Da ein Diesel funktionsbedingt immer ein deutlich höheres Drehmoment bringt, als ein Benziner mit vergleichbarer Leistung, ist vor allem beim SW der Diesel wohl die bessere Wahl.

Ich kann zwar nur meine Erfahrungen mit dem 1.6 GDi Benziner in Spirit-Version mit Automatik beisteuern - aber es ist kein großes Geheimnis, dass diese Motoren auf Abgaswerte und Verbrauch optimiert wurden und nicht gerade für ihre Spurtfreudigkeit und Durchzugsstärke berühmt sind. Man muss diesen Motor immer schön bei Drehzahl halten, wenn es zügig zur Sache gehen soll, am besten deutlich oberhalb von 2.500 U/min. Blöd nur - dass die Automatik immer versucht, unter 2.000 U/min zu bleiben... In der Höchstgeschwindigkeit nehmen sich beide Motorversionen nicht viel.

Also wenn Dein Fahrprofil eher von Langstrecke, Bergen und Überland-/Autobahnfahrt geprägt ist und Du öfters mit Zuladung im Kombi unterwegs sein willst, gibt es einen klaren Favoriten. Die damit verbundenen Mehrkosten bei Anschaffung, Steuer usw. hast Du ja offensichtlich schon im Auge.

Mit den Ausstattungspaketen machst Du keinen Fehler. Wenn es die Portokasse hergibt, bekommst Du dafür einen reellen Gegenwert, der bei anderen Marken deutlich teurer ist.

Hallo renedd,

ich habe seit dem 04.01 meine Ceed Limousine...1.6CRDI DCT7 Platinum.
Zu einem Benziner kann ich nicht soviel sagen, weil ich den vor dem kauf nicht gefahren bin. Aber meine Eltern haben ebenfalls seit dem 04.01 Ihren neuen, selbe Ausstattung nur als SW.
Habe jetzt erst 700km auf dem Tacho (Eltern 1000km) und ich muss sagen bin sehr zufrieden. In Sachen Drehmoment und Durchzugskraft ebenfalls. Liegt aber vielleicht auch daran, was man für ein Vorgängerfahrzeug gefahren ist.
Bei mir war es ein Corsa D Benziner mit 87PS.

Wenn Du Dir den Konfigurator auf der KIA Homepage anschaust, bist Du mit Deiner gewünschten Ausstattung als Diesel schon knapp bei 31.000€. Vielleicht ist es für Dich eine Überlegung wert mal die Platinum Ausstattung anzuschauen.
Ist in Anführungsstrichen nur 1.500€ teurer.
In der Benziner Version mit Automatik ist liegt der Unterschied bei 1.200€. Hier bekommst Du allerdings nur die Automatik in DCT6. Meiner Meinung nach hat sich im DCT7 eine Menge getan...auch bei dem neuen Dieselmotor mit 136PS sprich Spritverbrauch!
Habe gestern erstmal nachgetankt und der Verbrauch liegt bei 6,3L! Von den 700km bin ich nur ca. 50km Autobahn gefahren...ansonsten nur Stadt.

Vielleicht solltest Du beide einmal Probe fahren um Dir selbst ein besseres Bild machen zu können.

LG Max

Hallo Leute,

durch Google bin ich auf dieses Forum gestoßen und habe ein paar Fragen zum Ceed JD.

Ich habe mir heute einen 2012er Ceed JD beim Autohändler angeschaut und bin schnell überzeugt worden. (Das Fahrzeug hat alle Inspektionen gemacht (4 Stück) und erst 28tkm auf der Uhr). Morgen fahre ich dort hin um mir den Wagen noch mal genauer anzuschauen und ggf. dann den Kaufvertrag zu unterschreiben.

Meine Frage:
- Kann mir jemand sagen, was ihr für den Ceed an Steuern und Versicherung zahlt?
- Reichen die 100 PS vollkommen aus, oder kommt er kaum aus dem Quark?
- Gibt es irgendwelche Mändel oder Krankheiten auf die ich unbedingt achten muss?

Lg, Tobi!

Fahr doch erst mal Probe. Ohne Probefahrt würde ich gar nix kaufen!

Das steht morgen früh um 10 an Will aber nicht, falls es irgendwelche "Krankheiten" gibt, nicht ganz unvorbereitet sein

Du könntest es folgendermassen mal probieren:

Auf "Forum" drücken, runterscrollen auf "Ceed JD", anklicken, in der Suche jetzt "Mängel" eingeben
Und dann LESEN

Gruss Rudi C

100 PS für den normalen Gebrauch ausreichend. Mängel sind die Scheinwerfer, Ölverlust zwischen Motor und Getriebe, defekte Sitzheizung. Fällt aber alles unter Garantie also kein Problem und Kosten

Moin. Nach gut 5 Jahren habe ich die Basis mal erneuert
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Hallo liebe Kia Gemeinde

Ich stehe jetzt vor der Entscheidung mir ebenfalls ein Ceed 1,6 GDI anzuschaffen. Natürlich handelt es sich um einen Gebrauchten aus 2012.

Ich bin echt von diesem Auto begeistert, sieht sehr gut aus und hat wie ich es mit bekommen habe, nicht besonders viele Probleme.... Oder irre ich mich? Ich habe mich hier bei euch ein bisschen belesen und ich finde nicht, dass es gravierende Probleme mit diesem Auto gibt. Vor allem, wenn man noch Garantie darauf hat.

Wie ist eure Erfahrung mit dem 1.6er Motor? Läuft der wie er soll, gibt es damit Probleme? Was sind eure Problemchen oder Mängel, die zum Kauf eines gebrauchten mit über 100.000 km dagegen sprechen? Ich würde gern eure Meinungen dazu hören und eventuell könnt ihr mir auf die Spur helfen.

