Na, den möchte ich sehen, der den angegebenen Verbrauch genau erreicht. Das ist schier unmöglich und einfach lächerlich. Diese Optimalen Bedingungen stehen einfach nicht ständig zurn Verfügung. Eigentlich ist das aber jedem klar und betrifft alle Automarken.
1.6 CRDi 110PS/128PS Erfahrungen
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Torsten1981 schrieb:
Kennt jemand im Raum Essen/Oberhausen/Duisburg eine KIA Werkstatt die auch was können und mit denen Ihr gute Erfahrungen gemacht habt? -
Servus!
Fahre zur Zeit mit 5.1l/100km laut Bordcomputer. Seit Volltankung 287km gefahren/Restreichweite laut BC 779km
Eckdaten:
1.6 CRDi 128PS
Aktueller Km-Stand: 2500km
Fahre zur Zeit nur tägliche Arbeitsstrecke von 80km: 10km Stadt; 30km Land (einfach)
Reifengröße: 225'er 18Zoll
Ersten 1000km hab ich den Motor geschont/eingefahren. Ab 1001km Autobahn mit Vollgas ca.700-800km ...Ab ca. Km-Stand 1800 fahre ich wieder nur Arbeitsstrecke! Bin bisher zufrieden mit meinem Ceed/Motor!
Allzeit Gute Fahrt -
also ich habe ja auch den 128PS Diesel aber auf einen Ø Verbrauch von 5,1 Liter bin ich bei meinen knapp 20k km noch nicht gekommen.
Zeitweise klar, um die 4 Liter aber der Ø hat sich jetzt auf 5,8-5,9 Liter eingependelt - wohlgemerkt 85% Autobahn bei max. 130 mit Tempomat.
Und außerdem kommt ja mindestens 1x pro Tankfüllung diese dämliche Freibrennerei dazwischen wo man sich den Schnitt gewaltig versaut.Kia Cee'd 1,6 CRDI Dynamic Pro 2012 mit 128PS
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Ceeder71 schrieb:
9100km
in knapp 2 Monaten 10.000 km gefahren? Was hast Du denn für ein tägliches Streckenprofil?
Gruß RudiLogenplatzinhaber in der Ignorliste -
ich fahre pro Tag mind. 90km und dann am Wochenende was noch so normal an Ausflügen dazukommt
aber du hast wahr - die Aprilangabe war da nicht korrekt
komme im Monat auf ca. 2500kmKia Cee'd 1,6 CRDI Dynamic Pro 2012 mit 128PS
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Moin;
Ceeder71 schrieb:
Und außerdem kommt ja mindestens 1x pro Tankfüllung diese dämliche Freibrennerei dazwischen wo man sich den Schnitt gewaltig versaut.
Du fährst 800km mit einem Verbrauch von 5l/100km und auf 20km versaut dir das Freibrennen den Schnitt? Rechne mal nach, wie hoch der Verbrauch sein müsste, damit du es überhaupt merkst.
mfg Carsten -
Moin Carsten,
so ganz kann ich Dir da aber nicht zustimmen, denn auf 800 Km brennt er 2x den DPF frei.
2x 20-30 Km macht 40 bis 60 Km pro Tankfüllung im Regenerationsmodus
Wetten, dass während der Messung nach NEFZ garantiert kein DPF freigebrannt wird
Gruß
Rolf -
Für mich wäre eher interessant, warum der DPF bei dem Fahrprofil überhaupt freigebrannt wird.
Wenn man - wie Du sagst - jeden Tag 90 KM fährt, und davon 85 % Autobahn bei über 100 Km/h. Da sollte der Bock doch warm genug werden.
Habe ein ähnliches Fahrprofil, und bei mir hat sich - meines Wissens nach - noch nix freibrennen müssen.
Gruß RudiLogenplatzinhaber in der Ignorliste -
Hallo
Ganz einfach weil Kraftstoff verbrannt wird. Am meisten Rußt der Diesel beim Beschleunigen, Kaltstart, Hoher Geschwindigkeit.
