Angepinnt > 10'000 km tieferer Verbrauch - is das wirklich so???

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    • Ich habe auch einen Blick in Sprimonitor geworfen, einige sind dort wohl nicht ganz ehrlich. 880 km bei 5,x Litern Verbrauch. Der spricht wohl von seinem Ölverbrauch :D . Das Sparwunder, das durch seine Fahrweise fast einen Crash provoziert hat, habe ich, so glaube ich, auf den ersten Seiten gefunden. Auf einer kurvereichen, unübersichtlichen Landstraße mit 60 km/h daherzuschleichen und wohl an die 20 Fahrzeuge hinter sich zu versammeln :motz:, finde ich krass und gefährlich. Es gibt Menschen die zur Arbeit, zu einem Termin müssen. Jawohl die gibt es noch. Und es war zu erwarten, dass einer dabei die Nerven verlor und sehr riskant überholte. Nur die Umsicht eines anderen Fahrers, der voll bremste, um den Verzweifelten einscheren zu lassen, verhinderte schlimmes. Der Schleicher wäre ja fein raus, "ich bin ganz vorsichtig gefahren" *dudoof* . Schuld war doch der, der überholte. Mein Tip an alle, die wirtschaftlich fahren mit schleichen verwecheln, lautet "ein Fahrrad verbraucht garkein Benzin, es lebt von der Energie des Fahrers". Da kann man richtig sparen. *klatschen* Benzin sparen ja aber es doch keiner merken, oder? :super:

    • Hallo zusammen

      bin seit dem 3.2.09 Besitzer eines neuen 1.6 CVVT Pro Ceed. Habe mir eigentlich den Wagen wegen der Optik und vorallem wegen dem angeblichen niedrigen Verbrauch gekauft. Ich fahre 80% Autobahn (Arbeit) und nur 20% Stadt. Ich fahre auf der Autobahn 120-130 auf der A3 und 90Km/h auf der A59. In der Stadt fahre ich schon bei 50 km/h im vierten oder manchmal im 5 Gang. Das Gaspedal berühre ich teilweise kaum. Dann der Schock nach 250km. Tanknadel auf halb, vorher bis zum Rand voll gemacht. Ich geh tanken stolze 26 Liter, laut BC nur 8 ltr, ich dachte mich trifft der Schlag. Selbst der BMW meiner Mutter mit 170 PS verbraucht das, wenn ich sehr sehr flott fahre. Den Kia fahre ich quasi mit Samtpfoten. Der Verbrauch kann doch nicht normal sein oder?

      Als Info: ich gebe nie Vollgas, oder jage die Drehzahl über 2500-3000 ausser bei 130km/h habe ich fast 4000 im 5 Gang.

    • Was ich so feststellen konnte, sind alle 3 Benziner nicht gerade genügsam im Verbrauch^^ Wenigstens hab ich in Relation gesehn am meisten Spaß für den Verbrauch :P. Lt meinem Meister gehts ab 10k bis 15k wirklich ein wenig runter, die Software soll wirklich ein klein wenig verändern dann. Aber ob das stimmt, halte ich für fragwürdig.

    • moin....

      @ teddy... auch hier bei dir der hinweis...das ist doch wohl eine neues auto oder? auch neue motoren müssen sich erstmal einlaufen...usw...daher wirst du am anfang immer einen erhöhten verbrauch haben...am besten du machst den tank voll fährst 1 km und schreist über den verbrauch...ich glaub ich muss auch hinter den mond ziehen.....


      @ daweed....

      wir haben nun schon den 4 neuen kia...und bislang traf das mit der senkung des verbrauchs bei allen zu...

      mal kurze übersicht pro ceed 1,6er...

      bis 5000km , 8,3 l auf 100 km
      bis 10000km 7,6 l auf 100 km
      jetzt 7,3 l auf 100 km

      bei immer gleichbleibender fahrweise...soll heissen, er bekam schon von anfang an mal hohe drezahlen und zum glück bin ich nicht der einzige der das hier festgestellt hat....

      gruss
      axel

    • @LordofCarni
      Ja, der ist neu. Okay der Verbrauch wird sich sicher senken. Nur 10l bei normaler Fahweise? Ich finde das ist doch ein bisschen zuviel. Ich habe jetz noch mehr als halben Tank und werde die Werte mal bei Spritmonitor eintragen. Ich denke, ich werde um die Gasanlage echt nicht rumkommen, dann sollte sich da nicht was tun.

    • moin....