Eventuell gibt es auch jemand, der wegen Neuanschaffung seinen alten Ceed verkaufen würde.

Ich bedanke mich und hoffe auf positive Feedbacks.

Grüße,
OnBoard.

Hallo und willkommen,

bei allen Mängelbeschreibungen und Problemen gibt es eigentlich nichts, was man als Serienfehler bezeichnen kann und somit alle Fahrzeuge betrifft. Auch darf man nicht vergessen, dass in einem Board wesentlich mehr Probleme aufgezählt und diskutiert werden, statt Meldungen über sorgenfreien Lauf über die Jahre.

Ich fahre meinen aus 2015 nun seit 2 Jahren (Ausstattung Platinum, gebraucht übernommen), bin noch ne Ecke vor 50 tkm Laufleistung, alles läuft zu meiner Zufriedenheit.

Aber wo nimmst du noch (Werks)Garantie für ein 2012er Modell her, oder meinst du Gewährleistung durch einen Gebrauchtwagenhändler?!? OK, allenfalls Karosseriegarantie vielleicht...

Hi und willkommen im Forum,

hoffentlich auch bald mit dem Auto! Also gegen den GDI spricht eigentlich kaum was!

Hab meinen JD SW auch mit dem 1.6er GDI als Neuwagen mit Tageszulassung in 03/18 gekauft und bis jetzt knapp 30 tkm abgespult ohne jegliche Probleme!

LG

Hi und danke fürs rüberschieben

Ich versuche das Model ab 2012 zu kaufen und wenn man noch Glück hat, ist es mit einer EZ Ende 2013 oder 2014, deswegen die Garantie

Freut mich, dass du gute Erfahrungen gemacht hast, hoffe auch die anderen. Ist schon mal positiv zu hören, dass diese Autos keine Serienfehler haben. Natürlich es gibt immer Kleinigkeiten, aber das mit dem Board habe ich es noch nicht so richtig recherchiert. Deswegen muss ich mich weiter damit befassen.

Ich habe schon etwas im Blick, natürlich das Angebot ist ein Fake, aber suche etwas in der Richtung Link.

Grüße OnBoard.

Ich fahre seit 2 Jahren auch einen 1.6 GDI.

Mal abgesehen von der gerissenen Antriebswelle (welche anstandslos auf Garantie getauscht worden ist), habe ich null Probleme.

Habe das Auto als Jahreswagen im Juli 2018 übernommen, habe jetzt knapp 50.000 km auf dem Tacho.

Falls ihr jemanden kennt, der so ein Auto verkaufen möchte, bitte Bescheid geben, bin echt auf der Suche danach

Ich habe ein Beitrag der ADAC gelesen, die gemeint haben, dass das Auto Probleme mit der Baureihe bis 2014 (ADAC Zeitschrift 2 Sommer 2020, Seite 76 rechts oben) wegen häufig auftretenden Mängeln in die Werkstätte mussten, z.B. Anlasser, Batterie, Katalysator, Kraftstoffpumpe, Steuerkette, Zündkerzen. Erst ab Erstzulassung 2015 ist die Pannenkennziffer merklich zurückgegangen.

Was meint ihr dazu? Stimmt diese Aussage? Vor allem, Smart Key user sind ein bisschen anfälliger.

Grüße,
OnBoard.

Also ich weiss, dass damals der Ceed JD mit dem 1.6er GDI bei dem 100 tkm Test von AutoBild weniger Minuspunkte eingeheimst hat als der Klassen-König Golf! Damals war das Start-Stopp-System (mittlerweile softwaretechnisch glaub ich geändert/verbessert) negativ aufgefallen. Am Ende vom Test ist die Kupplung glaube ich hin gewesen! Das wars denn glaub ich aber auch schon!!!

Wie jedes Auto hat auch der Ceed so seine Probleme gehabt in den ersten 2 Jahren nach Markteinführung.
Jedoch sollten diese Mängel auch bei den älteren JD Modellen korrigiert sein. Dank der Garantie.

Wichtig ist ein lückenloses Checkheft. Da auch nach Ablauf der Garantie, da sich Kia durchaus kulant zeigt.

Mein 1. JD BJ2012 1,4 CRDi 90PS hatte bis 80.000 km keine Probleme, die nicht auf Garantie gingen.

Bis 20 tkm Tempomatruckeln, wurde mit Update gelöst.
Ca. 40 tkm LED TFL blinkte - beide Scheinwerfer auf Garantie ersetzt.
Ca. 70 tkm Kupplung rutscht. Der Simmering und die komplette Kupplung wurden auf Garantie erneuert.
Bei ca. 80 tkm im Hocherwasser ertrunken (Totalschaden).

Mein jetziger JD BJ 2018 1,6 CRDi SW GT-Line, bis jetzt 26 tkm keine Probleme.

Hallo zusammen,

ich bin dabei, einen Ceed 1,4 Diesel mit 90 PS von 2016 zu kaufen. Preis ist gut, aber um das geht es nicht. Er hat bereits 120.000 km.

Lieber Finger weg oder steckt der die 200.000 locker weg?

Danke für eure Antworten

Gruß
Steven

Es gibt bereits die ersten Ceed JD, die die 200.000 km deutlich überschritten haben. Große Probleme wurden da nicht geschildert. Bei meinem werden die 200.000km wohl nächstes Jahr fallen. Bislang keine großen Probleme.

Den 1,4 CRDi hatte ich 5 Jahre und 80 tkm, Probleme mit dem Motor gab es nicht, die Leistung ist aber nicht berauschend.

Erst nach einer Optimierung war der Motor gut zu fahren.