Was hattet ihr für Autos vor dem Ceed?

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    • Was hattet ihr für Autos vor dem Ceed?

      Hi Leute , wollte mal ne Umfrage machen was Ihr alles schon für Autos hattet bevor der Ceed in eurem Besitz war?

      Fange mal an :
      1. VW Derby (einzige Baustelle)
      2. Fiat Cinquecento Sporting (Super Auto)
      3. Ford Ka (sage nur NIE wieder)
      4. VW Vento VR6 (Hammer, aber der Verbrauch war nicht mehr bezahlbar)
      5. Mazda 323 F (Diesel, Sehr entäuschend)
      6. Fiat Stilo 1,9 JTD (Diesel, Guter Wegbegleiter, hat mich nie hängen lassen)

      Und vielleicht noch Interessant zu wissen , wie zufrieden oder auch unzufrieden wart Ihr mit welcher der Marken am meisten?

      Gruss Black Ceed SW
      :) Vorgänger war ein Cee´d SW 1,6 CRDI 128 PS , Modell JD Spirit mit Performance und Pilot- Paket :D
      Kia Optima SW GT-Line mit 141 PS und DCT .

      Aktuell Kia Proceed 1.5 T-GDI als GT-Line mit allen Paketen außer Panodach. :thumbup:

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Black Ceed-SW ()

    • 1. Fiat Ritmo (sehr zufrieden, nur ist er mir unterm Hinter weggerostet)
      2. BMW 315 (mäßig zufrieden und ein Spritfresser vor dem Herrn)
      3. VW Golf III GT Spezial (bis 120Tsd Km super, dann ein irrsinniges Groschgrab)
      4. Fiat Stilo 1.6 Linea Sport (bis 70Tsd Km echt klasse, dann langsam Ärger und zuletzt drohte eine Entwicklung wie bei Auto Nr 3 zuvor...)

      ...und hoooffffeeentlich bald den Ceed SW

    • Hey,
      vor dem Cee´d einen SLK350 (272PS) mit 7Gang-Automatik.
      Hammergeiles Auto aber auch eine Geldvernichtungsmaschine.
      Vermisse ich aber nicht wirklich, da der Ceed einen viel höheren Nutzwert bei erheblich geringeren Unterhaltskosten hat!
      Ausfahren konnte ich den SLK bei den Verkehrsverhältnissen im Ruhrgebiet eh kaum noch.

      Davor:
      - SLK230 Automatik (sehr zufrieden aber eben altes Modell)
      - SLK200 Kompressor (ganz zufrieden aber nicht so gute Handschaltung)
      - Mazda MX5 (super zufrieden aber Nutzwert sehr niedrig (Stoffdach)
      - Mazda Premacy (gute zuverlässige Familienkutsche aber mit 100 PS zu schlapp motorisiert und releativ hoher Spritverbrauch)
      - Ford Mondeo Turnier, 1,6 mit 90 PS (ganz ordentlich, viel Platz aber schlapper Motor)

      Gruß
      Frank

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Franki ()

    • Mazda 323F (BA) zuverlässig & chic, nur die nicht serienmäßige klimaanlage war reparaturaufwendig
      Renault Megane 1.6 komfortabler kompakter mit gerigem verbrauch, nur etwas müder 8V-motor und hoher wartungsaufwand
      renault megane coupe 2L (16V), nach tuning im tollen design, klasse motor, leider eingeschränkter nutzwert

    • Ich mache es mal kürzer und lass die halbjahres Kisten mal weg:

