Getriebeöl wechseln

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Hallo Pitt,

      Danke für Deine schnelle Antwort. (konnte nur nicht zurück schreiben, I-Net hat sich daheim verabschiedet :( )

      Die Bremsflüssigkeit steht zwischen Min und Max, das würde eig. passen, aber sie scheint seit 2010 drin zu sein...ergo, ich lass die wechseln und dabei auch den Kreislauf dabei entlüften.

      Was bei dem Kupplungtausch getauscht wurde..ich weiss es ehrlich gesagt gar nicht so richtig.. aber da frag ich nochmal nach.


      Viele Grüße
      Kerstin
    • Hallo Pitt,

      ja und das glaubt mir keiner....

      Weder die Bremsflüssigkeit noch das Getriebeöl war Schuld...Bei meinem Kia wurde das Kupplungspedal schon mal geschweißt...das it an dieser Schweißnaht gebrochen und deshalb konnte man nicht schalten. ich persönlich wusste nicht, das sowas brechen kann. Ich arbeite seit geraumer Zeit in der Fahrzeugentwicklung, wenn auch nicht bei Kia. Aber selbst in den Entwicklungsfahrzeugen, die zig km fahren und im Dauereinsatz sind, hab ich sowas noch nie gesehen. Ich weiß nicht, warum das passiert ist, weder damals noch bei mir erneut. Ich bin den Kia ganz normal und eher schonend gefahren, keine Ahnung, was der Vorbesitzer, eine Firma, gemacht hat. Ich kann es nicht erklären.

      Aber nun ist es repariert und er schnurrt wieder :)

      Viele Grüße :)
    • Moin Kerstin,

      ich finde es etwas abenteuerlich, im Bereich der Pedalerie zu schweißen, denn Schweißnähte sind grundsätzlich Schwachstellen. Und wenn das dann noch jemand im eingebauten Zustand "zusammengebraten" hat, war ein erneutes Versagen absehbar.

      Ich hoffe, es wurde diesmal besser gearbeitet.

      Gruß
      Pitt
      Ein Problem ist meist schon halb gelöst, wenn es klar und verständlich formuliert wurde.
    • Moin Axel,

      ob das Schweißen tatsächlich explizit verboten ist, weiß ich auch nicht.
      Aber ich würde so etwas nur in die Hände eines Profis legen, der nicht nur genau weiß, was er beim Schweißen zu tun hat, sondern auch das Ergebnis mit entsprechender Technik kontrollieren kann. Tja, und das wird dann VIEL teurer als ein neues Pedal. ;)

      Von irgendwelchen "Bratereien" kann ich nur abraten. Auch ich würde so was niemals machen - obwohl ich mit dem Schweißen dicker Stahlrohre durchaus vertraut bin.

      Gruß
      Pitt
      Ein Problem ist meist schon halb gelöst, wenn es klar und verständlich formuliert wurde.
    • Welches Getriebeöl?

      Moin meine Frau schrieb mir vorhin, dass unser Carni 2.9 Diesel mit Automatik merkwürdig fährt ... Auf D geht erst was wenn man die Drehzahl erhöht und dann mit nem ruck, bei R das gleiche! Will nachher mal gucken nach dem Öl Stand, sah aber vor 2 Monaten noch gut aus und auch rot ... Sonst noch jemand nen Tip?
    • Moin,

      die 25°-Markierung ist wirklich nur ein seeehr grober Anhaltspunkt!

      Für eine ordentliche Messung muss das Öl richtig warm sein, 30-40 km solltest Du schon fahren. Bei Bedarf dann ein Dexron III einfüllen oder gleich mal einen Wechsel machen. Kommt halt drauf an, wie lang der schon her ist.

      Gruß
      Pitt
      Ein Problem ist meist schon halb gelöst, wenn es klar und verständlich formuliert wurde.
    • Mit der Suchfunktion nach "getriebeölwechsel" im gesamten Carni-Bereich, bekommst du einige Beiträge, unter anderem auch eine bebilderte Anleitung.
      Es wäre nett, wenn du das nächste Mal bitte Satzzeichen und Groß-/Klein-Schreibung gebrauchst. Jedes Smartphone kann das und es ist nicht zu viel verlangt, von jemanden, der hier Hilfe erwartet.