Hallo,
mein Carnival II, 5 Jahre alt, 2,9 Liter Diesel springt seit 2 Tagen morgens widerwilig an. Der Anlasser macht nur klack. Nach etwa 10 Versuchen mit Zündschlüsel drehen ist er heute dann angesprungen. Wegfahrsperre schließe ich aus, denn das hatte ich schon mal. Da hat er zumindest georgelt. Es wurde dann irgend ein Modul getauscht. Batterie kann es auch nicht sein, denn wenn der Anlasser dreht, dann richtig. Immo Leuchte ist auch an. Meine Vermutung ist jetzt, daß der Anlasser oder Magnetschalter einen Defekt hat. Ob es ein Anlasserrelaise gibt, weiß ich leider nicht.
Werde nun die Anschlüsse auf korrekten Sitz überprüfen. Vielleicht auch ein Masseproblem. Wenn mir noch Jemand einen Tip geben könnte, wäre mir sehr geholfen.
Gruß
Robert

Hallo,
das dünne Kabel zum Magnetschalter kam mir auch etwas locker vor. Hab es sauber gemacht und etwas zusammen gequetscht. Das Anlasserrelaise hab ich nun auch gefunden im Sicherungskasten. Dort sind mehrere Relaise, die jedoch alle untereinander austauschbar sind. Beim nächsten Startproblem werde ich erst mal das Relaise tauschen. Ansonsten bleibt nur noch Magnetschalter ausbauen und reinigen/ fetten.
Werde weiterhin berichten wie der Carni sich verhält.
Danke für die Tips
Robert

Hallo,

da der Anlasser in letzter Zeit immer öfters nur mehr klackt muß ich ihn wohl ausbauen. Habe bisher lediglich 1 Schraube von unten gesehen. Er muß aber mit 2 Schrauben befestigt sein. Kommt man an die obere Schraube einigermaßen ran auf einer Grube? Da es bei Onlinehändlern schon Anlasser für ca. 100 Euro gibt, werde ich mir so einen besorgen und dann in Ruhe meinen Originalanlasser zerlegen. Ob das sinnvoll ist weiß ich nicht, aber ich brauche täglich das Auto. Und wenn ich irgendwelche Ersatzteile für meinen Anlasser benötigenh sollte, dann hat die der KIA Händler bestimmt nicht auf Lager.

Gruß

Robert

Hallo,

da der Anlasser immer noch aussetzt habe ich ihn jetzt ausgebaut, zerlegt und gereinigt. Im Magnetschalter war so ein Schleifring aus Kupfer ziemlich vergammelt, den habe ich natürlich auch gereinigt. Alles zusammengebaut und es ging einige Zeit. Jetzt ist der Fehler wieder da. An der Stromzufuhr vermute ich mal liegt es nicht, denn auch wenn der Anlasser nicht funktioniert habe ich trotzdem Strom an dem Kabel, daß zum Magnetschalter geht. Der Motor oder das Getriebe muß doch eine Masseverbindung zum Rahmen haben? Kann mir evtl. jemand sagen um welche Verbindung es sich da handelt. Auf meiner etwas unterdimensionierten Grube finde ich momentan kein Massekabel zum Rahmen. Batterieklemmen sind sauber und fest. Minuskabel von Batterie zur Karosserie hat auch einwandfreien Kontakt. Momentan weiß ich nicht mehr weiter, vielleicht hat ja noch jemand einen Tip. Zur Werkstatt will ich jetzt noch nicht fahren, denn die werden mir wohl als erstes einen neuen Anlasser einbauen. Den Anlasser werde ich wohl als nächsten Schritt erneuern, um diesen schon mal ausschließen zu können. Der günstigste im Onlinehandel liegt bei 88,00 Euro incl. Versand.

Werde weiter berichten über Erfolg oder Mißerfolg.

Gruß Robert

So,

heute den Anlasser für 88 Euro erhalten und eingebaut. Momentan funktioniert wieder alles. War positiv überrascht, wie einfach und mit wie wenig Werkzeug sich der Anlasser vom Carni II wechseln läßt.

Gruß

Robert