ESP OFF und ABS-Lampe während der Fahrt an

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • ESP Off... gibt’s bestimmt schon!!

      Hallo, ich bin auch ein Opfer des ESP Off Fehlers. Kurz zu den Fakten. ESP off leuchtet seit Jahren, dann ist es mal weg. Warum
      und wieso hat keinen Kia Mechaniker interessiert. Hab das Auto dann so anders hin gebracht, freie Werkstatt, da fragte man bei Kia nach wo es gekauft wurde und wurde „blöd von der Seite angeredet.“ Meistens wenn der Tank voll war , war das esp off weg, war der Tank leer, leuchte es hunderte von km bis es irgendwann weirder weg war. Das Auto war ein Ceed BJ 2008, Erstzulassung 2/09. jedenfalls fuhr ich Autobahn, beim verlasen der Autobahn leuchtete ESP off, Motor (?) Check, wegfahrsperre... und noch was anderes. Auto war kurz aus, ging sofort wieder an. Nur hatte er keine Leitung mehr. Bei 120km/h ruckelte er. <X Auf Ampeln und in Kurven ging er aus!


      Kurzum seit Weihnachten jeden Tag der selbe Spaß. Alles mögliche getauscht, unter anderem auch den Bremslichtschalter ( aber im Oktober). Auto fährt 10 km, dann leuchtet es wie ein Christbaum und geht aus... :cursing:
      Kein Fehler im Fehlerspeicher. ADAC findet auch nichts.

      Keiner weiß was das sein soll. Selbst bei Kia nicht. Jedenfalls war es mir echt zu nervig, wir haben auch alle Foren abgeklappert nach Antworten. Jedenfalls habe ich gestern ein neues Auto gekauft und der Kia kommt weg, kann sich wer anders mit rum ärgern, das ist der zweite Kia der spinnt. Ich hab binnen 7 Tagen über 1000€ reingestellt, alles getaucht und gewechselt was ging. Das Auto hätte jetzt tüv gebraucht mit bremsen neu und am Auspuff hinten hätte auch was gemacht werden müssen (Teile waren schon da, 800€) und dazu noch Arbeitszeit und TÜV, das wusste ich aber seit 4 Wochen. Und als wir bei der Drosselklappe und irgendeinen anderen Schalter für 130€ angekommen waren hab ich das Thema beendet. Hab jetzt n Nissan Juke gekauft. Kia und ich... das passt nicht mehr. Mein erster hatte bei 43.000 km einen Motorschaden. <X Einfach ohne Vorwarnung und da war ich schon auf 180... ich brauchte schnell ein neues Auto, deshalb war es wieder ein Kia.

      Aber, nun noch die große Frage.. was zum Geier ist das???

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Manuela* ()

    • Ich tippe auf ein Steuergerät evtl kabelbaum oder vielleicht mehrere? Hatte beim anderen Fahrzeug ähnliches (dachte ich fahre den nightrider kid, Auto zeigte sämtliche Fehler im Display, türschloss auf und zu ständig, Blinker an, Scheinwerfer an und aus mit dimmfunktion und Motor ist weiter gelaufen auf off (war ein diesel)), alle massepunkte gereinigt und abgedichtet und fehlerspeicher gelöscht. Hat für 2 Wochen geholfen. Danach hat es wieder angefangen. Wollte/konnte nicht weiter suchen und Fahrzeug gewechselt. Sei froh dass du ihn weg hast, schade ums Geld.
    • Also schaut es so aus, als ob ich richtig lag mit dem Fahrzeug Wechsel. Das Auto hat mich so viel Energie seit Weihnachten gekostet... ich gehe leider inzwischen auch davon aus, der Motor ist nicht der Originale. Drauf gekommen ist mein Mann, selbst Kfz Mechaniker, der sich nun seit 4 Jahren ( 5 habe ich es) in einer freien Werkstatt kümmert. Und zwar meinte er letzte Woche...“ wer hat den Motor ausgebaut?“ Der ist mit Edding abgezeichnet! Er war es nicht, ich sowieso nicht. Er erkläre mir, das macht man um am
      Motor die Kabel wieder zu finden. Das war mir vollkommen neu. Ich selbst habe das Auto seit Sommer 2013, da der andere Kia Ceed ja bei 43.000 km den Motorschaden hatte, den sich ja auch kein Mensch erklären konnte. Selbst der lief nicht auf Kulanz, da der Kia 1000 km vorher einen Auffahrunfall hatte, wo man angeblich alles gerichtet hat... ;( Kabel Bäume hat er über Weihnachten und Neujahr komplett angeschaut, nichts auffälliges...