Ergo ensteht immer Ruß und demzufolge ist auch der DPF mal Satt und muss Freibrennen.
Bei mir ca alle 430 Km. Einfach mal die Momentan Verbrauchsanzeige im Blick behalten.
Geht diese im Schubbetrieb nicht auf 0 wird Freigebrannt.
Auch bei deinem Sporty
Mir ist nur unbegreiflich das es keiner Schaft eine Regeneration im Bordcomputer Anzuzeigen.
Das Steuergerät weis es ja. Eine Meldung al la " DPF Reinigung Aktiv " wäre Wünschenswert und sorgt für Klarheit. -
So der Motor - und damit der Rest des "Metalls" bei einer entsprechenden Fahrt heiß genug wird, bräuchte er doch - Normalerweise - nicht noch zusätzlich einen solchen Prozess.
Mal wat von Tante Wiki:
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Unter günstigen Umständen (Autobahnbetrieb) wird bei Abgastemperaturen im Bereich der Abbrenntemperatur der Rußpartikel eine vom Motorsteuergerät eingeleitete Regeneration erst nach deutlich höheren Laufleistungen notwendig oder sogar gar nicht.
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Also bei dann wohl eher gar nicht. Denn die Verbrauchsanzeige geht bei mir immer auf 0.
Gruß RudiLogenplatzinhaber in der Ignorliste -
Vielleicht hat man beim Sportage eine intelligentere Logik verbaut die nur freibrennt wenn es wirklich notwendig ist, und beim ceed hat man sich den Aufwand gespart und brennt einfach alle 450km frei?
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Kann ich mir nicht vorstellen. Wenn's doch so wäre, dann hätten wohl auch alle den gleichen Rythmus. Und nicht einer alle 350, ein anderer alle 430 km, ...
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Eine Anzeige ec. "DPF Reinigung Aktiv" finde ich auch wünschenswert.
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DAS wäre allerdings in der Tat was feines!Kia Cee'd 1,6 CRDI Dynamic Pro 2012 mit 128PS
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Moin,
das wäre eine sehr sinnvolle Anzeige. Gibt es das bei anderen Herstellern?
Gruß
Stephan -
Moin,
soll bei einigen VW-Modellen wohl angezeigt werden. Gesehen habe ich das aber noch nicht - isch abe gar keine FrauWeh ...
Ideal wäre natürlich eine Art Statusanzeige, xx % / Km bis zur nächsten Regeneration, aber auch eine einfache Anzeige bei Beginn des Freibrennens wäre schon mal was
Bei Citroen ist schon länger ein System in der Mache, wo sie die DPF-Regeneration mit dem Navi koppeln wollen, denn die meisten Regenerationsversuche starten wohl im Stadtverkehr, statistisch gesehen, und genau das soll durch eine "intelligente" Steuerung künftig verhindert werden.
Gruß
Rolf -
Tja warum und wieso und wann der Ceed Freibrennt wird wohl nur der Kia Ingeneur wissen.
Eigentlich soll wohl der Gegendruck im DPF das Freibrennen vorgeben.
Viel erfährt man als Nutzer ja nicht.
Ich habe das Kia schon geschrieben wegen der DPF Anzeige.
Aber ob sich da jehmals was tut. Sollte aber durch ein einfaches Software Update auch Nachträglich Machbar sein.
Das Steuergerät weiß es ja. Es muss es uns nur Mitteilen.
Ich hatte mal durch Zufall im Opel Forum Gelesen, da wurde um mehr last zum Temperatur Aufbau zu erreichen die Heckscheibenheizung Aktiviert. Da wurde dann eine Led dazwischen geschlossen von Usern und schon siehr man wann er Frei Brennt.
Ist schon schwach das sowas wichtiges nicht angezeigt wird.
Ist mir wichtiger als die Anzeige das meine Räder stark eingeschlagen sind.:) -
WArum ist es wichtig das zu sehen? Man kann es auch übertreiben...________________________________________________________
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Weil ich dann DPF freundlich fahren kann und nicht gerade jetzt die Fahrt unterbreche obwohl es nicht erforderlich ist.
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