Ich hab große Angst, dass unsere Einspritzpumpe defekt ist. Nach 85.000km eigentlich zu früh. Die wirklich gute Werkstatt versucht noch irgendein Ventil zu erneuern, aber hab gleichzeitig erfahren, dass bei einem anderen Carnival III bereits die Pumpe erneuert wurde. Habt ihr sowas schon mal erlebt? Bei einem Ersatzteilversand im Internet soll so ein Teil über 4000,- Euro kosten. Kann das sein. Das wäre jetzt die erste richtig teure Reparatur.
Einspritzpumpe defekt?
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
-
-
Moin;
bei Problemen an der Diesel Einspritzanlage kann es sich lohnen bei einem spezialisierten Bosch Dienst vorbei zu schauen. Die können oft einiges retten oder reparieren.
Hier mal ein schnell gegoogltes Beispiel: Klick! (Mir ist die Firma völlig unbekannt. Keine Ahnung, ob die gut und/oder günstig sind).
mfg Carsten
Edit: Ist das einzige Bosch Diesel Center in Hamburg. Andere kannst du hier finden. -
Bei einem Ersatzteilversand im Internet soll so ein Teil über 4000,- Euro kosten.
Meiner Meinung nach grenzt soetwas an Wucher - bei einem Fahrzeug, das 30.000 neu kostet, kann so ein Teil nicht mehr als 4000 Euro kosten - für jeden Sche....dreck haben wir hier Top-Fachmänner in Brüssel sitzen, die mit unausgegorenem Schwachsinn die Büger schikanieren - um soetwas müssten die sich kümmern -
Moin,
die 4000 sind doch völliger Blödsinn!
Wenn bei einem IIer die HD-Pumpe kaputt geht, werden dadurch auch die Injektoren zerstört. Die sind also ebenfalls zu ersetzen sowie das gesamte Kraftstoffsystem gründlichst zu reinigen. Das kostet dann in Summe 4-5000€. Die Pumpe liegt bei 800€.
Gruß
PittEin Problem ist meist schon halb gelöst, wenn es klar und verständlich formuliert wurde. -
Hallo Pitt,
ich hab' mir das doch nicht ausgedacht. Hier ein Link: teilesuche24.de/bosch/einspritzpumpe-460414193?c=102803. Noch hoffe ich ja, dass es die Zumeßeinheit ist, die aber z.Zt. wohl nicht lieferbar ist. Vielleicht ist ja die II-Pumpe billiger, als die vom IIIer. Also bitte nicht gleich vom völligen Blödsinn schreiben, wenn der erschrockene Nutzer im Internet recherchiert hat.
Liebe Grüße
HappyKenko -
Bist Du Dir sicher das diese Pumpe für den Carni III ist?
Wenn man nach der Teilenummer sucht findet man einige Angaben das sie zu einem Carni I gehört (TD, nicht CRDI).
Viele Grüße
StefanMopped Yamaha XT1200Z
Verbrauch Fiat Scudo 2,0 l 163 PS [Blockierte Grafik: http://images.spritmonitor.de/721715.png]Diesel; Drittelmixangabe 7,0 l / 100 km
Verbrauch Carni II 8,1 l / 100 km; Drittelmixangabe 8,2 l / 100 km
Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was Du verstehst! -
Moin,
die ist definitiv nicht für den Dreier, denn in der Beschreibung spricht man von
a) Verteilerpumpe und
b) Kia Carnival (UP).
Ja, solche Pumpen kosten in der Größenordnung, allerdings sind aufbereitete auch nicht schlechter und der Preis liegt eher bei 1500€.
Habe das bei einem Wagen aus den 90ern schon mal durchexerziert, wobei mich die Preise auch entsetzten. Die Rep in Eigenleistung lag dann bei 10€ fürs Material und eine 1/2 Std. Schrauberei. Aber das ist hier OT.
Gruß
PittEin Problem ist meist schon halb gelöst, wenn es klar und verständlich formuliert wurde. -
Liebe Carni-Freunde,
da ist mir aber ein Stein vom Herzen gefallen! Es war nicht die Einspritzpumpe, sondern ein MHV-Ventil - was immer das auch ist. Mit stundenlanger Fehlersuche und Austausch des Ventils bin ich mit unter 300,- ausgekommen. Danke, liebe Werkstatt! Und das so ein Teil fast 3 Wochen braucht, um von Korea nach Deutschland zu kommen, dafür kann die Werkstatt auch nichts. Trotzdem durfte ich die ganze Zeit ein Auto von denen nutzen. Da ist wieder das Gefühl, sich für das richtige Auto und den richtigen Händler entschieden zu haben. -
ist das dieses ominöse Magnetventil beim CIII ? Das klang mir rigendwie schon mehrfach im Ohr.
-
Teilen
- Facebook 0
- Twitter 0
- Google Plus 0
- Reddit 0