Moin zusammen,
nach langer Zeit melde ich mich mit einem Problem zurück.
Gestern bin ich beim TüV durchgefallen mit der Begründung "Feststellbremse ungleichmäßig". Links hatte ich einen Wert von 200 und Rechts von 80. Logisch, viel zu viel.
2014 betrug der Wert rechts 210 und Links 150, da habe ich mir aber noch keine Gedanken gemacht, weil keine Mängel festgestellt wurden.
Natürlich bin ich dann zu einer Werkstatt meines "Vertrauens" A.T.U. (hauptsächlich war das die einzige die noch geöffnet hatte ;)) und die haben mir einen Kostenvoranschlag von 400 Teuronen erstellt
Dabei sind sie davon ausgegangen, dass die Feststellbremse und das Seil getauscht werden müssen. Angeschaut haben sie sich den Wagen nicht, das wäre quasi das Maximum was auf mich zukommen könnte.
Bevor ich denen den Auftrag erteile hätte ich aber gerne gewusst, woran das liegen könnte und ob diese Differenz bei einem 7 jährigen Fahrzeug öfter vorkommt. Wenn es wirklich nur die Beläge sind, dann könnte ich sie relativ einfach tauschen, das ist ja so kompliziert nicht. Wenn es das Seil ist, wird es teuer.
Wie kann ich am besten prüfen wo das Problem ist und ist es vielleicht sogar schon über die Seil-Justierung behebbar? Wobei ja hier der nachlassende Wert von 2014 zu 2016 dagegensprechen würde.
Bin über jeden Tipp dankbar
nach langer Zeit melde ich mich mit einem Problem zurück.
Gestern bin ich beim TüV durchgefallen mit der Begründung "Feststellbremse ungleichmäßig". Links hatte ich einen Wert von 200 und Rechts von 80. Logisch, viel zu viel.
2014 betrug der Wert rechts 210 und Links 150, da habe ich mir aber noch keine Gedanken gemacht, weil keine Mängel festgestellt wurden.
Natürlich bin ich dann zu einer Werkstatt meines "Vertrauens" A.T.U. (hauptsächlich war das die einzige die noch geöffnet hatte ;)) und die haben mir einen Kostenvoranschlag von 400 Teuronen erstellt
Dabei sind sie davon ausgegangen, dass die Feststellbremse und das Seil getauscht werden müssen. Angeschaut haben sie sich den Wagen nicht, das wäre quasi das Maximum was auf mich zukommen könnte.
Bevor ich denen den Auftrag erteile hätte ich aber gerne gewusst, woran das liegen könnte und ob diese Differenz bei einem 7 jährigen Fahrzeug öfter vorkommt. Wenn es wirklich nur die Beläge sind, dann könnte ich sie relativ einfach tauschen, das ist ja so kompliziert nicht. Wenn es das Seil ist, wird es teuer.
Wie kann ich am besten prüfen wo das Problem ist und ist es vielleicht sogar schon über die Seil-Justierung behebbar? Wobei ja hier der nachlassende Wert von 2014 zu 2016 dagegensprechen würde.
Bin über jeden Tipp dankbar