Ich hab eine Anfrage zur Kaufberatung erhalten. Hab lieder wenig Zeit grad, deshalb nur schnell runter geschrieben. Bitte helft zudem mit, damit wir eine Hilfestellung geben können für Interessierte, die gern zu unserem Kreis hinzustößen möchten.

Worauf wäre zu achten? Ich kann nur sagen worauf ich z.B. geachtet habe:

Wie sieht der Wagen von unten drunter aus? Da die Karosse aus GFK ist, kann man alles reparieren und lackieren, da nichts rosten kann. Ob unsere Wagen jemals von Osmose befallen werden ist fraglich, vor allem weil die Wägen dazu erst einmal das entsprechende Alter haben müssten. Das Chassi und die Fahrwerkskomponenten sind hingegen der Alterung offen ausgesetzt. Und da zeigen sich sehr deutliche Unterschiede, ob der Wagen gehegt und gepflegt wurde (reines Sommerauto/2. Wagen/Garage...) oder eben nicht. Und da die Teile unten drunter speziell und damit selten und damit wiederum teuer sind, lieber hierauf wert legen.

Schwachstellen bei Roadster/Elan:

1. Softtop reißt in den Ecken des Gestänges ein (Lotus-Fehlkonstruktion). Ob in Deutschland einer schon einmal ein Softtop getauscht hat, ist mir nicht bekannt.
   
2. Das Softtop ist nicht bei allen Wagen dicht. Ist häufig eine Sache der Einstellung, aber auch konstruktiv leider mies vorgegeben von Lotus. Kia hat es zudem versäumt es viel besser zu machen. Etwas besser/trockener ist es wohl schon...
   
3. Dichtungen am Dach/WSS sind kaum bis gar nicht zu bekommen und kosten ein Vermögen. 1200,- € eine Seite wäre schon ein guter Preis. Also darauf achten wie die Gummis aussehen.
   
4. Der Lack des Softtopdeckels wird vom Softtop selbst zerstört.
   
5. Die Bremsen hinten gehen fest.
   
6. Die Bremsen vorne taugen nichts, im Nassen schon gar nicht. Bremsscheiben und -belagwechsel bewirken indes Wunder und hinreichende Verzögerungen.
   
7. Steinschläge vorne sind für einen Kurvenräuber normal.
   
8. Der Motor hat ein schlechtes Ramping-Verhalten. Er dreht nach dem Verlassen des Gaspedals noch munter weiter hoch wie ein Diesel alter Klasse bzw. ein Amischlitten... wenig sportlich, aber in Grenzen wohl normal. Kann man deutlich verbessern. S. hierzu im Forum
   
9. Das Getriebe und die Kupplung sind zu weich. Ein heulendes Getriebe hat keine lange Zukunft mehr. Ersatzteile sind wohl nicht alle zu bekommen.
   
10. Die Kupplung sollte auf Sicht gegen ein stärkeres Modell ersetzt werden.
    
11. Das Fahrwerk bekommt durch richtige Einstellungen hohes Sportwagenniveau, in der Serie ist es sehr defensiv eingestellt.
    
12. Tank kann gerissen sein. Aber Achtung, selbst bei heilem Tank riecht es bei offenem Fenster nach Benzin. Also genauer hinschauen.
    
13. Kofferraumdeckel anschauen: Viele Deppen, auch in den Werkstätten belieben sportlich den Kofferraumdeckel am Spoiler packend zuzuknallen. Das nimmt der übel. => Verschraubungen anschauen.
    
14. Der Verschluss des Handschuhfachs bricht schnell. Höherwertiger Ersatz nicht zu bekommen.
    
15. Die normalen Werkstätten sind mit dem Wagen überfordert. Es braucht einen Mech mit Benzin&Leidenschaft im Blut, welcher nicht auf Arbeitseinheiten schielt und sich auch die entsprechende Literatur besorgt. So ist z.B. schon allein das Aufbocken des Wagens nicht immer mal eben gemacht. Der Pongeron, das Stahlblech unter dem Motor darf nicht zum Aufbocken benutzt werden und muss glatt/heile sein.
    
16. Der Auspuff hält auch nicht ewig, da etwaiges Regenwasser vom Radhausinnenkasten immer auf den verwundbaren Bogen des Topfs tröpfelt und sich ausgerechnet an der Stelle auch noch die Naht des Materials befindet.
    
17. Die Scheinwerfer sollten gleichzeitig rauf und runter gehen. Ersatz der Elektronik kommt heftig.
    

Generell gilt: Immer den besten Wagen kaufen, den der Geldbeutel hergibt.

Hab ich was vergessen? Achso, Spaß macht es (meist) trotzdem Also, kaufen, marsch masch

Tank: Prima Tipp. Sprit riechen: Hier aber Vorsicht. Wenn man bei der Probefahrt mit geschlossenem Verdeck fährt und gleichzeitig mit runter gelassener Fahrerseitenscheibe, dann riecht es auch so, als ob eine Leitung undicht wäre. Die Gase verwirbeln sich brutal in den Innenraum. Muss also nicht zwangsweise eine Undichtigkeit sein bzw. wären sonst alle Probanden undicht


Handschuhschloss: EHRLICH? Hast Du dies bereits gewechselt inkl. dem Schloß? Welcher Typ genau? (Omme A, B oder egal?) Das wäre ja grandios