Mängelliste

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    • Ne überhaupt nicht, die Lampe leuchtet ja auch schon, bevor ich losfahre. Die Kontrolllampen gehen an, da ist diese ja auch dabei und dann gehen alle aus, bis auf die ESP-Lampe.

      Außerdem spinnt mein Radio seit einigen Tagen, der Radiosender verstellt sich die ganze Zeit und zwar immer auf einen, den ich nichtmal eingespeichert habe (ich habe NICHT das Navi)
    • Grüße.

      Vllt wieder ein schwindliges Batterieproblem?

      Miteinander zu tun werden die beiden Probleme nicht direkt haben, aber dass diese zeitgleich auftreten, ist schon sehr merkwürdig.

      Teste doch mal deine Batterie oder lass sie mit nem Tester testen, denke das wird helfen...

      Dauernd zu wenig Batterieleistung gerade nach Standzeiten hat oft schon zu sehr merkwürdigen Problemen geführt, gerade im Zusammenhang mit dem Radio.

      Weiterhin kann es aber Zufall sein und zB der ABS-Ring oder Sensor defekt sein oder Steuergerät oder Gierratensensor oder oder oder... ;)
      Auslesen lassen sollte auch schnell weiterhelfen.

      Grüße :bye:
    • Mein ProCeed 1,6 CRDi hat nach 175tkm folgende Reparaturen gehabt:
      - Frontscheinwerfer gewechselt bei ca. 120tkm
      - ein Schalter vom Tempomat bei ca. 120tkm
      - 2 Keylessantennen Fahrertür und Heckklappe bei 160tkm

      Ansonsten alles Ok, nie irgendwelchen Ärger. Läuft immer noch wie am ersten Tag.

      Das einzige was ich noch bemängeln könnte ist, dass das TMC vom Navi oft nicht rechtzeitig vor Stau warnt, aber dafür gibts inzwischen ja Goolgemaps auf dem Handy. Bei 1700-2000 Umdrehungen ein rasselndes Geräusch beim beschleunigen. Laut einer Bekannten die Fahrzeugakustik bei VW macht eine Resonanz im Antriebsstrang. Dem günstigen Preissegment geschuldet. Beifahrerkopfstütze quietscht manchmal

      Klare Kaufempfehlung von mir!
    • Das ist sehr wenig, da habe ich mehr.

      Ich habe nach 3 Jahren und 109 tkm etwas mehr Mängel gehabt.

      Kofferraumrollo, Sitzbezug Fahrerseite, Sitzhöhenverstellung Fahrerseite, GPS Antenne neu, Kupplungspedal quietschen.

      Keine Technischen Mängel.
      Aktuell quietsch der Fahrersitz und das Kupplungspedal.

      Beim Kupplungspedal hilft schmieren. Was den Fahrersitz betrifft weiß ich es nicht.

      Ist doch nicht so viel mehr.
      :D 5 Meter Abstand bei 200km/h ist einfach nicht ausreichend. :D



      :( In gendenken an meinen alten weißen Ceed ED Spirit 2.0 Crdi. Wir wurden gewaltsam getrennt durch einen Unfall. Es war schön mit ihm :(


    • Probleme und Garantiefälle

      Mahlzeit liebe Gemeinde,

      habe lange überlegt, ob ich wirklich mal nachfrage, was Ihr so für Probleme an eurem Ceed habt. Habe jetzt seit etwas mehr als 2 Jahren den Ceed GT JD. BJ 4/16 und habe nuuuuur Probleme damit. Meine Frau witzelt schon immer, ob ich gern beim Freundlichen bin oder ob ich Spaß an Werkstattbesuchen habe.

      Km Stand bisher 50700km, Defekte bisher:
      - schleifende Bremse von Anfang an, angeblich bauartbedingt

      5000km:
      Lack in Kennzeichenmulde blättert ab

      20000km:
      - 1* Lenkradbezugfarbe abgerieben
      - Schaltknauffarbe abgerieben
      Beides durch mega Glück vom Freundlichen auf Garantie getauscht bekommen weil er noch nen gefallen bei Kia offen hatte, würde zu erst sofort abgelehnt.

