Hallo Forum,
sieht ganz so aus, als ob das AGR-Ventil meines gerade mal 62.000km alten CRDI anfängt zu zicken. Garantie is rum. Die Check-Engine Leuchte hat gebrannt und das auslesen des Steuergerätes führte halt zum AGR. Das Steuergerät/Fehler wurde zurückgesetzt aber man vermutete gleich, dass der Fehler wieder auftritt.
Hab mir die Einbaulage des AGR mal angeschaut weil ich das AGR mal ausbauen und reinigen wollte. Ganz schön verschachtelt hinten an der Stirnwand eingebaut - man braucht schmale 22cm lange Finger mit 12 Gelenken.
Meine Frage: Hat's schon mal wer ausgebaut und mit Erfolg gereinigt?
Neuteil von Fa. Metzger kostet übrigens rund 350 Euros.
Aus- bzw. Einbautipps werden gerne entgegen genommen.
Gruss Ekmud, der sich manchmal seinen unkomplizierten 300D Saugdiesel zurückwünscht
sieht ganz so aus, als ob das AGR-Ventil meines gerade mal 62.000km alten CRDI anfängt zu zicken. Garantie is rum. Die Check-Engine Leuchte hat gebrannt und das auslesen des Steuergerätes führte halt zum AGR. Das Steuergerät/Fehler wurde zurückgesetzt aber man vermutete gleich, dass der Fehler wieder auftritt.
Hab mir die Einbaulage des AGR mal angeschaut weil ich das AGR mal ausbauen und reinigen wollte. Ganz schön verschachtelt hinten an der Stirnwand eingebaut - man braucht schmale 22cm lange Finger mit 12 Gelenken.
Meine Frage: Hat's schon mal wer ausgebaut und mit Erfolg gereinigt?
Neuteil von Fa. Metzger kostet übrigens rund 350 Euros.
Aus- bzw. Einbautipps werden gerne entgegen genommen.
Gruss Ekmud, der sich manchmal seinen unkomplizierten 300D Saugdiesel zurückwünscht