Frage zum Reifenwechsel

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    • Nicht zwingend liegts nur am Holz, aber ja ich halte die Teile für "unsicherer" als normale Wagenheber.

      Was ist das für ne Fehlentwicklung wo ich was dazwischenlegen muss, wie ein Holz, weil Gummi oder Plastikaufsätze sofort defekt sind etc. Das kanns nicht sein und bei jedem anheben haste bedenken es bricht durch und dann fliegt die Karre vom Heber, keinen Bock drauf. Der Kopf von dem Heber ist unbrauchbar, so einfach ist es doch, wenn man ihn nicht direkt ansetzen kann.

      Aber ich sehe schon, passiert nur mal wieder mir das was nicht funzt wie es soll.
    • Moin...

      da baut man sich einfach ein Brett, mit zwei Kanten, legt zb ein Rutschgummi dazwischen oder man kauft sich eine Gummiauflage bzw sucht sich andere Ansetpunkte für den Rangierwagenheber, ich hab mir ein Brett mit Gummiauflage gebaut, das nutzen wir mittlerweile seit ca 8 Jahren und nichts ist verbogen oder kaputt gegangen.

      Die gummiauflagen hat wohl schon fast jeser mal in der KFZ Werkstatt gesehen, auch die nutzen die Teile zum Schutz der Karosse.

      sowas, einfach mal klicken

      Da es verschidene Systeme gibt bei Wagenhebern, liefern die meisten halt nur die Grundversion, auch bei Rangierwagenhebern, wobei der originale KIA Wagenheber, meiner Meinung nach besser steht als der VW, nutzen kann man beide, der Unterschied der eine drückt gerade hoch der andere kippt mehr oder weniger beim hochdrehen nach vorne, somit wird die Standfläche auch etwas kleiner.

      Gruß
      Axel
    • Wer nicht so viel Geld ausgeben möchte für so einen Gummiklotz, kann sich auch einen Gummihammer kaufen, Stiel raus und den Gummiaufsatz durchschneiden an den Stegen.

      Wenn die halbe Ausbuchtung nicht reicht von der Höhe her, einfach mit einer Säge einen Keil reinsägen. Arbeit 10min für 4€ und man hat 2 Aufsätze.

      Hat bisher beim Ford Focus, Kia Rio und Hyundai i30 top funktioniert.