Vielen Dank für die Antworten.

Autofachmann kennst du mehrere fälle wo der klopfsensor def. war? War heute bei Hyndai konnten mir auch nicht helfen, obwohl es ein Motor von den ist. Der Motor läuft nun unrund und macht ein komisches Geräusch. Geräusch geht weg wenn ich den Schlauch zudrücke der von den Nockenwelleabdeckung zur Luftansaufbrücke führt. Ich wurde nun an Kia weiter geschickt echt ein komisches Auto der Picanto... Sonst gefällt er mir sehr gut.

Mit freundlichen Grüßen

Timm

Hallo Timm,

es gibt wohl größere Probleme bei der AU, wegen defekten Klopfsensoren. Obwohl im Kombiinstrument keine Anzeige der Motorcheckleuchte, wird
im Fehlerspeicher der Klopfsensor aufgeführt. Mit einem Austausch für ca.100 € dürfte Dein Problem erledigt sein.
Gute Händler haben die Dinger mittlerweile vorrätig.
Da ich mehrere Fälle kenne, entwickelt sich das offensichtlich zu einem Picantoleiden!!!!

Viele Grüße
Autofachmann

Ich hab seit einiger Zeit das Problem das mein Pic im Leerlauf sehr unruhig löppt. Wenn man denn hinter ihm steht dann hört man auch beim Auspuff kein gleichmäßiges Geräusch sonder eher son blubbern, als ob er sich ab uns zu mal verschluckt. Ich hatte denn heute als ich zur Arbeit los bin "morgens um 5 wenn es noch stockduster ist" mal unter die Haube gesehen und dort viel mir dann auch auf das vom Verteiler ab bis hin zu den Kerzen die Zündkabel entlang und auch an den enden der Kabel ganz kleine Funkenüberschlag zum Motorblock und einfach nur am der Isolierung hin zusehen war. Sah ganz komisch aus, da wo die Stecker in den Verteiler gehen waren außen am Gummi der Kabel kleine Funken zu sehen und an den Stecker der Zündkerze sprangen dann kleine Funken auf den Block bzw. auf das komische blech über welches sich dort befindet. Ist das normal oder was kann man da machen ??

Danke für die schnelle Antwort :-). Ich hab noch ca 1 Jahr Garantie kann man das darüber laufen lassen oder fällt das da nicht mit drunter?

Da ist alles trocken und arg verschmutzt is das auch nich. Ich werd da nächste woche mal bei meinem Händler anfragen. Is mir auch nur aufgefallen weil ich da zufälligerweise mal im dunkeln unter die Haube geguckt hab wer macht das sonst auch schon :-))) vielleicht is das ja auch noch bei anderen Leuten.... Betroffen sind eigentlich alle 4 Kabel. Ich hab zwar bei mir LPG Gas eingebaut aber daran düfte das ja eigentlich nicht liegen oder? Die Kabel sind ja alles noch die Originalen

Motorprobleme bei KIA Picanto 1.1




Aus aller erst, möchte ich gerne ein kleines Hallo hier lassen und mich für eure Zeit die ihr jetzt braucht, um meine wirren Gedanken zu lesen und vielleicht auch zu antworten bedanken.



Es geht um einen Kia Picanto 1.1l Bj.04 (Benziner)



Seit längeren leuchtete die Motorkontrolle, aber ohne irgendwelche Veränderungen bei den Fahrleistungskenndaten. Ging auch mal wieder für eine Woche aus dann wieder mal ein paar Tage an.

Jetzt kommt es leider, nach meiner letzten Fahrt, nicht geschont, Autobahn, begann die Kontrolllampe plötzlich zu blinken. Weitere ersichtliche Fehler, er lief offensichtlich nur noch auf drei Zylinder.

Problembehebung von mir: neue Zündkerzen, keine Veränderungen.

Zündkabel überprüft, keine Änderung

Kerzenbild angesehen: Zylinder 3 und 4 sind die Kerzen nass, keine Verbrennung, oder kaum.