      1. Opel Manta B (Klasse Auto für damals)
      2. Opel Kadett GSI (Geile Kiste, bis zum Ende)
      3. Opel Senator 2.2i (geil, aber Spritfresser)
      4. Mercedes 380SE (noch geiler, aber auf Dauer zu teuer)
      5. Fiat Tipo (angeschafft wegen Bundeswehr (billig im Unterhalt), reinstes Fiasko)
      6. Seat Arosa Diesel (Genialste Kiste, 3,3,L Diesel) fiel leider einer Hausfrau an der Ampel zum Opfer X(
      7. Seat Ibiza (Totaler Reinfall, nichts als Ärger, bei 85.000 Getriebeschaden, Dach undicht, Bremsen dauernd defekt etc.)
      8. Mazda 626 (super Auto, verkaufe ihn nur wegen Cee´d SW, sonst würde ich ihn behalten)

    • Hi,

      ich fahre zwar keinen Ceed, werde mir aber irgendwann den Pro Ceed kaufen.

      Meine Autos:

      1 x Opel Ascona,
      1 x Opel Manta,
      1x Opel Rekord,
      4 x Opel Kadett,
      1 x Opel Senator,
      1 x Audi 100,
      1 x VW Polo,
      1 x VW Derby,
      1 x VW Golf,
      1 x Ford Escort
      1 x BMW 1602,
      1 x BMW 2002,
      1 x BMW 320,
      1 x BMW 320 Cabrio
      1 x BWM 323i,
      1 x BMW 316 i
      2 x Mercedes 230 E
      1 x Mercedes 240 D,
      1 x Mercedes 240 D Kombi,
      1 x Mercedes 180 C,
      2 x Kia Carnival,
      1 x Kia Rio II

      Es kann gut sein, das ich noch ein paar vergessen habe :D

      LG
      Mecki

    • VW FOX (BJ.2005) :motz: :motz: :motz: :kotz:
      Da brauchste zwei einen zum fahren und ein für die Werkstatt!

      War mein erstes Auto und gleich ein Neuwagen. Aber da ich nur Probleme hatte und der freundliche Händler mir ein gutes Angebot gemacht hat, hab ich mir den schönen weißen gekauft!

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von White Ceed ()

    • 1. Fiat 126 "Bambino" (reinster Albtraum, Achsbruch während der Fahrt...)
      2. Opel Ascona C 1,6 Diesel (Im Wechsel Bremsbeläge und Radlager neu, nicht zu vergessen der Rost..)
      3. Opel Vectra A GT 2.0 (schönes Fahrzeug, zuverlässig bis zum Schluss)
      4. Opel Astra G 2.0DTI (eigentlich auch sehr zuverlässig, Turboloch sehr ausgeprägt)
      5. Opel Bertone Coupe 2.0 Turbo (nur geil, aber in einer Saison zwei Sätze Sommerreifen :lol: )
      6. Opel Tigra 1.4 (mein letzter Opel!!!!Motorschaden, andauernd AGR-Ventil defekt)
      7. BMW E36 320iA (absolut zuverlässig und nahezu wartungsfrei)
      8. hoffentlich nächste Woche Cee´d SW 2.0 LPG

    • Vater
      1. Trabant 601 deluxe
      2. Opel Ascona
      3. Nissan Primera 1.6SLX P10(tolles Auto nie Probleme gehabt)
      4. Nissan Primera GT (Einfach ein Traumwagen mit 150PS, das machte spaß nie Probleme bis bei 130.000km Motorschaden)

      Mutter
      1. Opel Corsa A
      2. Mazda 323F(vom Rost zerfressen, Stoßdämpfer brach hinten komplett ein)
      3. Nissan Almera 1.6SR
      4. Toyota Yaris

      Ich
      1. Toyota Starlet P9(tolles Auto aber 3 Jahre gefahren)
      2. Nissan Almera 1.6SR(tolles Auto aber hoher Spritverbrauch, bisher außer Durchsichten nix gehabt außer Rost dieser zerfrisst das Auto deshalb muss er kommendes Jahr weg)

    • Jetzt ´mal meine:

