Ola Picanteros e Picanteras!
Ich durfte gestern bei meinem AH den Picanto als Diesel probefahren.
Mann, was nen Kracher!
1. Eindruck: AH hat LX Pic mit Luxuspaket geordert und FFB nachgerüstet, gut so!
Spoiler fehlt; Ah sagt: baun wir auch noch ran!
Reifen sind schmale Winterreifen, brummten etwas.
Schaltung ist ne neue! Rückwärtsgang geht jetzt wie bei OPEL mit hochziehen eines Knebels und nach links oben schalten.
Starten: vorglühen in Mikrosekunden, Dreizylinder erwacht zum Leben. Das Ruckeln, das ihr alle in Leerlauf beschreibt, ist nix gegen das Schütteln beim Diesel!! Auch als er dann warm war!
Anfahren: Anderer Schleifpunkt und mehr Gasbedarf lassen mich einen Kavalierstart machen...
Als er dann warm war: Versägen eines Fiesta mit weißem Dekormittelstreifen! Der Pic röhrt mit seinem Dreizylinder und der Handschaltung wie ein smart cdi mit dem Automatikgetriebe (Dank meiner Schaltpausen...) (Hatte da jemand doch recht mit der Gemeinsamkeit der Motoren? Der Sound hätte was gemeinsames... )
Fahren auf der BAB: Spurtstark und kraftvoll strebt der Kleine zum Horizont. die 10 Mehr-PS zum NORMALO sind zu spüren... . Konstantes fahren bei 80 ist sehr leise, bei 110 brummig, aber ab 120 bis 160 geht der kleine wie ne Rakete nochmal richtig flexibel durch!!!
Der Motor mag keine U/min unter 2000, ist darunter brummig und schüttelt sich... darüber : Freudenfeuerwerk!
Fahrwerk: Härter als der ErstserienPIC und trotz der kleineren, schmaleren Reifen äußerst spurstabil, selbst in schnell gefahrenen Kurven.
Verbrauch: kann ich nur vermuten: lag bei knapp 5 nachgetankten Litern, um denselben Zeigerstand wieder zu erreichen... bei Testfahrweise...
Also, mit diesem Pic könnte man öfter als 15.000km/Jahr fahren und würde ab dann sparen, ggü Benziner.
FOXX
[Blockierte Grafik: http://www.picantorino.de/Files/0001.JPG]
[Blockierte Grafik: http://www.picantorino.de/Files/0002.JPG]
Ich durfte gestern bei meinem AH den Picanto als Diesel probefahren.
Mann, was nen Kracher!
1. Eindruck: AH hat LX Pic mit Luxuspaket geordert und FFB nachgerüstet, gut so!
Spoiler fehlt; Ah sagt: baun wir auch noch ran!
Reifen sind schmale Winterreifen, brummten etwas.
Schaltung ist ne neue! Rückwärtsgang geht jetzt wie bei OPEL mit hochziehen eines Knebels und nach links oben schalten.
Starten: vorglühen in Mikrosekunden, Dreizylinder erwacht zum Leben. Das Ruckeln, das ihr alle in Leerlauf beschreibt, ist nix gegen das Schütteln beim Diesel!! Auch als er dann warm war!
Anfahren: Anderer Schleifpunkt und mehr Gasbedarf lassen mich einen Kavalierstart machen...
Als er dann warm war: Versägen eines Fiesta mit weißem Dekormittelstreifen! Der Pic röhrt mit seinem Dreizylinder und der Handschaltung wie ein smart cdi mit dem Automatikgetriebe (Dank meiner Schaltpausen...) (Hatte da jemand doch recht mit der Gemeinsamkeit der Motoren? Der Sound hätte was gemeinsames... )
Fahren auf der BAB: Spurtstark und kraftvoll strebt der Kleine zum Horizont. die 10 Mehr-PS zum NORMALO sind zu spüren... . Konstantes fahren bei 80 ist sehr leise, bei 110 brummig, aber ab 120 bis 160 geht der kleine wie ne Rakete nochmal richtig flexibel durch!!!
Der Motor mag keine U/min unter 2000, ist darunter brummig und schüttelt sich... darüber : Freudenfeuerwerk!
Fahrwerk: Härter als der ErstserienPIC und trotz der kleineren, schmaleren Reifen äußerst spurstabil, selbst in schnell gefahrenen Kurven.
Verbrauch: kann ich nur vermuten: lag bei knapp 5 nachgetankten Litern, um denselben Zeigerstand wieder zu erreichen... bei Testfahrweise...
Also, mit diesem Pic könnte man öfter als 15.000km/Jahr fahren und würde ab dann sparen, ggü Benziner.
FOXX
[Blockierte Grafik: http://www.picantorino.de/Files/0001.JPG]
[Blockierte Grafik: http://www.picantorino.de/Files/0002.JPG]
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von FOXX ()