Zündspulen angesehen, sind geteilte, leider genau die Falschen Zylinder. Das beide Zündspulen kaputt sind ist so wie ein Lotto Sechser, den bekomme ich auch nicht…



Jetzt stehe ich an! Er steht jetzt in der Werkstatt und dort sind sie auch nicht gescheiter als ich.

Diagnose Kasten angeschlossen, hunderte Fehler. Ist auch irgendwie klar, wenn das Auto nur auf 2 bis 3 Zylindern läuft.



Kurbelwellenschraube wurde getauscht, nach Motorschaden.



Ich hoffe es hat einer von euch so etwas schon einmal gehört von diesem Auto.



Mit freundlichen Grüßen



Gunter

Danke für die kritische Anmerkung und für das Willkommen

jetzt könnte ich mir auch selber in den Hintern ....., aber ist leider zu spät.

Fehler wurden ausgelesen, lt. tel. info funktionieren zylinder 3 und 4 nicht, lt. diagnosegerät. natürlich auch jede menge anderer fehler, ist aber klar denke ich, er läuft nur auf 2 Zylindern. Ich habe jetzt in euren tollen Forum vom OT Geber gelesen, das könnte doch ein Grund sein. Dann stimmen die ganzen Steuerzeiten nicht mehr und es wäre eine erklärung.... oder Liege ich ganz falsch?

Hallo,

ich hatte kurz vor dem Ablauf der Garantie eine Fehleranzeige und es handelte sich um einen defekten Nockenwellensensor!

Glück im Unglück, aber es immer nervt, wenn bei einem relativ neuen Auto schon etwas defekt ist.

Manchmal denke ich liebe ne Lampe weniger......

Jetzt ist es gerade die Airbaglampe!!!.......

Hallo zusammen!
Es geht bei mir mal wieder um mein persönliches Leid mit meinem Picanto.

Ich habe ihn 03/2005 als Neuwagen (Import aus Holland) gekauft und bereits seit 06/2005 leuchtet meine Check Engine Lampe immer mal wieder. Beim Auslesen wurde auch immer wieder ein und der selbe Fehlercode angezeigt. Nach einem Motoraustausch, einem Werkstattwechsel, drei neuen Automatikgetrieben, 2 neuen Kabelbäumen usw. hatten der Meister und ich endlich das Gefühl, dass der Fehler gefunden wurde. Es wurde festgestellt, dass auf einem Draht im Getriebe zu viel Saft war, deshalb brannte der durch und die Lampe leuchtete.
Seit ich exakt 2 Tage aus der Garantie raus bin, leuchtet die Lampe grundsätzlich dann, wenn ich mehr als 100 km am Stück fahre. Wenn der Fehler ausgelesen wurde (Fehlerstand also wieder auf Null ist), fährt der Wagen wieder einwandfrei, bis ich wieder über 100 km am Stück fahre. Der Meister meiner Werkstatt ist schon fast den Tränen nahe, wenn ich nur auf den Hof fahre. Die können einfach nicht den Fehler finden.
Nun ist es wieder so, dass mein Picanto zur Zeit in der Werkstatt ist... ich bin ja wieder 100 km gefahren... Dieses Mal haben sie ihn wieder dabehalten und nehmen mein Auto seit Montag auseinander. Bisher haben sie noch nichts gefunden.
Lange Rede kurzer Sinn: Wenn nach Ablauf der Garantie wieder und wieder der selbe Fehler auftritt, der bereits während der Garantiezeit aufgetreten ist, fällt das dann nicht auch noch unter die Garantie?
Mein Menschenverstand sagt mir "JA", aber ich bin ja auch diejenige, die 5 oder mehr Tage Arbeit und Material zahlen muss. Laut Werkstatt würde KIA das nicht machen, was ich persönlich sehr sch.... finde.

Was meint Ihr? Oder was wißt Ihr?

Vielen Dank für Eure Hilfe!
Liebe Grüße
Kate