      Ford Capri 1 1.6 GT (88PS)
      Ford Capri 2 2.3 Ghia (108PS)
      Opel Commodore B GS/E 2.8 (160PS)
      Renault R 5 Alpine (95PS)
      VW Golf 1 GLS 1.6 (75PS)
      Ford Capri 2 2.3 Ghia (125PS mit 2.6Ltr. Motor
      Ford Capri 3 2.8 Superinjection (160PS) Einer der letzten 400 die gebaut wurden! *klatschen* *klatschen*
      Audi 200 5T (170PS)
      Opel Kadett C Kombi 2.4 (ca. 140PS)
      Opel Omega B Caravan 2.5 24V (170PS) *klatschen* *klatschen* *klatschen*
      Zur Zeit: Renault Twingo Initiale 16V (75PS)

      Ab 11.1.2008 Ceed SW 1.6 CRDI LX - Zilinaschwarz - PSU - PWI - AHK - Standheizung - Scheibentönung - und im Sommer 7,5x17 mit 225/45-17 *klatschen*

      Gruß Ralf

    • 1. VW Käfer 1200 1974 34 PS (heute würde man sagen: Mexico-Edition) eigenhändig mit ner Elektroflex von HOESCH vom Rost befreit - mit gelbem LKW-Lack spritzen lassen und untenrum ein schwarzer Streifen mit Bärenkacke gegen Rost und Steinschlag - ein legendäres KFZ - Dortmund-Nürnberg mit sechs Personen, Ruck- und Schlafsäcken - wo ist das Problem.
      2. Citroen GS Club 1300cc 58 PS Wow!!! Komfortliga!!! Der fährt toll...wenn er fährt....
      3. Ford Taunus 2.3 1976 108 PS Ghia - eine verflixt schnelle Kiste mit Vollausstattung
      4. MB 200 /8er 1974 Automatik 95 PS Entspannter kann Autofahren nicht sein!
      5. Ford Fiesta 1982 1100 53 PS ein verflixt flottes Teil, sparsam, flott und willig
      6. VW Passat 1600 75 PS eco Grßzügig, flott, sparsam - wg. elektrischer Fehler der eco-Technik abgebrannt
      7. -10. 4 x Peugeot 205 Diesel 1600cc 64 PS (GRD, XRD etc...) Was soll ich sagen: Hübsche Karre, geile Kiste - sparsam und flott - I was in Love und nach ca. einem Jahr kam immer jemand, der den Wagen versenkt hat...
      11. Peugeot 306 XTdt 1,6 l 90 PS Komfortabel, durchzugsstark - und eine rollende autoelektrische Baustelle
      12. Ford Escort Kombi 1,6 90 PS (gesonderter Bericht erfolgt) genügsam - überraschend schnell - viel Platz - ein flottes und braves Arbeitstier, das schlussendlich in allen Teilen aus dem Leim ging - ausser Motor und Getriebe (am Ende 11 Jahre und 170000 km)

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von ignatius1960 ()

    • Mein Gott. Wat habt ihr einen Karrenverschleiß :D

      Ich fahre nun seit ca. 9 Jahren meinen kleinen giftgrünen VW Lupo 1.0
      34KW/50PS. Hat jetzt 134.000 drauf und macht mir langsam Angst. Das Getriebe verliert konstant Öl (merkwürdigerweise nur bei Temperaturen ab 15 Grad aufwärts). 8o Aber die tägliche Strecke von 140 km ist dem kleinen Elefantenrollschuh eindeutig zu viel. Ich denke man merkt schon, wenn es dem Wagen an die Nieren geht.

      Freu mich auf jeden Fall auf meinen Ceed und werde vielleicht auch eine kleine Träne dem Lupo hinterherschicken. War schon ein treuer und eigentlich auch zuverlässiger Begeleiter. :)
      Take a CEED for your feet!

