Öhm, wo ist bitte das Problem?
Sehr sehr viele Autos, grade etwas ältere haben unten überhaupt keine Abdeckung ... und komischerweise fahren die trotzdem noch
Mit zu viel Wasser ist gemeint, dass man nicht grade mit nem Hochdruckreiniger den Motor sauber machen soll, da sonst die Elektronik beschädigt werden kann.

.... bei den heutigen Autos macht es selbst der Elektronik nichts aus, wenn (viel) Wasser ran kommt. Oder wie reinigen die Werkstätten sonst den Motor(-Raum)? Ich gehe auch immer mit dem Dampfstrahler ran, lasse aber zur Sicherheit den Motor laufen und achte drauf, den Strahl nicht gerade in die Ansaugöffnung zu halten.
Mit dem "viel Wasser" ist gemeint, nicht gerade durch "tiefe Pfützen" zu fahren, oder einen Fluss zu durchqueren!

Gruss Uli

Die Werkstätten packen aber vorher die Sicherungs- und Relaiskästen ein bevor da jemand mit nem Hochdruckreiniger ran geht.

Moin,

ich möchte mal behaupten, dass Wasser von unten weit weniger problematisch ist, als wenn man da von oben mit dem Hochdruckreiniger rangeht. Da spritzen, oder besser fluten, bei jeder Fahrt durch starkem Regen sicher wesentlich größere Wassermassen (in) den Motorraum, als bei ´ner Waschstraßendurchfahrt mit Unterbodenwäsche. Deshalb sollte Wasser von unten eigentlich bei der Konstruktion jedes Autos entsprechend berücksichtigt worden sein und auch kein Problem darstellen.

Probleme sind mir eigentlich nur bei extrem viel Schwallwasser bekannt, wenn der Motor dieses dann ansaugt. Aus diesem Grund sind ja auch bei Geländewagen die Ansaugöffnungen entweder schwallwassergeschützt im Kotflügelbereich oder anderweitig geschützt konstruiert und die haben meistens sogar entsprechende Ablauföffnungen im Luftfilterkasten. Da geht es aber auch um ganz andere Dimensionen - unser GW hat beispielsweise eine Wattiefe von >70 cm.

Bei einer Unterbodenwäsche muss man sich da echt keine Gedanken drüber machen - das überleben sogar Franzosen unbeschadet

Gruß
Rolf

@ Frank
Wenn das die Werkstätten machen würden, könnte keiner mehr einen KD bezahlen! Ich konnte schon öfters bei meinen KDs zusehen - da wurde nichts abgedeckt oder zugeklebt... und das ist eine grosse und gute Werkstatt. Selbst bei meinem Nachbarn, grosse Mercedes-Werkstatt, wird nichts dergleichen gemacht.

Gruss Uli

Also bei mir wurde es gemacht, stand ja daneben. Der Sicherungs- und der Relaiskasten haben jeweils ne kleine Plastiktüte übergezogen bekommen, danach kam der Hochdruckreiniger zum Einsatz.