      40000km:
      - Kupplung verschlissen 800€, teils Selbstverschulden teils sicher von Anfang an defekt, jedoch nie wie Bedeutung beigemessen, fährt jetzt anders als am Anfang (selbe 1600er Kupplung wie im Standard Ceed, nix verstärktes oder so)
      - Bremsschlauch vorn links locker bei 40000km Schraube abgefallen, die den Halter am Federbein befestigt.
      - Farbe am Lenkrad geht wieder ab, Info vom freundlichen Kia Anweisung aus Korea, jegliche Garantie an beweglichen Teilen im Innenraum ablehnen.
      - (45000km) defekte Antenne an der Heckklappe vom Keyles go System

      50000km
      - beim Sattler wegen des Lenkrad gewesen und nach Möglichkeiten gefragt, was man mit dem Lenkrad machen kann. Neu lackieren... Noch nie gehört, dass man ein Lenkrad lackiert, deshalb auch die miese Qualität
      - Sattler stellt gebrochenes Sitzpolster fest
      - defektes Gurtschloss Fahrer

      Bin gespannt, was als nächstes kommt... :cursing: :cursing: :cursing:

      Jetzt würde mich interessieren, was ihr so für Probleme und Beanstandungen bisher hattet. Ich für meinen Teil ärgere mich schwarz, nen Kia gekauft zu haben. Man traut sich kaum noch was anzufassen am Auto und weiß einmal Kia, nie wieder Kia... Und bei 30000 Piepen Listenpreis erwartet man was besseres als alle Nase lang beim freundlichen zu stehen.

      Werde wohl auch früher zum TÜV fahren, da Kiddis mitfahren und ich teilweise an der Sicherheit zweifle. Mal eben nen Jahr TÜV verschenkt. :cursing: :cursing:

      /edit Bandit: in bestehendes Thema verschoben
    • Kurz vor 100.000km will ich auch mal wieder...

      Seit einiger Zeit wurde der Radioempfang langsam schlechter, bis es teilweise so weit war, dass ich in der Innenstadt nicht mal mehr ein RDS-Sgnal bekam.
      Ab zum :) mit dem Ergebnis, dass die Antenne nur noch 8% vom eigentlichen Empfangspegel hat.

      Und während ich auf den Termin zum Wechseln der Radioantenne warte, verabschiedet sich zum wiederholten mal die Smartkey-Antenne der Heckklappe... X/

      Mein :) spricht mittlerweile schon fast vom Montagsauto, wobei es mich eigentlich peripher tangiert ?( Ich hab die Garantie und beim :) fahre ich sowieso fast täglich vorbei.
      Von daher ist es mir so lieber, als ein Völlig Wertloses Kfz zu bewegen, und jedesmal in der Werkstatt einen ordentlichen Batzen Kohle abzudrücken... :thumbup:
    • Bei mir ist die dritte Bremsleuchte jetzt zum zweiten Mal innerhalb von anderthalb Jahren von innen feucht (schon richtige Tropfenbildung), der Wagen kommt dann bald für zwei Tage in Obhut des Händlers, er geht davon aus dass die Feuchtigkeit vielleicht irgendwo aus dem Spoiler kommt und da eindringt, da er es für sehr unwahrscheinlich hält das gleich zwei Bremsleuchten aus unterschiedlichen Produktionszyklen defekt (Haarriss, etc.) sind.
      Zudem wurde ebenfalls vor ungefähr einem Monat die linke Rückleuchte auf Garantie ausgetauscht da dort auch Feuchtigkeit drin war.
      Bei gewissen Temparaturen knarzt und knackt es auch hier und da im Innenraum, macht mich manchmal echt verrückt, grade wenn man morgens auf dem Weg zur Arbeit eigentlich seine Ruhe haben will.
      Sonst im GuG sehr zufrieden bei 80tkm.
    • SW JD 128 PS CRDI, Zulassung Frühjahr 2013, ~125tkm runter.

      Tausch durch Garantie:
      - 2mal defekte Front-LEDs links bei 80-100tkm, Tagesfahrlicht.
      - Rostblüten an Reling bei Garagenfahrzeug. (Garage neu aber stark der Natur ausgesetzt) bei ca 110tkm
      - Kleines Stück vom Hebel des Tempomats nach 120tkm
      - Frontscheibe Kleber löste sich bei 100tkm
      - Motor Außenspiegel 2mal am selben Spiegel getauscht. Nach erstem Tausch stockte der neue Motor bei kalten Temperaturen.
      - Heizung Fahrersitz inkl. Sitzbezug wegen Schmorbrand bei ~50tkm getauscht

      Kein Tausch:
      - Fahrersitz quietscht seit ca 50tkm unter bestimmten Umständen.
      - Türdichtung am Rahmen Fahrerseite seit 50-60tkm hinüber trotz Pflege wie bei ~10 Autos vorher (Noch nie vorher gehabt!)
      - manchmal unruhiger Motor im Leerlauf
      - Gang geht schwer rein

      Der vorderste Unterbodenschutz war bei mir ab Werk nicht korrekt fest geschraubt und wurde bei ca 30tkm auf meine Kappe neu verschraubt. Schrauben und Schraubgewinde im Eimer gewesen. Kia fühlte sich nicht verantwortlich, hätte auch bei vorheriger Inspektion passieren können. Fiel auf nachdem ich vorne aufgesetzt bin und nachgeschaut hab.