      Momentaner LPG-Verbrauch: 7,8 Liter
      Momentaner Benzin-Verbrauch: 6,6 Liter

    • 1. Opel Kadett B (von Papa geschenkt nach der bestandenen Fahrprüfung) hielt 3 Monate bis ich ihn an einem AUDI in seine Rostbestandteile zerlegt hatte - Beifahrerin hatte mich etwas abgelenkt (Minirockzeiten *g*)
      2. Opel Kadett B (erneut) tolles Alltagsauto und mit viel Liebe und Freizeiteinsatz 150.000 an Leben gehalten bis der Rost ihn alle gemacht hat.
      3. Opel Ascona B 1.9 SR 90 PS (was für ein Unterschied zum Kadett) über 180.000 km mein treuer und zuverlässiger Begleiter.
      4. wegen Familie (1. Kind unterwegs) umgestiegen auf Ford Sierra Kombi 2.0 (4-Zylinder) - Raumwunder mit richtig gut Dampf unter der Haube 105 PS ^^ allerdings auch mit bis zu 18-20 Liter/100km im Winter in der City - nach ca. 100.000 die Faxen dicke.
      5. VW Passat 1800 ccm 90 PS geerbt, als mein Vater starb - super sanftes fahren - schweres und lahmes Auto. Werkstattkosten und Spritverbrauch auf dauer nicht zu finanzieren ca. 30.000 km dann ab nach Litauen^^
      6. Renault Clio 1,4 Privilege (98PS) sehr nettes, spritziges Auto - Spritverbrauch völlig okay, Verarbeitung und Ausstattung auch. NUR die Werkstatt und die Kosten, die ich in 4 Jahren hatte, waren net mehr lustig. Trennung von dem Franzmann fiel mir sehr leicht - Grund: Auto Nr. 7
      7. Cee`d 1,6 EX ...... bei dem ich, wenn überhaupt, nur den etwas hohen Spritverbrauch bemängeln muss - darum seit 2 Wochen auf LPG umgebaut

    • Hallo, tolle Listen !

      meine:
      1. Moskvitch 408 IE, BJ 1970, gekauft 1984, verschrottet 1990, viel Geld bezahlt, viel selbst erledigt (Austauschmaschine, gebraucht), am Ende keine Träne !
      2. Opel Rekord 1.8i, sehr geräumig, sehr weich, sehr übersteuernd, am Ende sehr rostig.
      3. Ford Mondeo 1.8 Automatik, sehr entspannte Fahrweise, sehr viele kleine Fehlerchen, sehr gefährliche Wegfahrsperre - lebensgefährlich ! Benzinpumpe ging aus, richtig aus, am Ende Rost ohne Ende
      4. Kia Shuma 2 - bisher keine Meckern, mal sehen, was kommt...

      Frau: Jetta, Kadett und Fiesta - rosten alle bei Kurzstrecke wie Sau, das ist normal. Das wäre bei Picanto nicht anders. Kommt bald...

      V.H.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von V.H. ()

    • Opel Kadett 1,6i
      Opel Vectra GT (der war geil!!!!! *g*)
      VW Golf IV 1,9 TDI (eigentlich auch geil, und echt super sparsam)
      BMW E46 320i Touring (absolute vollaustattung und nen echt schönes auto - dem wein ich heute noch bissl hinterher)
      KIA Ceed 2.0 CRDi
      und jetzt nen
      BMW Z4 3.0i Roadster *griiiiiiiiiiiiiiiiins*

