blackn01s3 schrieb:

Ja das ist wohl gut. Werde dann berichten was es gegeben hat. Es ist echt nur verwunderlich.. Von jetzt auf gleich.

Na denkst du das kündigt sich an? Wenn ein Funksignal weg is bzw die Antenne n knacks hat is das Signal von jetzt auf gleich weg bzw nur noch direkt am Sender empfangbar. Da kündigt sich nix an mit erst 5m dann 2m dann 5cm. Antenne kaputt = Signal weg

Torque kann natürlich ins System schreiben. Wie sonst sollte es Fehlercodes löschen können oder zb die Mkl deaktiveren?

An Torque wird das auch nicht liegen. Soweit kommt die APP nicht ins System. Der kennt nur gernerelle Protokolle für diese Grundlegenden Sachen zum Fehlercode löschen und selbst da sind nichtmal alle Automarken hinterlegt.

Könnte höchstens der Adapter selbst sein. Wer weiß wie qualtativ der kleine Bang-Li das Ding zusammen gelötet hat. Hab mir auch schonmal die Sicherung mit dem Ding gelegt weils im inneren einfach null isoliert war und n kurzen gebaut hat

Doch, genau so kann es auch gehen. Ich hatte das bei allen drei Antennen genau so, daß der Empfangsbereich von den originalen ca. 1,20 Metern immer kleiner wurde, bis ich den Funkschlüssel fast an den Griff (Heckklappe: an die Stoßstange) halten musste. Das hat sich über etwa einen Zeitraum von zwei Wochen abgespielt, hinten gings schneller. Die Antennen in den Türen wurden auf jeder Seite getauscht, die unter der Stoßstange hinten schon zweimal. Bis jetzt ist Ruhe.

Jetzt hat es auch mich erwischt!
Nach ca. 800 km Autobahnfahrt auf der gelaugten Piste und zwei Nächten Standzeit war die Batterie runter. Der Übeltäter ist vermutlich gefunden: Die Smart-Key-Funktion der Beifahrertür ist ausgefallen. Lässt sich - wenn überhaupt - nur noch überreden, wenn man den Schlüssel direkt an den Türgriff hält. Das Problem ist ja hinlänglich bekannt - wird also wohl auch ein Garantiefall werden - mein allererster seit 2010! (außer die von KIA selbst initierten Garantieaktionen).

Beim Herumprobieren ist mir dann noch Folgendes aufgefallen:
Wenn man von hinten an das Auto herantritt und nur die Heckklappe öffnet, reagieren bekanntlich die Türen nicht mit. Schließt man die Heckklappe, wird sie wieder verriegelt - soweit so gut - und bisher auch normal.
Allerdings hab ich jetzt festgestellt, dass danach, wenn man mehrere Minuten später von der Seite an die Türen herantritt, die Smart-Key-Funktion beider Türen weiterhin nicht reagiert. Auch nicht auf der Fahrerseite, wo sie eigentlich noch fehlerfrei funktionieren sollte. Bleibt also nur die Türöffnung per Tastendruck auf der Fernbedienung. Danach spielt das System wieder normal mit.

Bin nun unsicher, ob diese Funktionsweise normal ist oder auch auf eine Störung hindeutet. Mir ist dieses Verhalten so bisher jedenfalls in zwei Jahren nicht aufgefallen. Wie ist das bei Euch?

Vor einiger Zeit gab es schon einmal Fragen wegen der Verhinderung der Abgreifbarkeit des Signals vom Smart-Key.
Es gibt eine Box, die verhindert, dass Funksignale abgegriffen werden können. Die Box findet man unter dem Namen Secu Case Plus.

Damit nicht folgendes passiert:
heise.de/ct/ausgabe/2015-26-Au…ssysteme-aus-3013915.html

Schön guten Morgen,

habe nun seit gestern endlich meinen GT Track erhalten *freu*, viel Technik die erkundet werden will. Aber das erste was man nun mal testet, ist und bleibt der Smartkey... Woran erkenne ich bitte ob es eine Fernbedienung ist... Knopf drücke für öffnen und schließen, oder ob es die Variante ist wo man es nur in der Tasche spazieren trägt. Habe in der Anleitung nicht wirklich was dazu gefunden.

Danke

Gruß
Carsten

Hast du auf dem Türgriff (der Fahrer- bzw. Beifahrertür) einen kleinen "Taster/Knopf"? Wenn du den hast, dann hast du einen SmartKey. Du kannst den Schlüssel in der Tasche spazieren tragen und einfach den Taster/Knopf an der Tür drücken, um das Auto zu öffnen bzw. schließen.

