Die Bohrung ist gleich, TMPS Felgen haben oftmals eine "Tasche" im Felgenhorn für den Sensor, es muss also nicht soviel auf der Gegenseite ausgewuchtet werden.

Danke für die Info.

In der zwischenzeit hat sich aber herausgestellt das es die A2F40AC250 (für TPMS geeignet) Felgen sind und
sogar die originalen Sensoren dran hängen. Bei Ebay Kleinanzeigen gibt es immer wieder Überraschungen.

Hi,

zuerst: Ich bin ein Autonoob :).
Folgende Frage hab ich deswegen.
Ich habe einen Kia Ceed 1,4 CRDi Sportedition.
Dazu habe ich Originalfelgen und Reifen bekommen, wo das Reifendruck System ohne Probleme funktionierte.
Nun habe ich leider (ich Unwissender) keine Original Felgen gekauft, sprich die Werkstätte musste auch die Sensoren bestellen und programmieren. Das hat auch funktioniert.
Nun bin ich wieder auf die Sommerreifen umgestiegen (gestern) und seit dem leuchtet die Reifendruckkontrollleuchte, bzw. blinkt zuerst nach dem Starten des Autos und leuchtet dann konstant.

Ich hatte glaub ich in den Winterreifen einen Druck von ca. 2,2 auf allen Reifen und alles war gut. Jetzt hab ich heute nochmals schnell an der Tankstelle den Druck gemessen und festgestellt, das der bei 2,3 ist.
Zusätzlich wurden die Sommerreifen auch Achsenseitig vertauscht, also die Vorderreifen vom letzten Jahr sind nun hinten.

Kann das Verhalten mit dem geänderten Druck zusammenhängen? Oder liegt es eventuell daran, das die Achsen vertauscht wurden? Oder hat die Werkstatt im Winter nen Pfusch gebaut und die Programmierung der Sommerreifen verhunzt?
Ich bin jetzt bisschen überfordert und weiß nicht was ich machen soll :). Nochmals den Arbeitsweg abwarten? (sind knapp 60 km, die ich da eben heute in der Früh schon gefahren bin) Den Druck bisschen runternehmen?

Ich bin für jeden Tipp dankbar :).

PS: Winter und Sommerreifen haben jeweils ein eigenes Felgenset

Wenn die Sensoren richtig Programmiert sind, ist es vollkommen egal welches Rad an welcher Stelle montiert ist.

Du kannst da nach belieben tasuchen wie du lustig bist. Das Auto erkennt immer den richtigen Reifen.

Der Ceed erkennt automatisch nach wenigen KM die Sensoren <20km

Der Sensor im Reifen sagt nicht "ich bin der Reifen hinten Links mit 2,2Bar" sondern sagt nur "Ich bin ein Sensor und Messe 2,2 bar" im Radhaus ist dann der Empfänger welche sagt der Sensor im Reifen meldet 2,2 Bar und im Steuergerät wird dass dan nochmal genauer hinterlegt als, Empfänger hinten Links = Reifen hinten links mit 2,2 Bar.


Ich würde mal die Batterie abklemmen/Sicherung ziehen und so das System zwingen die Sensoren neu zu erfassen!

Oder du fährst absichtlich mal mit nur 1,5 Bar auf einem Reifen und schaust ob sich der Sensor meldet

Den Luftdruck nach unten verändern, so 0.3-0.5 bar, fahren so 30 km. Danach den Druck wieder anpassen.

