Nach nunmehr knapp über 11.111km seit April dieses Jahres möchte ich hiermit auch mal eine kurze Zwischenbilanz ziehen. Festgehalten wurden hauptsächlich kritische Anmerkungen, was aber nicht heißt, dass abschließend ein negatives Urteil stehen wird...
Radio:
- Kein „Random play“ bei MP3-Wiedergabe innerhalb eines Ordners möglich
– ID3-Tag-Anzeige ohne Multimedia-Navi-Display mangelhaft (keine Laufschrift, nur 2x 12 Buchstaben, keine Kombination aus verschiedenen ID3-Tag-Zeilen)
- Lenkradsteuerung ermöglicht keinen Wechsel des Verzeichnisses; CH+/CH- außer Funktion
– iPod-Anschluss: extrem dürftige Kontrollmöglichkeiten
– Einstellungen: Equalizer-Voreinstellungen sollten mit individuellen Anpassungen (Treble/Bass/…) kombinierbar sein
Türen:
- Der Fahrer kann teilweise (ich habe bis heute noch nicht wirklich verstanden, in welchen Situationen...) nach dem Aussteigen die hinteren Türen nicht von außen öffnen; das Fahrzeug muss dann erst per ZV (Funkfernbedienung) aufgeschlossen werden
- Nach dem Abstellen des Fahrzeugs müssen Mitfahrer zweimal an den Türgriffen ziehen, um erst die Verriegelung zu lösen und danach die Tür an sich zu öffnen… sehr verwirrend für gelegentliche Mitfahrer
Elektriksachen:
- Die automatische Lichteinstellung sollte das Abblendlicht etwas früher anstellen (Lösung hierfür hier zu finden)
- Kein Komfortblinker-System ab Werk (mit dem Facelift hat sich dieses Problem erledigt, für prä-FL-Fahrzeuge lassen sich problemlos Lösungen von Fremdherstellern nachrüsten)
- Das ISG ergibt nur Sinn, wenn das Fahrzeug häufig im Stop-and-Go-Verkehr bewegt wird und zudem öfter mal auch eine längere Ausfahrt unternommen wird, da sonst das ISG per zu niedrigem Batterieladezustand deaktiviert wird.
- Sobald es ein unbekanntes Problem mit dem ISG gibt, ist erstmal großes Rätselraten angesagt – Kia blickt da bei so einigen Dingen noch nicht ganz durch. Bei mir war schlussendlich die Lösung das Tauschen der Gelbatterie, wobei exakt das von Kia ausgeschlossen wurde und die Batterie beim Testen grundsätzlich grünes Licht gab…
Materialqualität:
- Das Pseudochrom-Dekor des Schalthebels bekommt schnell Macken (Die Fingerring-Kanten lassen grüßen…)
- Ich konnte gar nicht so schnell schauen, da hatte ich schon einen ersten kleinen Abrieb am Leder-Lenkrad; keine Ahnung, woher.
- An der Rückseite des Beifahrersitzes riss bei mir das Leder nach einem Vierteljahr ohne weitere Außeneinwirkung auf. Wurde aber problemlos auf Garantie behoben. Überhaupt ist es wohl nicht das hochwertigste Leder, das kann man aber auch nicht erwarten bei dem Wagen. Und es sieht einfach klasse aus.
Motor/Antrieb:
- Sind wir doch mal ehrlich – der kleine cee’d ist schon ein kleines Sensibelchen in Sachen Anfahren; der Grat zwischen absterbendem und aufheulendem Motor ist wirklich sehr schmal („Übung macht den Meister“ kann ich aber mittlerweile sagen)
- Der Rückwärtsgang war anfangs öfter mal ein wenig bockig und wollte nicht direkt reingehen. Ich trickse dann immer mit ein wenig Kupplung kommen lassen und dann noch mal probieren. Und ganz selten war ich auch schon kurz vorm Verzweifeln. Scheißding! (siehe dazu auch diese Beiträge)
Sonstiges:
- Die Kofferraumabdeckung hat eine verdammt scharfe und harte Kante. Meine Stirn hat das beim Ein-/Ausladen schmerzhafterweise nun schon dreimal ausgetestet… Ja, lacht nur! Ich habe einfach die falsche Größe wohl (1,93cm).
- Der Schalter für den Heckscheibenwischer ist an einer für mein Empfinden unschönen Stelle und ist auch etwas unflexibel in Sachen mögliche Einstellungen.
- Der Blinker geht bei manchen Auffahrten oder Kreiseln nicht automatisch aus; das Lenkrad muss relativ weit eingelenkt werden, damit die Automatik zu tragen kommt
- Die Rundumsicht ist nicht gerade das Gelbe vom Ei. Gerade nach hinten bin ich schon ziemlich dankbar für das Abstands-Warn-System.
Alles in allem bleibt aber festzuhalten: Grandioses Auto für das Geld. Die Innenraumanmutung ist selbst bei deutlich teureren Fahrzeugen teilweise nicht ansatzweise gleichwertig. Ich freue mich immer noch jedes Mal beim Einsteigen. Hört sich kindisch an, ist aber so.