Danke für die schnelle Antwort, dann darf ich doch nochmal zum Händler, den es funzt nicht, schade

Versuch erstmal ihn neu anzulernrn, indem du mit dem Schlüssel den Startknopf bestätigst. Also mit dem Schlüssel auf den Startknopf drücken und so das Auto starten.

@CalleZ und wenn du schon nach ein paar Stunden WIEDER zum fahren MUST!, dann soll er dir die Karre mal erklären !
Gruss Rudi C

Ich hab an meinen festgestellt, das man auf der Beifahrerseite verdammt dicht, quasi schon mit dem Bein (Schlüssel in der Hosentasche) beinahe am Türgriff sein muss damit der Knopf funktioniert.
Auf der Fahrerseite geht das entspannt mit einer Armlänge Entfernung.

...kenne ich... Bei mir war ohne Vorwarnung über Nacht die Batterie restlos entleert und hinterher hatte ich genau dasselbe Phänomen. War auch vermutlich die Ursache für den Blackout.
Die Antenne in der Türklinke wurde problemlos auf Garantie getauscht und fertig! Ist ein bereits bekanntes Problem.

die beiden Antennen in den Türgriffen sind nicht 100% wasserdicht und werden gegen neue (dichte) Antennen ausgetauscht, desweiteren gibt es ein ECU-Update:

Antenne:
■ Symptom
Bei betroffenen Cee´d (JD) Modellen mit schlüssellosem Zugangssystem (Smart- Key) kann unter Umständen die Taste des Außentürgriffes, durch entstandene Korrosion an der Antenne des Türgriffes, ohne Funktion sein (siehe Beispiel Abb. unten).

■Ursache
Interner Kurzschluss und Korrosion der Türgriffantenne durch eingedrungenes Wasser.


■ Maßnahme
Optimierter Kabelanschluss an der Türgriffantenne. Bei bestätigter Kundenbeanstandung die Antenne des betroffenen Außentürgriffes durch ein modifiziertes Neuteil ersetzen.
___________________________________________________
ECU:
■ Symptom
Bei einigen Fahrzeugen der Modellreihe Ceed (JD) mit Smart Key Option kann es nach einer Parkdauer von einigen Tagen zu einer Entladung der
Batterie kommen. Es sind keine Fehlercodes gespeichert und ca. 20 min. nach dem verriegeln des Fahrzeuges ist noch ein Ruhestrom über 50mA
messbar.

■ Ursache

1. Ein durch Wasser verursachter interner Kurzschluss der Türgrifftaste kann ein Ruhestrom von 600 mA verursachen.
2. Logikfehler der Smart Key-Einheit können dazu führen, dass das SMK-System nicht in den Standby Modus schaltet.
3. Batterieentladung durch zeitweises Ein-/Ausklappen der Außenspiegel.
4. Batterieentladung durch zeitweises Ein-/ Ausschalten der Türgriffbeleuchtung.

■ Maßnahme

Im Falle einer Kundenbeanstandung die Batterie aufladen und die Smart Key Einheit mit der neuen Software aktualisieren.
Falls die unten aufgeführte Diagnose zu fehlerhaften Türgriffen führt, ersetzen Sie bitte diese mit den verbesserten Bauteilen.

@archie das klingt interessant hast du noch eine Quellenangabe?

Steht so im Kia Werkstatt-Portal...

Habe ich das System eigentlich richtig verstanden, dass man im Falle eines Defekts des Smartkey oder leerer Schlüsselbatterie den Wagen noch Starten kann, indem man manuell die Fahrertür aufschließt und dann mit dem RFID Chip, der rein passiv ist und von außen ausgelesen wird, den Startknopf betätigen kann?

So ein RFID Chip benötigt ja selbst keine eigene Stromversorgung und ist glaube ich relativ unempfindlich gegen äußere Einflüsse.

Ja, so ist es. Der Chip wird dann am Startknopf ausgelesen.

mfg Carsten

P.S.: Beim Motorstart wird dann auch die Alarmanlage deaktiviert.

Danke für die Info! Damit kann man sich das vorsorgliche Wechseln der Schlüsselbatterien eigentlich sparen zumal glaube ich auch per Anzeige im Tacho ein niedriger Batteriestand angezeigt wird.