@javanoth:
du kannst die Vorschläge der Vorredner mal ausprobieren, kosten ja nur ein wenig Zeit, denke aber nicht, das es zum Ziel führt, ABER ich lasse mich gerne belehren.
Das gleiche Problem kenne ich von einem Bekannten. Abhilfe hat ein Neuprogrammieren über ODB gebracht, das sollte dein Händler, wo du die Sensoren erworben hast, hinbekommen. Er liest die Sensoren aus, dabei kann er auch direkt erkennen, ob alle Sensoren in Ordnung sind und hängt dann sein Lesegerät an die ODB. Das dauert dann wohl noch so 10-15 Minuten und dann ist der Spuk zu Ende.
Gruss Rudi C

Hallo

Thema kenne ich von meiner Mutter (Hyundai ix20) Nac dem wechsel auf Sommerreifen ging nach ca.15km das Licht an und nicht mehr aus.
Ich habe den Reifendruck kontrolliert und leicht erhöht hat alles nix gebracht. Meine Mutter ist dann am nächsten zum Freundlichen gefahren und das
Thema war in 5min ohne Kosten erledigt.
Mal sehen ob sich das Problem im Herbst bei wechsel auf die Winterräder wieder ergibt..

Mfg.

Hallo,

habe mir letze Woche einen Kia Ceed`Sportswagon 1,6 GDI zugelegt. Da ich aber bald auch Winterkompletträder benötige nun meine Frage, welche Sensoren muss in den Räder verbaut sein. Universelle oder welche die vom Händler programmiert werden müssen, Welches Fabrikat. Hoffentlich kann mir jemand weiterhelfen.

/edit Bandit: in bestehendes Thema verschoben

Hallo
ich kann dir nur sagen was bei meinem GT war da mussten die Sensoren in das Steuergerät Programiert werden!

Zunächst willkommen,

einfach mal in diesem Thema lesen...

Sehe ich das richtig das ich die Sensoren auf meinen jetztigen Winterstahlfelgen auf neue Alus für den Sommer umbauen lassen kann?

Klar. Dem Sensor is ja Wurst in welcher Felge er verbaut wird

Nur eine kurze Info,

Habe Winterräder mit Originalen Kia RDKS Sensoren das erste mal montiert ohne sie extra anzulernen. Die Kontrollampe war von Anfang an aus.

Gruß Martin

...bleibt also zu hoffen, dass die Sensoren überhaupt funktionieren und Dein KIA auch mitbekommen hat, dass da welche da sind...

Mein Reifenhändler sagt leider was anderes, was stimmt jetzt? Habe letztes Jahr neue Winterreifen mit Rdks (alcar) gekauft. Letzte Woche habe ich die Winterreifen wieder aufgezogen, allerdings vorne und hinten getauscht . Seit dem leuchtet die Lampe. Mein Händler (Euromaster) sagt ich soll die Reifen wieder zurücktauschen dann ist alles wieder okay.
Habe eigentlich keine Lust dazu. Kann es nicht auch ein anderes Problem sein?


Gruß Ralf

Ich habe noch was vergessen .
Euromaster sagt auch die Sensoren (Alcar S1A101-06) lassen sich nur einmal programmieren . Kann ich kaum glauben .

@Nente: Fahr einfach nochmal hin und sage das du die Reifen wieder von vorne nach hinten getauscht hast, das Problem aber immer noch besteht. Mal hören, auf welche Idee er dann noch kommt.
Ich habe auch vorne/hinten getauscht und es gibt kein Problem, ich habe aber auch die originalen Felgen vom GT wieder montiert, also mit den originalen Sensoren.
Und mal logisch betrachtet, wird immer ein gewisser Anteil von Autofahren genau diese Prozedur, Tausch vorne/hinten, durchführen, dann gebe es mit den Sensoren ja Probleme bis zum Abwinken. Oder anders gesagt, man dürfte nie mehr tauschen !
Gruss Rudi C

Schon mal Reifendruck erhöht? War bei mir mal der Fall, danach hat es funktioniert.

Hallo

Beim Hyundai ix20 meiner Mutter muss man eine längere Strecke (ca.30min) fahren, dann lernen sich die Sensoren neu an. Das hat 2x funktioniert, 1x musste sie in die Werkstatt zum programmieren. Dieses Jahr gabs keine Probleme (vielleicht ist die Lampe kaputt )

Mfg.