Alles zum Pic-Diesel & -Motor

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    • Benziner zu Diesel schrauben

      Hi ich habe da mal ne frage is es möglich einen Benziener zu einem Diesel zu machen ?

      Ich habe ein Kia picanto CRDi der von der Karosserie total versaut ist A B C Säulen ein gedrückt
      Motor Getriebe und Elektriker haben nix abbekommen fährt eigentlich noch is aber laut Tüv nicht mehr im stvzo fahrtauglich da die A B säule zu sehr eingedrückt sind und das zu beheben kostet 1900€ da kann ich mir lieber einen Alten ez05 mit 200.000 Laufleistung kaufen und einfach Motor Steuergerät und Kabelbaum Tauschen ?

      oder muss ich da noch die Radaufhängung mit nehmen der CRDi is ja vorne fast 120kg schwerer

    • Erfahrungsgemäß gehen solche Sachen oft schief, bzw. werden aufwendiger als gedacht. Bedenke auch, dass die restliche Teile (Fahrwerk, Lenkung etc.) auch über 200.000 km runter haben.

      Verkauf den kaputten Pic oder baue den Motor und die heilen Teile ab und verkaufe Sie einzeln. Das erwirtschaftete Geld packst du auf den Betrag für den angedachten Pic mit über 200.000 km. Dann dürftest du einen halbwegs vernünftigen Wagen bekommen.

      Viele Grüße

      annyro

    • Moin....

      ja und du willst ein Sparfuchs sein??????

      1. ja das kann durchaus sein das der Meistert das nicht weis, weil es viel zu wenig von den kleinen Diesel Pics gibt, er hat evtl noch nie einen gesehen?
      2. schonmal was davon gehört das des AGR Ventil evtl nur völlig verdreckt ist ( sowas sieht man doch immer bei den Autodocs oder wie auch immer diese seltsamen Sendungen heisen ), sprich erstmal schauen wie des aussieht...tauschen kannste das hinterher noch immer
      3. würde ich genau wegen dieser evtl Reinigung evtl mal eine Freie Werkstatt aufsuchen... könnte Kostengünstiger sein als der Selbstversuch, der evtl tatsächlich bei einer Neubeschaffung endet ( achja, das AGR Ventil könnte es unter Umständen auch nur bei KIA geben, weil davon so viele verkauft wurden ), KIA Werkstätten tauschen eh gleich aus, naja eigentlich jede sogenannte Vertragswerkstatt, sind halt fast nur noch Teiletauscher.

      Gruß
      Axel

    • Servus,

      dan entschuldige ich mich hier mit wird nicht wieder vorkommen.

      Ja genau ich bin ein sparfuchs und ja gut das ausbauen und reinigen (wen verschmodert) kann wirklich was bringen habe das erst bei meinem VW crafter gemacht aber dazu müsste ich mal wissen wo das gute agr teil sitzt vieleicht hatt ja jemand bilder wär cool

      Danke schon mal ;)

    • Kraftstoff Systemdruck Fehlerhaft

      Hallo erstmal,
      Ich bin neu hier und fahre das erste mal einen KIA.
      Prinzipiell bin ich sehr zufrieden mit meinem PICANTO CRDi (BA) BJ. 05.2007.
      Der Wagen hat jetzt eine Laufleistung von gut 96500 KM und davon habe ich bis jetzt selber gut 14 tkm gefahren.
      Ich habe allerdings seit kurzem ein Problem!
      Dazu habe ich nur den folgenden Beitrag gefunden...

      NoXpert schrieb:

      Hallo Leute,

      habe mal wieder ein Problem mit meinem Auto, so dass ich es gerade zur Werkstatt gebracht habe.
      Da es das Thema hier im Forum scheinbar noch nicht gibt, wollte ich euch teilhaben lassen.

      Problem:
      Der Motor riegelt (von Zeit zu Zeit, jetzt aber häufiger) bei 3000 U/Min ab! Es ist noch Leistung vorhanden, der Wagen stottert und kommt einfach nicht mehr über die 3000 rpm.
      Einmal Wagen aus und wieder an behebt das Problem meistens, aber nicht immer. Vorgestern war sogar kurzzeitig mal die gelbe Motor-Kontrollleuchte mal kurz an, die ist jetzt wieder aus.

