Morgen Uli
es liegt keine Spannung am Stecker vom Motor an, habe das gerade nochmals gemessen. Den Motor direkt an12v anzuschließen, halte ich aus diesem Grund für überflüssig. Der wird dann funktionieren...
Also liegt der Fehler an der Spannungsversorgung. Ich konnte das bis zum Gebläseschalter zurück verfolgen. Am Schalter liegt auch schon keine Spannung an.
Die Sicherungen sind aber in Ordnung.
Hier ein Beispiel, wie das in einem VW angeschlossen ist. Ob das bei einem KIA auch so ist, könnte mir jetzt nur noch ein Stromlaufplan sagen.
Ich könnte mir vorstellen, dass noch ein Relais irgendwo dazwischen geschaltet seien könnte. Ich werde wohl nicht drum herum kommen, das Kabel zurückzuverfolgen. Dazu müsste ich allerdings einiges demontieren
Grüße Jack
es liegt keine Spannung am Stecker vom Motor an, habe das gerade nochmals gemessen. Den Motor direkt an12v anzuschließen, halte ich aus diesem Grund für überflüssig. Der wird dann funktionieren...
Also liegt der Fehler an der Spannungsversorgung. Ich konnte das bis zum Gebläseschalter zurück verfolgen. Am Schalter liegt auch schon keine Spannung an.
Die Sicherungen sind aber in Ordnung.
Hier ein Beispiel, wie das in einem VW angeschlossen ist. Ob das bei einem KIA auch so ist, könnte mir jetzt nur noch ein Stromlaufplan sagen.
Ich könnte mir vorstellen, dass noch ein Relais irgendwo dazwischen geschaltet seien könnte. Ich werde wohl nicht drum herum kommen, das Kabel zurückzuverfolgen. Dazu müsste ich allerdings einiges demontieren
Grüße Jack