Kann mir beim besten willen nicht vorstellen daß das gut ausschaut, egal ob +20mm oder mehr.
Härtere Federn hinten?
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Hinten ist schonmal sehr gut wenn man oft mit viel Ladung oder AH unterwegs ist. Aber gibt es wegen der Optik sowas auch für vorn???
Also ich finde höher immer geiler als tiefer von dem Aussehen. Und ich glaube nicht das es schlecht wirkt. Der Audi als quadro Version (glaube so heisst der?!) sieht auch gut aus -
moin...
also vorne höher hätte wieder den nachteil wenn einige viel mit ladung durch die gegend fahren das er hinten wieder runterhängt..
zum thema wie sieht das denn aus...also ich sage jetzt einfach mal die 20mm hinten mehr werden eh kaum auffallen, vorteil halt, bei beladnung gehts hinten nicht so weit runter. vermutung liegt eh nahe das es leer kaum sichtbar ist, voll schon da die hinteren federn auch noch verstärkt sind..also die höherlegungsfedern.
gruß
axel -
Ohne auf die Aussage "schön oder nicht schön" einzugehen: für mich muss ein Kombi ordentlich was einladen können, ohne dass man denkt, dass die "Achse" gebrochen ist. Lädt man in den Kofferraum Serien-Ceed 5 Sack Zement, dann muss man frohsein , dass einen die Polizei nicht anhält, so hängt der durch.
Daher habe ich die vermeintlich "nicht so gut aussehenden" o. g. verstärkten Federn mit einer 20 mm-Höherlegung einbauen lassen und siehe da: ein *richtiger* Kombi
Foto in unbeladenem Zustand siehe unten, sinkt aber auch vollbeladen kaum ein.
[Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/fr0k-a.jpg]
Gruß, Micha -
Ja geil, ich muss sagen das gefällt Darf man fragen, was du inkl. Einbau bezahlt hast und kann man mit Schraubererfahrung das auch selber machen? Wie sieht es mit TÜV und so aus? Und vllt. noch eine blöde Frage, kann man nicht einfach vorn auch nochmal solche, bzw. die Federn reinsetzen, damit er da auch 20mm höher kommt??
lg -
Inkl. Einbau beim Kia-Händler und der erforderlichen TÜV-Abnahme 312,62 EUR, davon 193 EUR für die Federn (Yatego-Preis). Es war eine bebilderte Einbauanleitung dabei, ob das selbst zu machen wäre, weiß ich nicht, da ich die Teile einfach bei der 1. Inspektion einbauen lassen habe. Ich weiß nicht, ob vorn die gleichen Federn verbaut sind. Das Gutachten gilt nur die Hinterachse (logisch eigentlich...).
Gruß, Micha -
moin...
federn vorn sind anders...und es gibt keine anderen für vorn, ausser man legt in tiefer.
einbau hinten ist durchaus von einem handwerklich begabten menschen möglich. ich würds auch in einer freien werksattt machen lassen, da kostet sowas meist nicht die welt und tüv termin kann man da auch gleich mit machen lassen.
gruß
axel -
So, ich hab es machen lassen, den 1,6 gerade vom freundlichen abgeholt. Macht erst mal einen gewaltigen seriösen Eindruck und fährt sich einfach super, wesentlich straffer vor allem in den Kurven.
Kostenpunkt MAD Verstärkungsfedern hinten System 8 - 206,91€ incl.Versand. Einbau beim freundlichen 42,61€ + TÜV 47,60€ = 82,61€ Das ist es mir immer wert gewesen.
Bilder folgen.[Blockierte Grafik: http://images.spritmonitor.de/360366.png] ,
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Gruß Dirk -
Habe heut mal einen kleinen Transport mit 150 kg Beladung durchgeführt, man hast fast keinen Unterschied zum unbeladenen Fahrzeug gesehen.
Genau so sollte es werden, kann ich nur jedem empfehlen der mit Anhänger, Wohnwagen oder Gasanlage unterwegs ist.
So nun Bilder:
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links hinten MAD Verstärkungsfedern
[Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/id3g-3-eccb.jpg]
links MAD rechts Original
[Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/id3g-4-a87f.jpg]
Rechts ca. 1,5 cm höher und straffer.[Blockierte Grafik: http://images.spritmonitor.de/360366.png] ,
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Gruß Dirk -
und wie "hoppelt" der Wagen nun wenn er nicht beladen ist ? (Ehrliche Frage)Kia Ceed SW JD 1.6 CRDI seit 20.01.15
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Beim ersten mal fahren nach Einbau hatte ich das Gefühl ich schau bergab und sitz auf nem Hochstand, glaube aber das es nur ein Gefühl war durch die optische Täuschung als ich ihn das erste mal gesehen habe nach dem Einbau. Es fällt schon ein wenig auf wenn andere ceed sw daneben stehen obwohl es nur ca. 1,5 cm sind.
