Hallo zusammen,
bei meinem "scheckheftgepflegten" Carni II ist nun ein Ölwechsel fällig. Was mir beim Kauf nicht aufgefallen war, ist, dass die Ölablassschraube fehlt. Stattdessen hat man einen Kleber in das Loch geschmiert. Vielleicht befindet sich auch die Schraube noch darunter, ich weiß es nicht.
Das war offenbar bei einer KIA Fachwerkstatt gemacht worden, die dem Kunden einen Posten "Ölwannenverschluss + Ablassschraube erneuert" in Rechnung stellte. Ich habe sämtliche Rechnungen vorliegen und es wurde immer alles in dieser einen Werkstatt gemacht (sogar die Reifenwechsel). Da die Ölwanne nicht mehr auftaucht, gehe ich davon aus, dass das 2008 so gemacht wurde und seither so ist. Dicht ist es, das muss ich sagen.
Aber die Frage ist, wie krieg ich das Öl da raus? - Immerhin steht der Ölwechsel an. Nun habe ich gesehen, dass es in der Bucht diese Ölabsaugpumpen gibt. Stellt sich mir aber die Frage: Krieg ich damit einen ordentlichen Ölwechsel hin? - Wenn das Öl draußen ist, könnte ich auch den Ölfilter wechseln, das sollte gehen.
Was haltet Ihr speziell beim Carni für besser? - Absaugen oder ablassen? - Per Google habe ich verschiedene Meinungen gelesen, allerdings meist pro Fahrzeug identisch. Und worauf sollte man beim Kauf solch einer Pumpe achten? - Muss die Sonde starr sein oder flexibel?
Vielen Dank vorab.
aenigma
bei meinem "scheckheftgepflegten" Carni II ist nun ein Ölwechsel fällig. Was mir beim Kauf nicht aufgefallen war, ist, dass die Ölablassschraube fehlt. Stattdessen hat man einen Kleber in das Loch geschmiert. Vielleicht befindet sich auch die Schraube noch darunter, ich weiß es nicht.
Das war offenbar bei einer KIA Fachwerkstatt gemacht worden, die dem Kunden einen Posten "Ölwannenverschluss + Ablassschraube erneuert" in Rechnung stellte. Ich habe sämtliche Rechnungen vorliegen und es wurde immer alles in dieser einen Werkstatt gemacht (sogar die Reifenwechsel). Da die Ölwanne nicht mehr auftaucht, gehe ich davon aus, dass das 2008 so gemacht wurde und seither so ist. Dicht ist es, das muss ich sagen.
Aber die Frage ist, wie krieg ich das Öl da raus? - Immerhin steht der Ölwechsel an. Nun habe ich gesehen, dass es in der Bucht diese Ölabsaugpumpen gibt. Stellt sich mir aber die Frage: Krieg ich damit einen ordentlichen Ölwechsel hin? - Wenn das Öl draußen ist, könnte ich auch den Ölfilter wechseln, das sollte gehen.
Was haltet Ihr speziell beim Carni für besser? - Absaugen oder ablassen? - Per Google habe ich verschiedene Meinungen gelesen, allerdings meist pro Fahrzeug identisch. Und worauf sollte man beim Kauf solch einer Pumpe achten? - Muss die Sonde starr sein oder flexibel?
Vielen Dank vorab.
aenigma
Früher: FIAT Tempra 1,9 TD, Umbau auf Rapsöl
Zuletzt: FIAT Marea 1,6; Umbau auf Gas (LPG); Zahnriemen gerissen
Jetzt: KIA Carnival II, mittlerweile auf Gas (LPG) umgebaut: ICOM JTG (Technik: Einspritzung direkt neben den Benzin-Einspritzdüsen)
Zuletzt: FIAT Marea 1,6; Umbau auf Gas (LPG); Zahnriemen gerissen
Jetzt: KIA Carnival II, mittlerweile auf Gas (LPG) umgebaut: ICOM JTG (Technik: Einspritzung direkt neben den Benzin-Einspritzdüsen)