Ab und zu scheint der Motor bei Drehzahlen unter 1500 1/min etwas wenig Leistung zu haben, wird dann bei gleichbleibender Gaspedalstellung die 1500 1/min überschritten beschleunigt der Wagen deutlich stärker. Als hätte er vorher keinen Ladedruck. An dem liegts jedoch nicht, die Ladedruckanzeige zeigt identische Werte an.
Dieses Phänomen tritt unregelmäßig auf. Die Werkstatt tippte pauschal auf den Luftmassenmesser (LMM). Damit liegt sie garnicht schlecht, die Steckkontakte am LMM scheinen nicht allzu korrosionsfest zu sein. Nach mehrmaligen ziehen und stecken des Steckers am LMM ist das Problem weg (da hätten die Kaufleute in Korea wohl mal lieber in Goldkontakte investiert).
Dies ist bei mir jetzt ingsgesamt 3 Mal in 5 Jahren aufgetreten. Fehlerbehebung jeweils wie beschrieben, also aus meiner Sicht reproduzierbar.
Dieses Phänomen tritt unregelmäßig auf. Die Werkstatt tippte pauschal auf den Luftmassenmesser (LMM). Damit liegt sie garnicht schlecht, die Steckkontakte am LMM scheinen nicht allzu korrosionsfest zu sein. Nach mehrmaligen ziehen und stecken des Steckers am LMM ist das Problem weg (da hätten die Kaufleute in Korea wohl mal lieber in Goldkontakte investiert).
Dies ist bei mir jetzt ingsgesamt 3 Mal in 5 Jahren aufgetreten. Fehlerbehebung jeweils wie beschrieben, also aus meiner Sicht reproduzierbar.
Mopped Yamaha XT1200Z
Verbrauch Fiat Scudo 2,0 l 163 PS [Blockierte Grafik: http://images.spritmonitor.de/721715.png]Diesel; Drittelmixangabe 7,0 l / 100 km
Verbrauch Carni II 8,1 l / 100 km; Drittelmixangabe 8,2 l / 100 km
Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was Du verstehst!
Verbrauch Fiat Scudo 2,0 l 163 PS [Blockierte Grafik: http://images.spritmonitor.de/721715.png]Diesel; Drittelmixangabe 7,0 l / 100 km
Verbrauch Carni II 8,1 l / 100 km; Drittelmixangabe 8,2 l / 100 km
Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was Du verstehst!