Radio:
- Kein „Random play“ bei MP3-Wiedergabe innerhalb eines Ordners möglich
– ID3-Tag-Anzeige ohne Multimedia-Navi-Display mangelhaft (keine Laufschrift, nur 2x 12 Buchstaben, keine Kombination aus verschiedenen ID3-Tag-Zeilen)
- Lenkradsteuerung ermöglicht keinen Wechsel des Verzeichnisses; CH+/CH- außer Funktion
– iPod-Anschluss: extrem dürftige Kontrollmöglichkeiten
– Einstellungen: Equalizer-Voreinstellungen sollten mit individuellen Anpassungen (Treble/Bass/…) kombinierbar sein
Türen:
- Der Fahrer kann teilweise (ich habe bis heute noch nicht wirklich verstanden, in welchen Situationen...) nach dem Aussteigen die hinteren Türen nicht von außen öffnen; das Fahrzeug muss dann erst per ZV (Funkfernbedienung) aufgeschlossen werden
- Nach dem Abstellen des Fahrzeugs müssen Mitfahrer zweimal an den Türgriffen ziehen, um erst die Verriegelung zu lösen und danach die Tür an sich zu öffnen… sehr verwirrend für gelegentliche Mitfahrer
Elektriksachen:
- Die automatische Lichteinstellung sollte das Abblendlicht etwas früher anstellen (Lösung hierfür hier zu finden)
- Kein Komfortblinker-System ab Werk (mit dem Facelift hat sich dieses Problem erledigt, für prä-FL-Fahrzeuge lassen sich problemlos Lösungen von Fremdherstellern nachrüsten)
- Das ISG ergibt nur Sinn, wenn das Fahrzeug häufig im Stop-and-Go-Verkehr bewegt wird und zudem öfter mal auch eine längere Ausfahrt unternommen wird, da sonst das ISG per zu niedrigem Batterieladezustand deaktiviert wird.
- Sobald es ein unbekanntes Problem mit dem ISG gibt, ist erstmal großes Rätselraten angesagt – Kia blickt da bei so einigen Dingen noch nicht ganz durch. Bei mir war schlussendlich die Lösung das Tauschen der Gelbatterie, wobei exakt das von Kia ausgeschlossen wurde und die Batterie beim Testen grundsätzlich grünes Licht gab…
Materialqualität:
- Das Pseudochrom-Dekor des Schalthebels bekommt schnell Macken (Die Fingerring-Kanten lassen grüßen…)
- Ich konnte gar nicht so schnell schauen, da hatte ich schon einen ersten kleinen Abrieb am Leder-Lenkrad; keine Ahnung, woher.
- An der Rückseite des Beifahrersitzes riss bei mir das Leder nach einem Vierteljahr ohne weitere Außeneinwirkung auf. Wurde aber problemlos auf Garantie behoben. Überhaupt ist es wohl nicht das hochwertigste Leder, das kann man aber auch nicht erwarten bei dem Wagen. Und es sieht einfach klasse aus.
Motor/Antrieb:
- Sind wir doch mal ehrlich – der kleine cee’d ist schon ein kleines Sensibelchen in Sachen Anfahren; der Grat zwischen absterbendem und aufheulendem Motor ist wirklich sehr schmal („Übung macht den Meister“ kann ich aber mittlerweile sagen)
- Der Rückwärtsgang war anfangs öfter mal ein wenig bockig und wollte nicht direkt reingehen. Ich trickse dann immer mit ein wenig Kupplung kommen lassen und dann noch mal probieren. Und ganz selten war ich auch schon kurz vorm Verzweifeln. Scheißding! (siehe dazu auch diese Beiträge)
Sonstiges:
- Die Kofferraumabdeckung hat eine verdammt scharfe und harte Kante. Meine Stirn hat das beim Ein-/Ausladen schmerzhafterweise nun schon dreimal ausgetestet… Ja, lacht nur! Ich habe einfach die falsche Größe wohl (1,93cm).
- Der Schalter für den Heckscheibenwischer ist an einer für mein Empfinden unschönen Stelle und ist auch etwas unflexibel in Sachen mögliche Einstellungen.
- Der Blinker geht bei manchen Auffahrten oder Kreiseln nicht automatisch aus; das Lenkrad muss relativ weit eingelenkt werden, damit die Automatik zu tragen kommt
- Die Rundumsicht ist nicht gerade das Gelbe vom Ei. Gerade nach hinten bin ich schon ziemlich dankbar für das Abstands-Warn-System.
Alles in allem bleibt aber festzuhalten: Grandioses Auto für das Geld. Die Innenraumanmutung ist selbst bei deutlich teureren Fahrzeugen teilweise nicht ansatzweise gleichwertig. Ich freue mich immer noch jedes Mal beim Einsteigen. Hört sich kindisch an, ist aber so.