Moin...
ich habe Radsensoren, also pro Felge in der Felge einen Sensor. Panisch, warum? Aussteigen schauen, so schnell fliegt der Reifen auch nicht weg und wenn sie tatsächlich Platt sind, so solltze jeder Fahrzeugführer das vor der Abfahrt schon bemerken, denn auch als PKW Lenker Lenkerin sollte man vor der Abfahrt kurz mal ums Auto schauen, was leider Gesetzlich nur für Gewerblich genutzte Fahrzeuge vorgeschrieben ist. Ich für meinen Teil schaue mindestens einmal am Tag auf die Reifen und auf das Licht.
Mal ganz davon abgesehen, ich hatte das Glück innerhalb von 12 Monaten gleich 4 Reifenplatzer am LKW zu haben bzw hatte. In allen fällen sahen die Reifen vorab noch super aus, sowas nennt sich Einfahrschaden und da kann man eh nichts mehr machen, ausser zu hoffen das man die Kiste zum stehen bekommt, besonders wenn auf der Lenkachse ( Deichsel ) vom Anhänger ein Reifen fliegt. LKW müssen vor abfahrt vom Lenker Lenkerin überprüft werden.
Gruß
Axel
ich habe Radsensoren, also pro Felge in der Felge einen Sensor. Panisch, warum? Aussteigen schauen, so schnell fliegt der Reifen auch nicht weg und wenn sie tatsächlich Platt sind, so solltze jeder Fahrzeugführer das vor der Abfahrt schon bemerken, denn auch als PKW Lenker Lenkerin sollte man vor der Abfahrt kurz mal ums Auto schauen, was leider Gesetzlich nur für Gewerblich genutzte Fahrzeuge vorgeschrieben ist. Ich für meinen Teil schaue mindestens einmal am Tag auf die Reifen und auf das Licht.
Mal ganz davon abgesehen, ich hatte das Glück innerhalb von 12 Monaten gleich 4 Reifenplatzer am LKW zu haben bzw hatte. In allen fällen sahen die Reifen vorab noch super aus, sowas nennt sich Einfahrschaden und da kann man eh nichts mehr machen, ausser zu hoffen das man die Kiste zum stehen bekommt, besonders wenn auf der Lenkachse ( Deichsel ) vom Anhänger ein Reifen fliegt. LKW müssen vor abfahrt vom Lenker Lenkerin überprüft werden.
Gruß
Axel