Nachdem unser weißer Soul Attract nun da ist, habe ich die Sommerbereifung gleich mal gegen Winterreifen getauscht. Die Sommerreifen nahm mein Reifenhändler direkt in Zahlung. Für den Winter taugen mir die 15" Stahlfelgen vollkommen, nur die Radkappen will ich noch matt schwarz lackieren lassen.
In den nächsten 4-5 Wochen sollten aber die Sommerräder an der Reihe sein. Serienmäßig bekommt man den Soul ja mit 15, 16 und 18 Zoll. Aber was ist mit 17 Zoll? Das Fahrzeug, das ich zur Probe gefahren bin, hatte 18 Zoll Räder. Das war mir ehrlich gesagt ein bißchen zu rumpelig, der Komfort leidet doch sehr. Dafür sah es natürlich schon schick aus. Mein Plan ist nun einen Kompromiss zu finden, der wie folgt aussieht. Ich möchte matt schwarze Felgen in 17 Zoll und dazu das Reifenmaß 225/50-17. Damit erreiche ich ziemlich genau den Umfang der 18 Zoll Variante bei 11% mehr Gummihöhe (die 15 und 16 Zoll sind übrigens deutlich geringer im Umfang). Durch die entsprechende Einpresstiefe möchte ich dann noch gleich eine Spurverbreiterung von knapp 20mm je Rad erreichen. Laut den Auflagen im H&R Spurplattengutachten sind dann nämlich keine Karosseriearbeiten notwendig. Die möchte ich nämlich keinesfalls, da das Fahrzeug von mir auch primär im Winter genutzt wird.
In der engeren Felgenauswahl sind nun diese Räder, es wird sich wohl dadurch entscheiden, wer schneller liefern kann und ein Gutachten vorzuweisen hat.
KESKIN KT9 in 7,5x17 ET42 + RONAL R41 TREND in 8x17 ET48
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In den nächsten 4-5 Wochen sollten aber die Sommerräder an der Reihe sein. Serienmäßig bekommt man den Soul ja mit 15, 16 und 18 Zoll. Aber was ist mit 17 Zoll? Das Fahrzeug, das ich zur Probe gefahren bin, hatte 18 Zoll Räder. Das war mir ehrlich gesagt ein bißchen zu rumpelig, der Komfort leidet doch sehr. Dafür sah es natürlich schon schick aus. Mein Plan ist nun einen Kompromiss zu finden, der wie folgt aussieht. Ich möchte matt schwarze Felgen in 17 Zoll und dazu das Reifenmaß 225/50-17. Damit erreiche ich ziemlich genau den Umfang der 18 Zoll Variante bei 11% mehr Gummihöhe (die 15 und 16 Zoll sind übrigens deutlich geringer im Umfang). Durch die entsprechende Einpresstiefe möchte ich dann noch gleich eine Spurverbreiterung von knapp 20mm je Rad erreichen. Laut den Auflagen im H&R Spurplattengutachten sind dann nämlich keine Karosseriearbeiten notwendig. Die möchte ich nämlich keinesfalls, da das Fahrzeug von mir auch primär im Winter genutzt wird.
In der engeren Felgenauswahl sind nun diese Räder, es wird sich wohl dadurch entscheiden, wer schneller liefern kann und ein Gutachten vorzuweisen hat.
KESKIN KT9 in 7,5x17 ET42 + RONAL R41 TREND in 8x17 ET48
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