      Die Werkstatt wird wohl den Fehlerspeicher auslesen und hoffentlich wissen, was los ist. Was mich allerdings aufregt ist, dass der Mitarbeiter, auch nach mehrmaligem Einspruch meinerseits aufgeschrieben hat: "Fahrzeug hat zeitweise keine Leistung mehr", ich meine das hätte so wie oben beschrieben werden müssen.

      Hat der Werkstatt-Mitarbeiter mit seiner Aussage auch recht?
      Was denkt ihr, könnte kaputt sein?

      Gruß & Danke im Voraus.

      Christian


      Update: Die Werkstatt vermutet den Kraftstoffdrucksensor bzw. -regler als Ursache



      Frage: Sensor selber wechseln?
      Hallo Community,
      Update 2:
      Die Werkstatt wollte nun ca.300 Euro für den Wechsel haben, konnte den Fehler aber nicht "nachstellen".
      Die Frage ist nun, wo sitzt dieser Sensor und kann ich den selbst wechseln?
      Gruß,
      Christian
      Ich habe das gleiche Problem und war auch schon beim Freundlichen...
      Fehlerspeicher auslesen ergab ---Kraftstoff Systemdruck fehlerhaft---
      Ich habe noch nichts weiter gemacht, aber der freundliche meinte ob der Kraftstofffilter schon mal getauscht worden ist wozu ich aber keine Aussage treffen kann (ich gehe von einem nein aus)

      Wo finde ich den Kraftstofffilter bei dem Wagen...

      Ich war vor ein paar Wochen beim Ölwechsel bei einem rein/raus glücklich sein Mr. Wash (5W40 Shell Helix VS)
      meine Vermutung ist das der Mitarbeiter unten in der Grube schon am Filter angesetzt hat (der Filter sieht wohl wie ein Ölfilter aus) und diesen evtl schon etwas gelöst hatte denn es schallte plötzlich nach oben zu seinem Kollegen ob der Filter unten oder oben sitzt.

      Kurze zeit später (3-5 Tage) hatte ich das erste mal ein kleines Problem mit der MKL und die Drehzahl stoppte bei ca. 3000 Umdrehungen. (wagen aus Batterie ab und wieder ran alles gut)
      Direkt auf die A23 und gut 30 km mit 180 Richtung HH gefahren ohne Probleme und zurück auch alles gut.
      Der wagen wurde die nächsten Tage nur wenig und wenn dann mit max. 110 KM/H bewegt und es wurde ca. 15 Grad kälter in der Zeit...

      Nun geht der Wagen ständig in den Notlauf wenn er getreten wird aber es ist kein Pauschal Problem, manchmal dreht er hoch und manchmal geht er fast sofort in den Notlauf.
      Allerdings fühlt es sich an wie Zündaussetzer zwischendurch.

      Ich bräuchte echt mal Hilfe da ich noch rein gar nicht vertraut bin mit diesem Fahrzeug!!!
      Ich will mal den Kraftstofffilter tauschen (aber wo ist dieser)
      Außerdem mal ein Einspritzsystem Reiniger verwenden.

      Was könnte noch für Ursachen vorhanden sein? (das Auslesen ergab drei Fehlermeldungen von verschiedenen Stellen)

      -Kraftstoffleitung undicht
      -Kraftstoffpumpe defekt
      -Kraftstoffdruck Sensor defekt

      Wäre nett wenn ihr mir ein paar Tipps geben könnt?!

      Gruß und danke

    • Picanto diesel 2006 Ladekontrolle gleichzeitig mit Brake-Leuchte

      Hallo , ich fahre einen 2006er Picanto Diesel mit 306000 km und habe seit gestern folgendes Phänomen : Die Ladekontrolle geht gleichzeitig mit der Brakekontrolle an, das Licht wird auch etwas dunkler aber nach ca. 20km gehen beide Lampen wieder aus ,das Licht wird wieder etwas heller. Nach dem nächsten Startvorgang das Gleiche. Ein angeschlossenes Ladegerät zeigt aber vollen Akku an. Ich weiß jetzt nicht ob die Lichtmaschine einen eingebauten oder weggebauten Regler hat. Wer kennt sich aus ? Gruß , Frank :/ :whistling:

    • Moin,

      es sieht in der Tat so aus, als ob Dein Generator Probleme bekommt.
      Bevor Du den Wechselst, solltest Du aber erst mal alle elektrischen Verbindungen akribisch prüfen und eine Ladestromessung machen (lassen).

      Gruß
      Pitt
      Ein Problem ist meist schon halb gelöst, wenn es klar und verständlich formuliert wurde.