Ich hatte von dem Ceed seit 1996 auch nur Seat gefahren: Leon Sport TDI mit 110PS, Leon TS TDI mit 150 PS und bis April einen Altea 2,0TDI mit 140 PS über 3 Jahre gefahren. Ich war nur froh, dass ich die Seat Life Time Anschlussgarantie für das 3.+4. Jahr abgeschlossen hatte. Zündschloss, Klimakompressor, Hupe und noch ein paar Kleinigkeiten waren nicht gerade wenig. Gut, den Cee´d habe ich erst seit September, bin aber auch bisher über 3000km gefahren und kann nicht meckern. Hoffe natürlich, dass es auch so bleibt.

Ein Golf 4 TDI 150PS macht den Ceed nass? Mhh...

kann i mir scho vorstellen wenn der golf gut eingefahren ist alleine von den orig 0-100 werte liegt der golf lieder bissl im vorteil ,,, vl hat er auch gar nimmer seine 150PS ...*gg*

ja die hyundai und kia agregate sind leider keine rennmaschinen wenn man gleichen Hubraum bzw gleiche PS anzahl bei andren herstellern vergleicht zb.der neue civic 1,8 mit 140PS ist der um fast eine sekunde schneller ...

aber was solls wenn ma ein rennauto haben wollten wären wir ja keine KIA fahrer ;-)))

Moin powerfully :cool:

Ich würde mich einfach freuen wenn mir ein paar Ceed Fahrer ihre subjektive, ehrlich Meinung über das Auto geben könnten. Das Auto gefällt mir wirklich, aber ich zögere einfach noch ein wenig an die Qualität von KIA zu glauben das mir das Auto ein paar schöne Jahre die Treue hält.

Mein Cee'd 2.0 CRDi TX ist jetzt ein Jahr alt und hat knapp 18.000 km gelaufen. Außer 2 Kleinigkeiten, nämlich Ersatz des Lenkstockhebels links (wg. Blinker) und Ersatz der Scheibenwaschpumpe hinten, beides latürnich auf Garantie! ...gab (und gibt) es keinerlei negative Vorkommnisse!!

In Sachen Qualitätsanmutung toppt der Cee'd die Wolfsburger und zieht m.E. mit denen mit den Ringen mind. gleich!!

In Sachen Qualitätsanmutung toppt der Cee'd die Wolfsburger und zieht m.E. mit denen mit den Ringen mind. gleich!!

Naja, meines Erachtens ein wenig weit aus dem Fenster gelehnt...
Derzeit macht wohl kein Hersteller ein feineres Interieur als die mit den vier Ringen...auch VW macht es seit dem Golf 6 besser...

Ceed : Solide gemacht. Spaltmaße passen. Klappert nix....Vergleichbar mit Opel (ist ja auch der gleiche Lieferant Johnson Controls)

Meine Meinung...

Ja, das stimmt schon!!...besonders das mit dem "feineren Interieur" seh ich auch so, ich meinte auch ganz explizit die

Qualitäts - Anmutung!!

Abba nu ma janz ruhig hier auf den billigen Plätzen ohne Parklicht und Escort-Service!!

Überhaupt ist das hier in den letzten Beiträgen janz schön neben der Tropic , weil....

....hier ist die Abteilung: Mein Ceed 2.0 CRDi Erfahrungsbericht

So, jetzt habe ich den Ceed schon fast 5 Jahre und 85 tkm auf der Uhr. Und ich kann nur jedem von einem 2.0 CRDI aus den ersten Baujahren abraten. Warum? Hier erstmal die Mängelliste mit Ergänzungen:

- Alle 20-30 tkm neue Koppelstangen, Empfehlung: Die von Ebay nehmen. Halten genauso kurz, kosten die Hälfte
- Verbrauch mit Sommerreifen (225/45R17, Pirelli) nicht unter 7,4l bei gemäßigter Fahrweise
- Verbrauch mit Winterreifen (195/65R15, Kleber) nicht unter 7,1l
- Kupplungsschaden bei etwas über 40 tkm, die damals erneuerte Kupplung rutscht jetzt schon wieder manchmal durch.....
- Bei Außentemperaturen über 15 Grad öfters mal Ruckeln beim Beschleunigen, keine Werkstatt findet es
- Rost, Rost, Rost, teilweise von KIA nachgebessert
- Das Getriebe schaltet sich schlecht, besonders der dritte Gang. Laut KIA normal, kein Garantiefall
- Der Wagen mußte schon mal in die Werkstatt geschleppt werden, Def. AGR Ventil sei dank
- Sehr große Fluktuation bei Vertragshändlern, ich hab keinen mehr in der näheren Umgebung
- Positiv: Verglichen mit VW und SEAT seeeeehr günstige Wartungskosten.

Wer also plant, einen gebrauchten Ceed zu kaufen: Finger weg von der ersten Generation. Die neueren sind eindeutig besser. Dennoch werde ich meinem Ceed die Treue vorerst halten.

Nochwas: Ein Golf 4 TDI macht den 2.0CRDi nur auf den ersten Metern nass. Sowohl die Endgeschwindigkeit als auch der Durchzug ist schlechter. Nachteil des Kia`s: Er brauch verhältnismäßig hohe Drehzahlen. Der Golf zieht bis 2800UpM sau gut und dann wirds träge, der Ceed zieht locker flockig bis 4000-4200 durch. Dafür ist er unter 1800 annähernd tot, meiner zumindestens.

Naja ich habe auch einen 2009 (pro) 2.0 CRDI über 7l hatte ich den noch nie. Meiner braucht im Schnitt so 6.5 - 6.9l.