Alles zum Motor

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    • Nur beim Anlassen deutlich große Schwade, dann wenig , im Fahrbetrieb nicht zu sehen. Halber Liter Öl auf 400 KM ...kein nenneswerter Wasserverlust, Wasserbehälter verliert fast nichts an Füllstand.
      Kein Extraqualm beim Gasloch. Durchtreten Gaspedal tut sich wenig...vorsichtiger : dann geht es. Habe , da kein Fehler auszulesen ist, im Grunde Lambdasonde und Kat ausgeschlossen.
      Es sei denn: das könnte kaputt sein OHNE Fehklermeldung
    • Ich bin kein Profi in dem Thema, aber bei damaligen Stöbern im Oil-Club sowie Elch-(Mercedes)-Forum habe ich zu einem Öladditiv namens Archoil 9200 V2 gelesen. Eigentlich nur ein sogenannter "Friction-Modifier", also der die Schmierfähigkeit, beziehungsweise "Trockenschmierung" mittels Molybdän und Estern verbessern soll. Angeblich auch verbrauchtes Material minimal auffüllt (wir reden hier von Mikro- und Nano-Metern). Habe es selbst jetzt nach Ölwechseln in meinem ceed, sowie beim W169 meiner Großeltern angewandt. Bei meinem nur prophylaktisch (bilde mir aber einen noch ruhigeren Motorlauf ein, sowie Minderverbrauch von ca. 0,5l, der aber belegbar ist) und beim W169 ist der sonst rauhe Motorlauf weg und das gelegentliche Geräusch der Steuerkette (Mangelschmierung nach längeren Standzeiten) beim starten ist komplett weg.
      Aber zurück zum Thema, habe auch schon gelesen das dadurch Ölverbrauch stark minimiert werden soll (also auch die Begleiterscheinungen). Würde aber auch direkt ein dickeres Öl empfehlen, also statt 5W30 (gehe ich von aus dass das drin ist), ein 10W30 (natürlich mit entsprechender Freigabe). Klar, beim Thema Additive scheiden sich die Geister. Die einen schwören darauf, andere sehen es als Teufelszeug. Aber "schlimmer kann es ja nicht werden" und einen Motorschaden dadurch wirst du bestimmt auch nicht bekommen. Einfach Mal versuchen, vielleicht hilft es ja und eine größere Reparatur wird eventuell wenigstens zeitlich nach hinten verschoben.