      Jedenfalls fahr ich aktuell noch mit dem Kia kurze Strecken im Ort, bis das neue Fahrzeug da ist, und er ist vollkommen unauffällig. 8o Das soll mal einer verstehen. Aber, nun ist es wie es ist, der Kia fliegt weg, mich hätte halt nur noch interessiert was es hätte alles sein können. Wie gesagt, bei Drosselklappe und diesem komischen Schalter war ich echt fertig mit dem Auto. Schade um das schon rein investieren Geld. :/

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Manuela* () aus folgendem Grund: Text

    • Auf Verdacht alle möglichen Teile tauschen ist letztlich wie "mit `ner Stange im Nebel stochern"... bringt nur selten was, kann aber schnell ins Geld gehen. Manchmal ist es nur ein ganz simpler Fehler, wie z.B. ein loser/verrosteter Masseanschluss, der die Bordspannung "zum Stolpern bringt". Davon gibt`s schon mehrere Berichte hier im Forum und fast immer gab es dadurch allerlei unerklärliche Spinnereien der kleinen elektrischen Helferlein.
      Elektronik ist halt super - solange sie funktioniert. In den "guten alten Zeiten", als die Autos noch mit Magnetzündung, Karbidlampen und Lufthupe unterwegs waren, gab`s das jedenfalls noch nicht... ;)

      Mehr Glück jedenfalls mit dem neuen Auto und pannenfreie Fahrt! :bye:
      ab 02.03.2023 KIA Sportage (NQ) 1,6 T-GDI Automatik, Schwarz metallic, 150 PS Mild-Hybrid, Spirit
      [ab 10.2010 KIA Cee`d (ED) 1.4 Facelift / ab 01.2015 KIA Cee`d (JD) 1.6 GDI Automatic]

      ...Nobody ist perfect!..."Hallo - I`m Nobody!"
      8)
    • ESP leuchten und MKL blinken schlechte Gasannahme

      Hallo zusammen,

      Vor einigen Tagen bin ich in der BAB Abfahrt mittlere Spur stehen geblieben. ( Disco an, Feuer aus ) ADAC hat ausgelesen und da war der Kurbelwellensensor defekt. ( tauchte 2 mal auf dem Display auf )
      Sensor getauscht, Bonjour LPG .... :thumbsup: ahhhh geht wieder. .....

      Nun haben sich dadurch nicht alle Mängel beheben lassen, Kaltstart -schwierigkeiten 1-2 mal bis er läuft ( bei kaltem Wetter ) mit leuchtender EPS Leuchte ( nach Neustart bei warmem Motor weg )
      Weiterhin schlechte Gasannahme und bei zügiger Fahrweise auch "zack"EPS Leute an. 8| Mit OBD II ausgelesen ...... da kam so was wie kurzzeitige Kraftstoffversorgung
      ABER KEIN den man löschen hätte können. ( kein fester und kein schwebender ) Also etwas Mechanisches ?? ?(

      War der Kurbelwellensensor nur das Ende der Fehlerkette ??

      Hat von euch auch einer solche Erfahrungen gemacht ??
      macht et ma jut....... :bye:
    • bevor sinnlos herumgesucht wird, überprüft doch mal die Steuerzeiten...Steuerkette gelängt? (überprüfen)
      sowas zieht auch diverse Fehlermeldungen nach sich.
      Schalt mal das LPG System aus. Ist der Fehler auch zu bemerken, wenn permanent mit Benzin gefahren wird?
      Grüße aus dem Münsterland

      ...Freedom's just another word for nothing left to loose...(Kris Kristofferson)

      [Blockierte Grafik: http://images.spritmonitor.de/734850.png]
    • Guten Abend zusammen,

      sorry das ich in so alten Themen wühle, aber ich habe seit der vergangenen Woche ein ähnliches Problem... Ich fahre einen Ceed SW 1.6 CVVT von 2010. Am Anfang leuchtete EPS und ASP Off und der Fehlerspeicher würde ausgelesen. Lenkwinkelsensor C1260... Fehler gelöscht, Lenkung kalibriert und danach war die Lampe auf der Weg zur Tanke wieder an.

      Der Wagen wurde gestern näher begutachtet, aber man konnte mir nicht genau sagen, was das für ein Fehler ist. Speicher wurde gelöscht und Lenkung erneut kalibriert.

      Heute nach der Arbeit ging nur die ASP Off Leuchte an und ich habe erneut auslesen lassen. Diesmal würde der Fehler Lenkwinkelsensor C1260 und ABS Sensor angezeigt...

      Ich weiß leider auch nicht mehr wirklich weiter... Habt ihr einen Rat für mich? Sollte ich vielleicht auf den ABS Sensor hoffen oder mal zur Kia Werkstatt fahren?

      Danke für die Hilfe!

      Gruß Grabbo