      Die Handbremse war bei 90tkm sehr locker geworden, obwohl ich fast immer im 1. Gang parke und nicht mit der Handbremse.

      Seit kurzem: Irgend etwas "rasselt" vorne rechts durch Vibration des Motors und auch wenn die Tür zugemacht wird (bei ausgeschaltetem Motor). Ich hoffe da ist nur etwas unwichtiges locker. Könnte vom Geräusch her etwas längliches aus Metal oder Kunststoff sein. Mehr dazu später.
    • Ceed 1.6 CRDI DCT GT Line 05/2017 aktuell 28100 km

      Doppelkupplung hinüber, Neue ist bestellt, kommt wohl aus Korea, wird noch dauern
      Scheibenwischer rubbeln, schmieren, machen einfach Lärm, Scheibe wurde schon von der Werkstatt poliert, verschiedene Scheibenwischer (Hybrid, Flachbalken von Bosch) probiert - bringt nix
      Knacken aus der Lehne Fahrersitz - Werkstatt hat Kontakt zur Technik Hotline aufgenommen - mehr Infos hab ich nicht
      Im Navi die Priorität Rückfahrpiepser funktioniert sporadisch meist nur im Mediabetrieb , im Radiobetrieb komplett ohne Funktion, dasselbe bei Naviansagen

      Bin schon sehr genervt...
    • Dann will ich auch mal: EZ10/13, jetzt genau 150.000 gelaufen und letzte Chance für Garantiearbeiten.

      Bisher auf Garantie repariert/getauscht:
      - unzählige Parksensoren vorn und hinten. Erst seit 2 Jahren überleben die auch den Winter
      - Rückfahrkamera defekt nach einer Maschinenwäsche, getauscht
      - Keyless Go Antennen in beiden Türen
      - Keyless Go Antenne unter der Stossstange hinten, 2x getauscht
      - Klimakondensator nach dem ersten Winter (der löste sich auf)
      - Sitzbezug Fahresitz (Sitzfläche) getauscht (Nähte lösten sich auf)
      - Beide Scheinwerfer Xenon (Discoblinken der LEDs)
      - Schalter Lenkradheizung, Kabel und Lenkrad (Lenkradheizung defekt)

      Dauerbaustellen:
      - Lenkradheizung funktioniert nur bei über 20 Gard Aussentemperatur (Termin vereinbart, mal sehen)
      - Schleifgeräusche Bremse vorn rechts bei Bergabfahrten bei warmer Bremse (trotz Tausch der Scheiben und Beläge immer noch da)
      - Rollo Panoramadach öffnet und schliesst die letzten Zentimiter mit einem Schlag (kannte ich schon vom Vorführer, ist wohl ein Feature)
      - Start und Stop funktionierte eigentlich nie seitdem das Auto 1/2 Jahr alt war. Auch nicht im Sommer wenn alle Bedingungen erfüllt sind.

      Alles also ausstattungsrelevante Teile (bis auf die Bremse) und nie etwas an Motor, Getriebe, Fahrwerk. Trotzdem wird das wohl teuer, wenn das so weiter geht. Ich bin mir nicht sicher, ob ich wieder einen voll ausgestatteten Kia kaufen würde....
    • Je mehr "Spielkram" verbaut ist, desto höher wird die Wahrscheinlichkeit, dass Fehler auftreten. Das ist simple Statistik und betrifft alle Hersteller.

      Denke nur mal an die Luftfahrwerke: Supertolles Dahingleiten, aber häufig (teuŕer) Ärger.
      Ein Problem ist meist schon halb gelöst, wenn es klar und verständlich formuliert wurde.
    • @Pitt: Bitte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Ein Luftfahrwerk gibt es in der Mitteklasse gar nicht zu kaufen und Kia bietet mMn. auch keins an. Die Lenkradheizung ist bei Kia Standard, ausstattungsunabhängig. Und alles andere bis auf Keyless Go ist Klassenstandard. Da erwarte ich, dass es länger funktioniert als hier geschehen. Und ob die anderen auch so lausig sind kann ich aus dem Kreis meiner Kollegen (alle fahren deutsch Marken) und meiner Bekannten nicht bestätigen.
    • Habe meinen 1. JD auch immer mit abgeschraubter Antenne gewaschen und hatte nie Probleme. Mein jetziger JD hat die Shark-Antenne, die kann ich nicht abnehmen.
      :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
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