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Alles zu Bremse(n), ABS, Sensor-Ring
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Moin,
ich habe die Klammer gefunden.
Allerdings bekomme ich die Feststellbremse nicht eingestellt. Ist beim Einstellen das linke Rad bereits fest, dreht sich das rechte noch. Seilzüge sind intakt, und Bremshebel liegt auch an beiden Seiten an.
Woran kann das liegen.
Vielleicht kann mir jemand behilflich sein. Ich würde mich freuen.
Dank und Gruß -
Moin...
Ziehen die Seilzüge beide Gleichmässig und entsprechend in der länge gleich?
Ansonsten mal jemanden in die Bremstrommel schauen lassen, ob da evtl etwas nicht ok ist? Ich nenne das mal Umlenkhebel, der halt die Bremsbacken spreizt.
Gruß
Axel -
Es handelt sich um eine Scheibenbremse, sorry. Aber die Seilzüge ziehen gleichmäßig.
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Moin....
ok, dabei kann ich dir dann auch nicht weiter helfen, hatte das bei einem Bekannten auch mit Trommelbremse hinten.
gruß
Axel -
@schwede133
Ist evtl. die Mechanik im Sattel hinüber, dass die Schnecke nicht sauber greift o.Ä. .. Bei mir war's anders rum, da war tatsächlich ein Seilzug durch .. aber so das diese Seite nicht mehr aufgemacht hatte ... muss man auch erstmal drauf kommen. v.a.
Bock den mal auf, mach's Rad runter und beweg den Hebel hinten dran manuell (sollte sich mit der Hand bewegen lassen) .. so kannst zumindest prüfen, ob die Mechanik tut.
Edit: die Wirkung der Betriebsbremse ist aber da? -
Wie erkennt man den Schaden der Disc?
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Update: Da das Problem doch wieder aufgetreten ist haben wir den HBZ gewechselt. Es ist jetzt seit 3 Monaten nichts mehr gewesen. Hoffe es bleibt so!
@Toodn1937: Was meisnt du mit "Wie erkennt man den Schaden an der Dsic"?Grüße aus dem Bergischen Land
Ludger -
Die Beiträge von feilsalbrother finde ich hier schon sehr hilfreich und brauchbar.Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Wolfsburg sind
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cosmicbase schrieb:
Halli hallo zusammen
Ich würde gern hier nochmal ein altes Thema auffassen!
Der kleine hat schonmal das Problem, dass die Bremsen nicht reagieren... KEIN Druck, nix,... man tritt ins leere... man "knüppelt " gefüllte 5 -6 x auf Bremspedal und *PENG* ist der Druck wieder da, so als wär`nie etwas gewessen. Das Problem lässt sich nicht herbeiführen... es geschieht einfach so... und passiert nicht immer.
Vor ca. 2 oder 3 Jkamm schon ein neuer HBZ hinein, weil der HBZ den Druck nicht mehr abgebaut hatte und permanent Druck auf der Bremse war.
Vor ca. 6 Monaten hatte er es schon mal... Ab in die Werkstatt, der Meister sagte, entweder Bremsflüssigkeit zu alt, zu viel Wasser oder Luft in der Leitung. Es wurde ein Bremsflüssigkeitswechsel gemacht. Man sagte mir, es war keine Luft in den Leitungen, Flüssigkeit wäre ohne Luftblasen hinausgelaufen.
Halten wir folgendes fest:
A. es kam ein neuer HBZ hinein
b. mehr als einmal wurde neue Bremsflüssigkeit eingefüllt und entlüftet
c. Ich kontrolliere in regelmäßig unregelmäßigen *FG* Abständen den Füllstand vom Ausgleichsbehälter - Keine Veränderung vom Füllstand her
d. wir haben mit 3 Leuten nachgeschaut, keinerlei Leckagen an Schläuchen, Bremssättel oder sonstiges zu sehen
Nicht nur hier, auch auf anderen Internet-Seiten kann man von diesem Problem lesen, aber niemand hat irgendwie `ne Lösung parat.
Hat irgendwer noch ne Idee bin offen für alles
PS.. Ich glaub ich hab das Thema wo falsch rein gesetzt....sorry
genau das kenne ich auch, während da auf der Bremse nichts passiert hört man auch ein Geräusch das klingt wie eine "trocken" laufende Pumpe.
Ich vermute mal ins Blaue, das da die Pumpe die den Bremsdruck aufbaut eine Macke hat, oder der Druck geht irgendwo flöten und die Pumpe läuft Amok.
Hat da jemand evtl. das Werkstatthandbuch und kann was dazu sagen, wo diese Pumpe sitzt?
Viele Grüße,
Stephan -
Hört sich nach Luft im Bremssystem an oder zu alte Bremsflüssigkeit,
bei sowas direkt zur Werkstatt.MfG
Manni
Auto, Kia Sportage QL 1,6 TGDI, GT Line, AWD, DCT, Farbe Weiss.
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hmm, müsste das in dem Fall nicht mehr oder weniger dauerhaft auftreten? .. ich hab das nur alle paar Wochen/Monate mal.. so 3-4 mal im Jahr ..
Sonst greift die Bremse genauso gut wie immer. -
Treten denn diese Ausfälle unter besonderen Umständen ein, zB. besonders starke Belastung durch anhaltende Bergabfahrt oder Abbremsen in einer Autobahnausfahrt, mehrmaliges starkes Bremsen kurz hintereinander?!?
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ne, lässt sich nicht runterbrechen auf irgendeinen speziellen Umstand. Aber war bisher auch so selten, und Bremse tut auch wieder sobald man kurz den Fuss runter nimmt.
Ist halt seltsam, einerseits das Geräusch und andererseits der Umstand das das Pedal in dem Moment kein Gegendruck hat. Von daher ja meine Vermutung, das da in dem Moment irgendeine Pumpe hängt. -
Moin,
habe heute keinen TÜV bekommen., da die Differenz der Bremswirkung an der VA bei 28% liegt.
Was kann hierfür ursächlich sein? Scheiben? -
...Wahrscheinlicher sind die Bremsbeläge. Vielleicht ist ein Bremsbelag ein wenig fest?!?
Welcher km-Stand beim Fahrzeug? Wurde schonmal was an den Bremsen gemacht, gewechselt?
Auf jeden Fall Rad runter, nachschauen, zerlegen, ggf. reinigen, Belagstärken messen, Bremszylinder reinigen, prüfen - vorzugsweise von einer Werkstatt machen lassen. -
Danke. Ich schaue mir das morgen mal an. Die Beläge wurden schon Mal gewechselt.
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Moin,
ich verzweifle gerade an den Gummis für die Führungsbolzen. Die rutschen beim Einführen des Bolzen immer wieder ab....
Ich krieg gerade das Kotzen.
Gibt es einen Tipp hierfür? -
Probleme gelöst.
Die Führungshülsen waren nicht mehr beweglich, völlig vergammelt....
Alles neu inkl. Scheiben, und alle funzt.
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