner Standard-Arbeitsstrecke (2 x 20 km) sind 4,5 l/100km gut möglich. Unter dem Aspekt, dass man da mindestens 1/3 der Strecke mit kaltem Motor fährt. Insofern bin ich da ganz zufrieden. Autobahnfahrten bei 120-130 km/h schafft er mit etwa 5 Litern.

      Viel Spaß mit deinem Ceed! :)
    • Aktuell 6,9 l/100km :baeh:
      Mit dem 128PS-Automatik-Diesel. Hatte letztens mal knappe 6,5l, aber immer nur 120 auf der Autobahn, das Auto ständig ausrollen lassen und das Gaspedal streicheln ..
      Sorry, aber die 0,5l sind es mir nicht wert, meine Aufmerksamkeit mehr auf den Fahrstil, als auf den Verkehr zu richten. Und dann noch auf Sitzheizung, Lenkradheizung und Heckscheibenheizung verzichten? Dann hätte ich mir gleich einen VW zum gleichen Preis kaufen können .. 8)
    • Also selbst meinen Rio bekomme ich nicht unter 6,2-6,5l / 100km, wenn es mal wirklich sehr gut läuft, bei 5,5, aber im Winter auch mal knapp über 7...

      Wenn mein Neuer sich trotz größerem Fahrzeug & Motor und dem DSG nicht schlechter stellt, wäre ich ja schon überglücklich. Realistisch rechnen tue ich aber eher mit etwas 'Aufschlag'...

      PS: Bekommt noch eine Standheizung, d.h., er wird wohl -zumindest in der kälteren Jahreshälfte (in Deutschland: von September bis Juni...)- nie ganz kalt losfahren, was den Verbrauch dann -trotz etwas Eigen-Verbrauches der Heizung- noch ein wenig drücken sollte. Nächste Woche ist er hoffentlich endlich fertig... *freu*

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von fplgoe ()

    • Puh da bin ich ja froh den Benziner zu fahren :) hab den auf 7,1l Durchschnitt's Verbrauch . Und das obwohl er noch in der einfahr Phase ist . Fahre den 1,6 GDI mit ISG und 135PS und aktuell 1.233km auf der Uhr. Also da lohnt ja ein Diesel kaum , was den Verbrauch angeht . Bin gespannt , denke das Verbrauch nach den 5.000km noch etwas runter geht .

      Grüsse
    • Nö. Das hat mit Diesel oder Benzin nichts zu tun.
      Das Problem ist einfach das Streckenprofil. Wenn du ständig nur Berge hoch und runter fährst, ständig abbremsen und wieder beschleunigen musst, dann treibt es den Verbrauch ordentlich hoch.
      Auf den vermutlich knapp 5km, wo ich einfach mal konstant und eben fahren kann, liegt der Momentanverbrauch (also der Balken der Bordcomputers) bei vielleicht 3-4l.
      Und dann halt mein Lieblingsspritfresser: Der Wandler.
      Manuell könnte ich da sicherlich nochmal 1-1,5l sparen. Aber ich wollte ja wieder eine Automatik.
    • Gebrauchten Ceed SW 2016/17 kaufen...

      Hallo Leute!
      Mein Name ist Andreas komme aus Österreich und ich bin neu hier im Kia Forum.

      Ich interessiere mich sehr für einen Ceed SW vorwiegend BJ.2016/17. Ich habe einen Ceed aus 2017 gefunden welcher 7990,- kosten soll, sieht auf den Bildern recht gut aus. Es ist der 110PS Diesel hat aber bereits 199.000km drauf weil es ein Vertreterauto war also Langstreckenkilometer. Kann man drüber nachdenken so ein Auto zu kaufen? Service wurden alle in der Fachwerkstatt erledigt....

      Kann man den 110PS Diesel empfehlen, wie ist es bei Kurzstrecken um die 10km?

      Was ist vom 120PS 1l Turbo Dreizylinder zu halten? Halten die Motoren? Die 1.4er Benziner und auch den 90PS Diesel finde ich für das Auto zu schwach.

      lg und schon mal Danke für eure Antworten!

      Andreas
    • Hallo!
      Genau das habe ich gemeint mit den Problemen bez. Partikelfilter usw.

      Ich fahre sicher 18-20000km im Jahr, davon aber auch viel Kurzstrecke, 2mal am Tag etwa 10km zur und von der Arbeit......dann ist der Diesel wohl vom Tisch.

      Bei den Benzinern kommen eigentlich nur die Turbomotoren in Frage, ich fahre seit 11Jahren einen Chevy Aveo Schrägheck mit 1.2Liter Saugmotor, er fährt ganz gut aber beim überholen und am Berg könnte er schon etwas mehr Kraft vertragen, die Kia Sauger mit 1.4Liter werden sich mit dem Ceed SW denke schwer tun.

      Dann wäre wohl der 1.0 T-GDI mit 120PS für mich sinnvoll, es muss kein Rennauto sein aber doch ansprechende Fahrleistungen haben.

      Ich hoffe hier hat jemand erfahrungswerte zu diesem Auto.

      lg
    • Meine Diesel Erfahrung mit KIA: 1,4l 90 PS ca 80 tkm und 1,6l 110 PS ca 40 tkm

      Ich fahre großteils 17 km an die Arbeit und zurück. Bei den 17 km haben ich einen Berg mit ca. 400hm zu überwinden. In diesen 9 Jahren habe ich keine Probleme mit Abgasrückführung und Partikelfilter gehabt. Was ich aber dazu sagen muss: Die 17 km reichen nicht aus, um einen Abbrennvorgang des Partikelfilters zu beenden. Wenn ich ab und zu eine längere Strecke fahre, merke ich, dass der Motor wieder freier hochdreht.

      Für mich wird das nächste Auto auch ein Benziner mit Hybrid.
      :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
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