Von hoppeln hab ich bis jetzt weder mit Beladung noch bei leerer Fahrt nix gemerkt. (auch nicht drauf geachtet, bin ja so sehr zufrieden) oder die Straßen bei uns sind doch besser als ich dachte.[Blockierte Grafik: http://images.spritmonitor.de/360366.png] ,
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Gruß Dirk -
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@Leo
Erst einmal vielen Dank, dass du mal ein paar Bilder gemacht hast. So kann man mal direkt den Unterschied sehen. Aber ein paar Fragen hätte ich noch. Gibt es die Federn von MAD auch mit mehr als 1,5 cm Höherlegung? Wie sind die Federn denn eingebaut? Werden die zusätzlich in die vorhandenen Federn eingedreht oder die Federn einfach komplett ausgetauscht? Werden nur die Federn getauscht oder auch die Stoßdämpfer? Und ab welcher Höherlegung macht ein Tausch der Stoßdämüpfer denn Sinn?
Gruß Kevin -
Hi Kevin,
bin zwar nicht Leo, kann Dir aber trotzdem antworten: es gibt von MAD nur eine Sorte Federn, genau die beschriebene. Die Original-Federn werden gegen die von MAD ausgetauscht, da wird nichts "eingedreht". Die Seriendämpfer werden nicht getauscht.
Gruß, Micha -
@Hoffy 90: als erstes kann ich sagen es ist keine Höherlegung, die Federn sind im gegensatz zu den Originalen Federn nur in der Materialstärke etwas stärker (dicker) und dadurch auch schon straffer. Der Wagen sinkt allein durch sein Eigengewicht nicht so stark ein wie bei den Originalfedern, deshalb der Höhenunterschied.
Und wie micha1509 richtig erläutert, die Federn werden nur gegen die Originalen ausgetauscht. Keine änderungen am Fahrwerk oder Stoßdämpfern notwendig, ebenso keine Achsvermessung vorgeschrieben.
Nur TÜV Abnahme und TÜV Beleg (der immer mit zu führen ist) das eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere vorgenommen werden soll z.Bsp. bei Halterwechsel o.ä.[Blockierte Grafik: http://images.spritmonitor.de/360366.png] ,
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Gruß Dirk -
Soooo, nach doch etwas längerer Pause bin ich mal wieder aktiv hier im Forum unterwegs. Die Federn für den Ceed habe ich heute über meinen sehr freundlichen bestellt. Und sind gegen Ende der Woche da. Ich werde euch dann mal vom Einbau ein paar Bilder machen und den fertigen Zustand dokumentieren
mfG KH -
Eine Frage habe ich noch, wie läuft das denn mit dem TÜV ab? Muss ich da einen Termin machen, oder kann man da einfach vorbei fahren? Muss so eine Eintragung beim TÜV gemacht werden oder geht auch die DEKRA oder GTÜ? Und muss an dem Fahrzeugschein auch etwas geändert werden? Weil bei mir ist der Führer nicht gleich Halter...
mfg Kevin -
Moin moin Hoffy,
hast du die Federn hinten schon drin, Bilder fehlen noch.[Blockierte Grafik: http://images.spritmonitor.de/360366.png] ,
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Gruß Dirk -
Hallo,
so ich fahre meine MAD Federn nun ein weilchen. Der Einbau ist relativ einfach gewesen. Ich muss aber dabei sagen das ich den Wagen auch auf einer Bühe hatte. Leider konnte ich beim Austausch keine Bilder machen. Ich habe aber dafür mal den Unterschied auf einem Bild dargestellt. (Siehe Unten).
Die Federn haben bei mir den gewünschten Effekt der "Höherlegung" erzielt. Zudem ist (wofür die Federn ja eig gedacht sind) das Heck einfach härter geworden. Wenn der Kofferraum nun voll beladen ist, oder auch wenn ein Anhänger dran ist, sinkt er nicht mehr ein.
Zu der Sache mit dem TÜV muss ich sagen, das es keinerlei Probleme gab. Der Prüfer hat sich das ganze angeguckt und für gut befunden. Es gibt dann ein Gutachten vom TÜV das ich mit den Federn im öffentlichem Verkehr fahren darf. Wenn jedoch das Fahrzeug einmal neu zugelassen wird, müssen die Federn im Fahrzeugschein neu eingetragen werden.
Gruß Kevin
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Hallo Kia-Gemeinde.
Ich habe jetzt mal eine andere Frage zum Thema Fahrwerk: Gibt es sowas wie ein Schlechtwegewerk oder ein Höherlegungskit für den Ceed SW ??? Bin seid neusten mehr auf Feldwegen als auf Straßen unterwegs.
Damit wir uns nicht falsch verstehen,ich brauche jetzt keinen Allrad oder Geländewagen, sondern nur so
ein bischen mehr Luft untern Wagenboden.
Würde mich Freuen wenn es sowas gibt
Vorab schon mal danke,Jens
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