Liebe Roadsterfahrer/Elaner,
wie Ihr entweder selber schon leidvoll erFAHRen oder mit Sicherheit schon irgendwo vernommen habt, ist die Serienkupplung des Roadsters eine der Schwachstellen unseres heißen Flitzers. Sicherlich im gewissen Maße auch eine Frage auch der Handhabung des Wagens, aber leider wohl auch konstruktiv nicht der Oberhammer. Gehegte Hoffnungen, die Kupplung aus einem anderen Wagen könnte plug´n´play passen wurden von fachmännischer Seite aus widerlegt. Die Infos darüber stehen in diesem Thema: Kupplungsschaden auch noch...
Erschwerend hinzu kommt noch, dass es weiltweit (!) keine einzige Kupplung mehr gibt. Also selbst wenn dies Eure Handhabung oder der km-Stand des Wagens nicht gleich erfordern würde, wäre die Kupplung nicht nur zu schwach, sondern vor allem auch nicht mehr lieferbar !
Letztlich tut das teilweise schlechte Motorverhalten, mit der Gedenksekunde, in der die Drehzahl nicht so spontan abfällt wie sie sollte, noch ein Übriges, dem eh schon strapaziertem Bauteil noch Weiteres zuzusetzen.
Und selbst die pfleglichste Behandlung hat mal ihr Ende gefunden. Meine Kupplung selber war nach 48tkm schon austauschfertig. Ich konnte sie durch stets umsichtige *hust*
Fahrweise noch 15tkm weiter "ziehen" als mein Profischrauber argwöhnte. Aber nun ist sie komplett am allerletzten Ende...
Nach Einigem an Recherchen und (heftigen) Investitionen stehen wir wohl kurz vor dem Durchbruch und haben nun ein Angebot zu dem o.g. Thema erhalten, welches ich hier noch einmal zusammenstellen möchte. Bitte meldet einfach nur wer dabei sein will und sich nun entweder eine auf Lager legt oder am Besten gleich einbauen lässt (Winterzeit=Schrauberzeit) um für die Saison gleich gut gerüstet zu sein.
Das Angebot umfasst die Lieferung von Kupplungsplatte, Druckautomat und Lager, welche als System 30% mehr an Kraft übertragen können als die Serienkupplung, was zumindest mathematisch wie die berühmte Faust aufs Auge passen sollte. Ob und wie die neue Kupplung passt, werde ich in einem Selbstversuch probieren und gleich berichten.
Fragen zu der Kupplung selber bitte im o.g. Thema oben stellen. Hier Fragen wenn notwendig zur Sammelbestellung. Die Frage, ob Ihr die Kupplung braucht, stellt sich nicht. Brauchen tut sie jeder. Es fragt sich nur wann...
Bitte leitet die Info auch an Kollegen weiter, welche hier nicht vertreten sind oder nur selten reinschauen. Danke.
Also haltet Euch ran
Ich mach einfach mal den Anfang:
1. Don.Hasi
2. M v 58
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
wie Ihr entweder selber schon leidvoll erFAHRen oder mit Sicherheit schon irgendwo vernommen habt, ist die Serienkupplung des Roadsters eine der Schwachstellen unseres heißen Flitzers. Sicherlich im gewissen Maße auch eine Frage auch der Handhabung des Wagens, aber leider wohl auch konstruktiv nicht der Oberhammer. Gehegte Hoffnungen, die Kupplung aus einem anderen Wagen könnte plug´n´play passen wurden von fachmännischer Seite aus widerlegt. Die Infos darüber stehen in diesem Thema: Kupplungsschaden auch noch...
Erschwerend hinzu kommt noch, dass es weiltweit (!) keine einzige Kupplung mehr gibt. Also selbst wenn dies Eure Handhabung oder der km-Stand des Wagens nicht gleich erfordern würde, wäre die Kupplung nicht nur zu schwach, sondern vor allem auch nicht mehr lieferbar !
Letztlich tut das teilweise schlechte Motorverhalten, mit der Gedenksekunde, in der die Drehzahl nicht so spontan abfällt wie sie sollte, noch ein Übriges, dem eh schon strapaziertem Bauteil noch Weiteres zuzusetzen.
Und selbst die pfleglichste Behandlung hat mal ihr Ende gefunden. Meine Kupplung selber war nach 48tkm schon austauschfertig. Ich konnte sie durch stets umsichtige *hust*
Fahrweise noch 15tkm weiter "ziehen" als mein Profischrauber argwöhnte. Aber nun ist sie komplett am allerletzten Ende...Nach Einigem an Recherchen und (heftigen) Investitionen stehen wir wohl kurz vor dem Durchbruch und haben nun ein Angebot zu dem o.g. Thema erhalten, welches ich hier noch einmal zusammenstellen möchte. Bitte meldet einfach nur wer dabei sein will und sich nun entweder eine auf Lager legt oder am Besten gleich einbauen lässt (Winterzeit=Schrauberzeit) um für die Saison gleich gut gerüstet zu sein.
Das Angebot umfasst die Lieferung von Kupplungsplatte, Druckautomat und Lager, welche als System 30% mehr an Kraft übertragen können als die Serienkupplung, was zumindest mathematisch wie die berühmte Faust aufs Auge passen sollte. Ob und wie die neue Kupplung passt, werde ich in einem Selbstversuch probieren und gleich berichten.
Fragen zu der Kupplung selber bitte im o.g. Thema oben stellen. Hier Fragen wenn notwendig zur Sammelbestellung. Die Frage, ob Ihr die Kupplung braucht, stellt sich nicht. Brauchen tut sie jeder. Es fragt sich nur wann...
Bitte leitet die Info auch an Kollegen weiter, welche hier nicht vertreten sind oder nur selten reinschauen. Danke.
- Das Set wird vom Anbieter regulär für 390,- € +2,50 € Versand in D angeboten. Dies ist schon weitaus günstiger als beim freundlichen Vertragshändler für die nicht mehr erhältlichen labbeligen Teile.
- Für Einzelbesteller aus unserem Forum erhalten wir einen Forumspreis von 368,00
- Bei der Abnahme von 5 Sets kommen wir auf einen Einzelpreis von 358,00
- und ab 10 sogar auf 340,00.
Also haltet Euch ran
Ich mach einfach mal den Anfang:
1. Don.Hasi
2. M v 58
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Respekt !!