    • Alle meine Autos

      1.VW Käfer bj 71 ,musste immer Eiskratzen(von innen!)
      2. Audi 50 GLS,BJ 76(2 Sätze Reifen auf 15t KM und seeehr viel Rost)
      3.BMW 1502,BJ71,lief laut Tacho 210 mit 75PS!(glaubte Ich nie)
      4.Honda Civic,Bj86,mein erster neuer,in 18 Monaten 160T KM,nie Probleme!!!
      5.Renault R5 GTX,BJ88, mit 87PS 200 km/h,Leichenwagen(alles Schwarz),keine Probleme,120t KM
      6.VW Golf2 CL,BJ90,In 2J 30!!verschiedene defkte,nach 18 Monaten zum Glück Totalschaden.69t KM
      7.VW Passat GT,BJ 91,so tief,das Parkhäuser tabu waren!100t KM
      8.VW Golf 3 Savoy TD inTürkis BJ93,erster mit Klima und sehr lauten Radio.130t KM
      9.VW Polo,BJ96,Blau,sehr schönes Auto,auch mit Krawall Anlage!100t KM
      10.VW New Beetle TDI,BJ2000,mehr Fahrspass als im Golf!48t KM
      11.Ford FocusTDDI,BJ 2000,gekauft 2001,Kombi gekauft wegen KInd,schönes Auto,aaaber nach 200t KM bekamm er einen Hinterachsschaden (reparaturkosten ca.3400€,Wert 3500€).
      12.Kia Ceed 1.4 LX mit Prins LPG!Von allen etwas: Fahrspass wie im Beetle,Platz wie im Passat,Praktisch wie Golf und Polo,sparsam wie die Diesel,Preiswert wie die alten!

    • Na, dann holt euch schnell ausreichend Knabbereien und Getränke, hier kommt meine Aufzählung: ;)

      1. Ford Cortina 1200 Bj. 1964, 46 PS....ging auf der Geraden maximal 115 km/h, hat 16,5 Liter Superbenzin auf 100km gesoffen und jedes zweite Wochenende war irgendwas hin, Winterreifen nach 2.000 km abgefahren; Behaltedauer ca. 7 Monate, zurückgelegt ca. 15.000 Kilometer

      2. Toyota Corona Mark II 1700, Bj. 1971, (angeblich) 95 PS...mit dem Auto war ich eigentlich im Großen und Ganzen zufrieden, auch wenn es die angegebene Leistung sicherlich nicht hatte..einziger Fehler war die häufig undichte Wasserpumpe (wenn die Werkstatt die gleich beim ersten Mal getauscht hätte, statt dauernd daran herumzuflicken, würde die Bilanz noch viel besser aussehen).
      Behaltedauer knapp zwei Jahre, zurückgelegte Kilometer ca. 70.000...

      3. VW Porsche 914/6...110 PS Bj. 1970...ging für die angegebenen PS irrsinnig gut...leider war ich so dämlich, mir bei einer dafür nicht geeigneten Werkstätte den Motor einstellen zu lassen, die Folge war ein Motorschaden...bach kaum 500 Kilometern...um das Auto tut es mir heute noch leid, wäre heute eine Menge Geld wert, aber damals hatte ich noch keine Garage (war auf Wechselkennzeichen mit dem Toyota angemeldet)

      4. BMW 2800, 170 PS, Baujahr 1969...für den hab ich den VW-Porsche eingetauscht...ob ma es glaubt oder nicht, der 914er ging besser...hatte Probleme mit der Hinterachse, auch bald hergegeben (nach ca. 3 Monaten und ca. 3.000km, ebenfalls auf Wechselkennzeichen mit dem Toyota).

      5. Audi 100GL, Bj. 1973, 112 PS.....löste den Toyota ab, 16 Monate und ca. 30.000km....eigentlich ein gutes, problemloses Auto, ein Wildschaden beendete seine Laufbahn....

      6. Mini 1100 Special....Bj. 1976, 45 PS....ca. 6 Monate und ca. 15.000 km behalten, zunächst relativ problemlos, dann, im Winter wegen wiederholter Startschwierigkeiten weggegeben...

      7. Toyota Corolla, Bj. 1973, 68PS (in Wirklichkeit 56)...Wechselkennzeichen mit Mini, 2 Monate und ca. 6.000 km völlig problemlos, dann durch unverschuldeten Unfall zerstört

      8. BMW 2002, Baujahr 1975, 100PS, Nachfolger des Mini, zunächst recht zufrieden, wenn auch weit weniger gut gehend als es die damaligen Legenden behaupteten und im Winter ohne WR total unfahrbar...nach 3 Monaten und 7.000 km wegen wiederholter Startschwierigkeiten weggegeben....

