Hallo zusammen,
mein "Gemaule" bezüglich des hohen Sprtiverbrauchs ist nur kurz her und bisher war ich noch nicht in der Werkstatt wegen dem Thema unrunder Motorlauf unter 2000 Umdrehungen. Bis 1.700 noch fahrbar aber unangenehm, bei 1.500 würde ich dem Ceed bei dem Geruckel den Titel "Wüstenkamel" geben.
Jetzt hat sich aber urplötzlich was Neues eingestellt!
Heute Morgen den Ceed gestartet und losgefahren, an der ersten Kreuzung Radio und Lüftung ausgemacht und Bauklötze gestaunt, die Kiste nagelt als hätte ich nen 200er Diesel_Daimler aus den 70ern unter mir. Dazu kommt noch ein mittel bis tieffrequentes Brummen im Innenraum (hört sich an als wäre es eine Resonanzfrequenz).
So bald ich nur leichte das Gaspedal drücke ist davon nichts mehr zu hören/spüren, während der Fahrt alles ok. Das "Nageln" wurde mit längerer Fahrtstrecke und wärmerem Motor besser, aber leider war ich nicht wirklich lange unterwegs, die Temp.-Anzeige hat zwar schon 90° angezeigt, das Nageln war aber noch zu hören (aber schwächer).
Bei der Rückfahrt (Auto stand 1 1/2 Stunden) wieder das gleiche Spiel.
Ich kenn Klackergeräusche bei Benzinern z.B. von älteren Audis, das waren dann diese Hydrostösel oder wie das hiess. Aber so klingt es nicht, es klingt wirklich als würde ich nen Diesel fahren. Gas nimmt der Motor ohne Probleme an, hab auch nicht das Gefühl eines Leistungsverlustes.
Ach ja, Tankstelle und Spritsorte (E10) ist seit zig Tankfüllungen die Gleiche!
Ein weiteres Problem bei der Sache für mich, bis ich bei meiner Werkstatt bin wird der Ceed warm, ergo kann ich denen das nur sehr sehr schwer vorführen. Hat jemand ne Idee was das sein könnte?
Gruß, Marcus (aka the IMP)
mein "Gemaule" bezüglich des hohen Sprtiverbrauchs ist nur kurz her und bisher war ich noch nicht in der Werkstatt wegen dem Thema unrunder Motorlauf unter 2000 Umdrehungen. Bis 1.700 noch fahrbar aber unangenehm, bei 1.500 würde ich dem Ceed bei dem Geruckel den Titel "Wüstenkamel" geben.
Jetzt hat sich aber urplötzlich was Neues eingestellt!
Heute Morgen den Ceed gestartet und losgefahren, an der ersten Kreuzung Radio und Lüftung ausgemacht und Bauklötze gestaunt, die Kiste nagelt als hätte ich nen 200er Diesel_Daimler aus den 70ern unter mir. Dazu kommt noch ein mittel bis tieffrequentes Brummen im Innenraum (hört sich an als wäre es eine Resonanzfrequenz).
So bald ich nur leichte das Gaspedal drücke ist davon nichts mehr zu hören/spüren, während der Fahrt alles ok. Das "Nageln" wurde mit längerer Fahrtstrecke und wärmerem Motor besser, aber leider war ich nicht wirklich lange unterwegs, die Temp.-Anzeige hat zwar schon 90° angezeigt, das Nageln war aber noch zu hören (aber schwächer).
Bei der Rückfahrt (Auto stand 1 1/2 Stunden) wieder das gleiche Spiel.
Ich kenn Klackergeräusche bei Benzinern z.B. von älteren Audis, das waren dann diese Hydrostösel oder wie das hiess. Aber so klingt es nicht, es klingt wirklich als würde ich nen Diesel fahren. Gas nimmt der Motor ohne Probleme an, hab auch nicht das Gefühl eines Leistungsverlustes.
Ach ja, Tankstelle und Spritsorte (E10) ist seit zig Tankfüllungen die Gleiche!
Ein weiteres Problem bei der Sache für mich, bis ich bei meiner Werkstatt bin wird der Ceed warm, ergo kann ich denen das nur sehr sehr schwer vorführen. Hat jemand ne Idee was das sein könnte?
Gruß, Marcus (aka the IMP)