Was für Erfahrungen habt ihr mit den Serienmäßigen 205 Reifen auf dem Rio Spirit gemacht? Finde sie sehr laut und holprig, obwohl es ja sehr gute Markenreifen sein sollen.

Gruß Mario

@mariovoigt, dass gleiche dachte ich am Anfang auch, aber wurde merklich besser nach ein paar hundert Kilometer!

Na dann wollen wir mal das beste hoffen! Hatte wirklich bedenken, weil durch die lauten Reifen sehr viel Fahrcomfort verloren geht. Finde die Reifen hätten so eine Felgenschutzkante damit die Felgen nicht gleich Kratzer bekommen. Gucke immer gleich wenn meine Frau alleine mit dem
Auto unterwegs war.:-)

Schöne Teile!

Wie hast Du das mit dem fünften Loch gelöst ?

PS: Lese in Deinem Profil " 1.6GDI beim Rio III...gabs den Motor zu Anfang nach Modellstart? Ich kenne nur die zwei kleinen Benziner und die beiden Diesel. Ich vermute, der 1.6er macht sich im Rio ganz ordentlich?

Naja, den 1.6 GDI gibt es in USA, Australien, etc. aber nicht in Europa. Und wer ein Fahrzeug hat, das es nicht gibt, der kann auch Felgen drauf schrauben, die nicht passen.

mfg Carsten

@mario und meido:

Ich finde schon, daß die 205/45 ganz ordentlich Krawall machen, aber das hatte ich bei der kurzen Probefahrt auch schon bemerkt, und zuvor vermutet, also ganz freiwillig angenommen. Für diese SuperOptik kann man das ertragen...

Was mir seitdem stark auffällt, sind unterschiedliche Straßenbeläge. Bei meinem bisherigen meist deutlich schwererenKombis mit grundsätzlich "hochquerschnittlicher" Normalbereifung waren die Lärmunterschiede nur gering. Beim Rio jetzt macht sich Flüsterasphalt wirklich bemerkbar. Leise und irgendwie sanft fährts sichs da. Dann wiederum die hiesigen oft schlechten Kreisstraßen hier aufm Land, da hört man sei eigenes Wort, geschweige Radio oder Telefon kaum mehr.

Aber noch ist im Radkasten Platz, vielleicht ergibt sich die Möglichkeit, beim ersten Wechsel der Reifen mal einen 50er Querschnitt zu probieren und eintragungsfähig abnehmen zu lassen. Aber bis dahin...ists noch lang und der Spass mit dem kurzen überwiegt eindeutig. Sieht einfach genial aus, der Rio, da gibts gar nichts!

Den 1.6 GDI gibt es nicht in Europa. Und laut der Dotz Seite werden die Freeride Peak nur bis 16" mit LK 4/100 angeboten.
Und jetzt kläre uns bitte auf. Neidisch bin ich bestimmt nicht. Mir gefallen weder die Felgen noch die Edition 7 Ausstattung.

mfg Carsten

P.S.: Wenn der Motor stimmt, dann hast du die Ausstattung falsch angegeben! Beides zusammen gibt es nicht.

Hallo,

Ich habe da mal eine Frage!
Ich wollte mir die Alutec Shark in 7x17 ET 40 holen und 205/40 Reifen.
Passt das auf meinen Rio drauf?
Lese hier nur von ET35.
Hab davon leider keine Ahnung da ich ja eine Frau bin

Erkundige dich mal, ob es zu dieser Felge eine Typenliste gibt. Steht der Rio drin, gibt es eine entsprechende ABE und alles ist gut.

Ja steht drin.
Danke!

Moin;

Gutachten!

Geht, wenn die Achslast unter 1000kg liegt. Mein Diesel hat max. 945kg, wüsste also nicht welcher Rio mehr haben sollte. Mit 205/40R17 läuft der Tacho allerdings weiter vor als mit 205/45R17. Ich würde da mal schauen, ob die 40er wesentlich günstiger sind, sonst würde ich die 45er nehmen. Mir wäre mehr Luft zur Straße lieber, aber das ist persönlicher Geschmack. Zum TÜV musst du mit jeder Variante.

mfg Carsten

P.S.: Ups, verlesen! Mit den 205/45R17 musst du nicht zum TÜV, wenn die im CoC Papier stehen. Sollten eigentlich drin stehen, da KIA die auch ab Werk verbaut.

Was bedeutet denn das der Tacho weiter vorläuft?

Der Tacho zeigt eine höhere Geschwindigkeit an, als du fährst. Das macht er immer. Mit den 45ern zeigt er ca. 2% mehr an, mit den 40er werden daraus 5-6 %.

Ah okay gut zu wissen

Falls jemand Bilder vom Rio UB mit Lenso BSX Felgen sucht, ich suchte selbst vergebens, findet er sie nun hier. Es handelt sich um Felgen Lenso BSX in 7,5x17 ET35 mit der original Bereifung in der Größe 205/45/17. So zieht sich der Reifen nicht so abartig nach außen zur Felge und das Fahrverhalten ändert sich gegenüber der Originalfelge nicht nennenswert. Vor allem was das Hinterherlaufen von Spurrillen angeht. Im Vergleich zur Originalfelge ergibt sich eine Spurverbreiterung von fast 42 mm pro Achse, was die Fahrstabilität deutlich erhöht. Kombiniert ist das Ganze mit einer H&R Tieferlegung von 30 mm. Bauliche Veränderungen waren keine weiteren nötig. Passt alles wunderbar.

Also nach 75000km ist nicht mehr allzuviel drauf auf den 205er und der Wagen fährt zunehmend holpriger (schlechte fahrwerkabstimmung) und vor allem lauter !
Die Winterräder sind dagegen wesentlich angenehmer zu fahren !
Nun steht bald ein Wechsel auf 4 neue Sommerreifen an und ich frage mich was man drauf machen könnte ?
15Zöller wie die Winterräder wäre wohl das Beste und mein Reifenfutzi will mir schöne Felgen besorgen; zudem sind die 205er Schlappen auf 17zoll wohl selten und daher teuer sagte der.
Mir liegt wegen dem scheiß holprigen Fahrwerk mittlerweile mehr an Laufruhe und Ruhe im Wagen, der rumpelt dann immer noch genug rum bei den ganzen Schalglöchern.
Tipps ?
Am liebsten wäre mir ein anderes fahrwerk was weicher ist (von mir aus kann die Mühle schaukeln wie ne alte franz. Ente) und ich könnte die schönen Original Felgen dann lassen !

Hey an alle,
hat jemand Bilder von den originalen 17 Zoll Felgen vom UB, allerdings in schwarz lackiert? Frage mich die ganze Zeit wie das wohl aussieht ...