      9. Audi 100GL, Bj. 1975, 112PS, den BMW dafür eingetauscht, über 14 Monate und 25.000 Kilometer ein gut gehendes und völlig problemloses Auto (war aus heutiger Sicht sicherlich ein Fehler, ihn herzugeben)

      10. Golf LD 1.5 Diesel, Bj. 1977, 50PS, damals hab ich mir unbedingt eingebildet, einen Diesel haben zu müssen, nach etwa 7 Monaten und ca. 35.000 km durch einen selbstverschuldeten Unfall zerstört, hatte auch einmal Probleme mit dem Starten (Glühkerzen).

      11. Passat GLS 1600, Bj. 1977, 70PS....hatte das Auto nur 1 Monat und etwa 1.000 km, ging hervorragend, aber als ein Bekannter ins Büro kam und sagte "ich brauche ein Auto" bot ich ihm den Wagen spaßhalber an und konnte dann nicht mehr zurück...das einzige Auto, das ich mit Gewinn verkauft habe.... ;)

      12. Toyota Corolla Kombi 1200, Bj. 1973, 68 (56)PS, billigst (ca. 370 Euro nach heutigem Geld) eingekauft, 8 Monate und 7.000 km behalten, um ca. 220 Euro verkauft

      13. Toyota Corolla 1200 2türig, Bj. 1977, 56 PS..hab ich auch nur 1 Monat und ca. 3.000 km behalten, dann einem Freund verkauft (der ist lange und zufrieden damit gefahren) (Wechselkennzeichen mit Auto 12).

      14. Passat GLS 1600, Bj. 1977, 70 PS....auch nur ein Monat und ca. 2.000 km behalten, weil sich das Auto als Totalschaden herausgestellt hat (auch Wechselkennzeichen mit Auto 12).

      15. Toyota Corolla Coupe SR 1200, Bj. 1977, 64 PS.......mein erstes Auto mit Fünfganggetriebe, hat mich aber auch nicht restlos überzeugt, ca. 3 Monate behalten, dann eingetauscht gegen das nächste Auto war ebenfalls auf Wechselkennzeichen mit dem Corolla Kombi Nr. 12 angemeldet.....

      16. VW Passat LS 1600, B. 1978, 70 PS...3 Monate behalten, ca. 7.000 km zurückgelegt, privat verkauft...

      17. Toyota Corona Mark II 2000, Bj. 1977, 86 PS...4 Monate und ca. 7.000 km behalten, ging relativ enttäuschend und brauchte viel Sprit (ca, 13,5 Liter auf 100 km). Privat verkauft...mit Verlust

      18. Toyota Corolla 1200 2türig, Bj. 1973, 68 (56)PS, auch billigst gekauft, nach 2 Monate und ca. 3.000 dem gleichen Bekannten verkauft wie den Corolla Kombi Nr. 12 ;)

      19. Toyota Corolla Coupe 1200, Bj. 1973, 68 (56)PS....ebenfalls sehr billig gekauft, aber einen Austauschmotor (siehe Auto 20) eingebaut, 17 Monate behalten und ca. 22.000 km damit zurückgelegt...war eigentlich tadellos, nach 2 harten Wintern ohne Garage begann aber doch der Rost zu nagen...

      20. Toyota Corolla 1200 2 türig...Bj. 1972, 68 (56)PS...dieses Auto hatte ich als Draufgabe zum Austauschmotor für Auto 19. bekommen... insgesamt dafür (kein Scherz) 110 Euro dafür bezahlt, dieses Auto habe ich nicht angemeldet, dann um den gleichen Preis weiterverkauft, den ich für Motor + Auto bezahlt habe.... ;)



      to be continued.....

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