Laut meinen Erfahrungen bis zu 1L Mehrverbrauch

Bei mir sind es auch ca bis 0,5-1 Liter Mehrverbrauch, wobei ich die Klima nur ca auf der Häfte der täglichen Strecke anhabe (morgens brauche ich die ja noch nicht) und ansonsten das ganze Klimanalagen-spargedöns einhalte (erstmal bei offenen Fenstern die heisse Luft rauslassen, dann mit der Klima angeschaltet erstmal Umluft schalten, die Klima etwa 5-10 Minuten vor dem Ziel wieder aus und nur noch Gebläse an etc pp)

Hab mal gehört, dass Klimaautomatik sparsamer als manuelle Klimanlagen sein soll. Ich hab in meinem Sporty zwar eine sogenannte Klimaautomtik drin, aber ob die den Namen wirklich verdient, bezweifle ich noch. Es kommt nämlich immer gleich kalte Luft aus der Lüftung - nur der Ventilator bläst stärker oder schwächer je nach Temperatureinstellung. Das hat für meine Begriffe nicht groß was mit Automatik zu tun und lässt mich daher auch nicht wundern, dass der Mehrverbrauch in etwa so hoch ist, wie bei meinem alten Auto mit manueller Klimaanalge... Von einer Automatik erwarte ich eigentlich, dass bei konstantem Luftstrom eine entsprechend temperierte Luft aus den Düsen kommt - so kenne ich es jedenfalls von anderen Autos und finde das auch wesentlich angenehmer, als nur konstant eiskalte Luft einfach stärker oder schwächer rauszublasen...

Hi,
da ist mir auch was zu aufgefallen, der Spritverbrauch unter 30km/h wird ja nicht angezeigt. Wenn er also auch nicht registriert wird, steigt der Verbrauch für die Fahrten über 30 km/h. Somit der Gesamtverbrauch, wenn man viel in der Stadt unterwegs ist, ist also der angezeigte Verbrauch höher, da dort mehr unter 30km/h gefahren wird, als auf dem Land. Der tatsächliche Verbrauch muss man dann an der Tanke Ausrechnen. Verlast euch nicht auf den Bordcomputer, der zeigte bei mir schon nur noch 50km an und getankt hab ich dann etwas über 40 l waren also noch min 10 l im Tank - das locker über 100km sind.

mfg

... bitte keine Sauereien hier , denn hier gibt´s keinen Verkehr untereinander :cool: !

@W!ldth!ng
... das würde auch den Unterschied zwischen BC-Angabe und selbst errechnetem Verbrauch erklären ?!

Zurück zum Thema:

Steige ich ins Auto ein und aktiviere die KlimaAUTOMATIK spüre ich kaum den Hauch eines Luftzuges der Klimaanlage !? - Normalerweise müsste die Automatik doch auch erst einmal die Innentemperatur auf die eingestellte Gradzahl runter- / raufhauen, oder nicht ?! Oder ist´s besser, ich stell´ die Automatik ab und lass die Klima laufen, wobei ich ja die Gebläsestufen dann variieren kann, was widerrum zu höherem Spritverbrauch führt, als wenn die Automatik läuft, oder ?

Mir geht´s jetzt auch nicht nur um den Spritverbrauch allein, sondern mehr um die Effizienz der Klimaanlage/ -automatik in der Relation zum Spritverbrauch !

... hätt´ ich´s doch gern´ auch noch in Reimen verfasst, aber mir ist die poetische Ader versagt geblieben ... !

Die Klimaanlagen sind auch heute noch immer nicht intelligent genug, um sinnvoll zu regeln. Dazu müssten sagen wir mal 100 Sensoren im Auto verteilt sein, um einen realen Temperaturdurchschitt zu ermittlen. Ich weiss jetzt nicht, wieviele Sensoren im Cee´d sind. Es ist schon richtig, so wie es erwähnt wurde. Die Klimaautomatik regelt nach dem Start sofort die Lüftung hoch, um möglichst schnell abzukühlen. Nach kurzer Zeit regelt die Luftüng wieder runter, selbst wenn die gewünschte Temperatur noch nicht erreicht ist. Ist aber auch logisch. Wozu soll die Lüftung auch weitere Minuten volle Kanne pusten? Dann würde wieder zu schnell kalte Luft reinkommen und die Sensoren durcheinanderbringen. Alles eine Frage der richtigen zeitlichen Abstimmung. Wobei ich bei den beiden Probefahrten mit zwei verschiedenen Cee´d gemerkt habe, dass dass mittlerweile insgesamt besser und ausgeglichener funktioniert, als bei unserem Mag 1 (Kühlschrank). Das Wichtigste ist aber immernoch, dass man die Klimaautomatik mind. 2 Grad über der optimalen Temperatur für den Menschen einstellt, also 24 Grad. Dann funktioniert die Klimatisierung auf jeden Fall sinnvoll und ausgeglichen. Das garantiere ich Euch!

Ein Auto ohne Klima ist aber natürlich nach wie vor die bequemste und stressfreieste Lösung und es gibt später kein Rumgeheule, weil keine Folgekosten auftreten.

Aber so ist es halt mit vielen Dingen, eine Frage der persönlichen Einstellung.

Wenn sich jetzt Jemand auf den Schlips getreten fühlt, dann möge er mir das bitte sagen.

Weil es aus gesundheitlichen Gründen einfach besser ist, die Klimatisierung nur ca. 3-5 Grad unter der Außentemperatur einzustellen. Ein Unterschied von 10 Grad oder mehr ist schlichtweg ungesund.

Ich habe bei den derzeitigen Außentemperaturen von 29 Grad oder mehr immer so um die 25 (EDIT: Das war ein Tippfehler: 15 Grad) eingestellt. Nachts auf dem Heimweg dann 22 Grad. Und den Klimakompressor schalte ich nachts von Hand ab.

Gruß, Ulf