Hallo zusammen,
vor etwa zwei Wochen hat meine Werkstatt festgestellt, dass der Simmerring zwischen Getriebe und Motor defekt sei, weil dort Öl tropft. Kosten ca. 2000 Eur, je nachdem, wie gut sich die Schrauben lösen lassen würden.
Das Tropfen kann noch nicht länger als ca. 4 Wochen existieren, weil mir das vorher nie aufgefallen ist. Mittlerweile verliert das Auto etwa zwei bis drei Tropfen Öl pro Tag. Das sehe ich an der Katzenstreu, die ich unter die Tropfstelle geschüttet habe und die das Öl aufnimmt.
Meine Frage ist nun, wielange ich das so lassen kann, bevor so viel Öl ausgetreten ist, dass es kaputt geht. Kann man auch erstmal Öl nachfüllen? Wenn ja, muss das Auto dazu auf die Bühne?
Kann man solch eine Reparatur auch mit geringerem Kostenaufwand durchführen? - Es gibt einen Threat, in dem das Problem auch schonmal bei jemand anderes aufgetreten war, aber der Threat ist leider im Sande verlaufen.
Ich denke, dass das aufwändigste mal wieder der Ausbau und Einbau des Getriebes und ggf. des Motors ist. Daher die Frage, ob nicht vielleicht Dichtmasse oder so auch erstmal gehen würde. Wenn dann die Kupplung fällig wird, könnte das alles in einem Aufwasch gemacht werden. Immerhin habe ich jetzt schon 150000km drauf und weiß nicht, wie der Vorbesitzer gefahren ist, weshalb die Kupplung ggf. auch kommen könnte (wobei ich noch keine Anzeichen merke) - toi-toi-toi - Ich klopfe auf Holz.
Hat jemand einen Tipp für mich, welche (evtl. auch freie Werkstatt) in der Umgebung von Nürnberg / München / Augsburg / Regensburg sowas günstig macht?
Vielen Dank vorab.
Schöne Grüße
Euer aenigma
vor etwa zwei Wochen hat meine Werkstatt festgestellt, dass der Simmerring zwischen Getriebe und Motor defekt sei, weil dort Öl tropft. Kosten ca. 2000 Eur, je nachdem, wie gut sich die Schrauben lösen lassen würden.
Das Tropfen kann noch nicht länger als ca. 4 Wochen existieren, weil mir das vorher nie aufgefallen ist. Mittlerweile verliert das Auto etwa zwei bis drei Tropfen Öl pro Tag. Das sehe ich an der Katzenstreu, die ich unter die Tropfstelle geschüttet habe und die das Öl aufnimmt.
Meine Frage ist nun, wielange ich das so lassen kann, bevor so viel Öl ausgetreten ist, dass es kaputt geht. Kann man auch erstmal Öl nachfüllen? Wenn ja, muss das Auto dazu auf die Bühne?
Kann man solch eine Reparatur auch mit geringerem Kostenaufwand durchführen? - Es gibt einen Threat, in dem das Problem auch schonmal bei jemand anderes aufgetreten war, aber der Threat ist leider im Sande verlaufen.
Ich denke, dass das aufwändigste mal wieder der Ausbau und Einbau des Getriebes und ggf. des Motors ist. Daher die Frage, ob nicht vielleicht Dichtmasse oder so auch erstmal gehen würde. Wenn dann die Kupplung fällig wird, könnte das alles in einem Aufwasch gemacht werden. Immerhin habe ich jetzt schon 150000km drauf und weiß nicht, wie der Vorbesitzer gefahren ist, weshalb die Kupplung ggf. auch kommen könnte (wobei ich noch keine Anzeichen merke) - toi-toi-toi - Ich klopfe auf Holz.
Hat jemand einen Tipp für mich, welche (evtl. auch freie Werkstatt) in der Umgebung von Nürnberg / München / Augsburg / Regensburg sowas günstig macht?
Vielen Dank vorab.
Schöne Grüße
Euer aenigma
Früher: FIAT Tempra 1,9 TD, Umbau auf Rapsöl
Zuletzt: FIAT Marea 1,6; Umbau auf Gas (LPG); Zahnriemen gerissen
Jetzt: KIA Carnival II, mittlerweile auf Gas (LPG) umgebaut: ICOM JTG (Technik: Einspritzung direkt neben den Benzin-Einspritzdüsen)
Zuletzt: FIAT Marea 1,6; Umbau auf Gas (LPG); Zahnriemen gerissen
Jetzt: KIA Carnival II, mittlerweile auf Gas (LPG) umgebaut: ICOM JTG (Technik: Einspritzung direkt neben den Benzin-Einspritzdüsen)