      @ teddy.... genau das was du wieder machst meine ich...erstmal maulen...nur nicht nachdenken warum das evtl auf den ersten 1000km der fall sein könnte...lass dir eine gasanlage einbauen und gut ist...weil der verbrauch ist ja so extrem...

      frage tankst du billig marke oder markensprit...
      weitere frage, fährst du eher untertourig oder hochtourig, oder ein gemisch aus beidem
      letzte frage, fährst du viel strecke, sprich ein weg mindestens 25 km oder eher kurzstrecken...?

      gruss
      axel

      ps oft liegt der erhöhte verbrauch am fahrer, wer es nicht glaubt, ab zum kia händler den erhöhten verbrauch bemängeln und auf eine verbrauchsfahrt bestehen...ist ne nette sache...nur dürft ihr euch danach nicht wundern....das ist schon sehr interessant...

    • Mein kleiner hat jetzt die 21000 km Marke überschritten. Ich kann nicht behaupten, dass sich ein signifikanter Einfluss beim Spritverbrauch bemerkbar machte. Weder bei 5 , 10 , 15 oder 20 tausend. Wie unser Lord das geschafft hat, den Verbrauch um 1 Liter zu verringern, ist mir schleierhaft. :kopfkratz:

      Naja, kann ja an mir liegen. Jetzt aber bitte nicht falsch verstehen, ich bin eigentlich mit meinem Durchschnittsverbrauch zufrieden. Die Schwankungen bei meinem Verbrauch haben fast immer mit meinem rechten Fuss zu tun. Des weiteren macht sich bemerkbar, welche Strecken man fährt, viel Landstrasse dabei, dann komm auch ich
      auf 7,x l (persönlicher Rekord waren 6,9l nach ~200km), aber die versemmel ich dann wieder auf der Autobahn oder (ja ich schäme mich) Blitzstarts an Ampeln. Wie man nach 250km etwas über den Verbrauch aussagen kann, verstehe ich auch nicht. Ich weiss nicht wie die Tankanlage beim pro cee'd aufgebaut ist, aber beim Ceed bekommt man
      nach dem ersten 'Autostopp' der Zapfanlage noch 10l rein, wenn man die Geduld aufbringt. Desweiteren habe ich festgestellt (nicht erst beim Ceed), dass es einen grossen Unterschied macht, wo und wie man tankt. Da sind leicht mal 4 l Unterschied. Je geringer die zurückgelegte Strecke, um so mehr wirkt sich das auf den angeblichen
      Durchschnittsverbrauch aus.

    • Also was heisst hier maulen. Ich fahre nicht erst seit gestern Auto. Wie man sparsam fährt weiss ich wohl . Tanke immer bei Shell da ich da eine Tankkarte habe. Also nichts mit Billigsprit. Der Tank wurde voll gemacht. 2 mal am Wagen gerüttelt damit sich der Sprit senkt(das gemacht bis zum Rand). Nach 250 km Tanknadel auf halb, also wieder Tanken um zu sehen wie ist der Verbrauch. Huch, bis Randvoll( genau wie vorher ) 26 Ltr gingen rein. BC zeigt 8ltr Verbrauch 10,x ltr. Fahre wie gesagt 35km zur Arbeit. Davon 32km Autobahn.

      Ich fahre die ersten 2 Gänge eher untertourig,3 Gang bis 50-60 km/h 4 Gang bis 90-100km/h dann 5 Gang leichte Beschleunigung auf 120 halten. Bergab bissl vom Gas gehen leicht Geschwindigkeit aufnehmen, kommt ne Steigung büße ich an Geschwindigkeit ein, gebe aber nicht mehr Gas. Ich denke das ist okay so.

      Mag ja sein das der Verbrauch runter geht ( hatte ich bis jetz bei meinen 4 neuen Autos zwar nicht in Form von 1ltr vielleicht 0.3 ltr ) nur reden wir hier gerade von einem Verbrauch von 10.xxx ltr. Ich beobachte das weiter. Denke in 3-4 Tagen ist mein Tank leer. Bis jetzt 257km/h gefahren Tanknadel auf halb wieder. Wie gesagt einen BMW 320 i fahre ich mit spass auf 10 ltr flott mit 8,5-8.8. Den KIA fahre ich atm Opa like.

    • moin....

      @ ceed_tx... wie du schon richtig geschrieben hast, hängt das viel vom rechten fuss ab, wir fahren täglich die gleiche strecke, bei unverändertem fahrverhalten, also auch nicht mit 100 auf der autobahn...aber halt von km 10 ( neufahrzeug haben ja net null drauf stehen ) bis zum jetzigen zeitpunkt km 15000..., was viele nicht berücksichtigen sind die sogenannten magischen werte, die kaum jemand zugibt aber wenn eingie da mal drüber nachdenken ist das oft der fall, sprich bis 1000km wird nur bis sagen wir mal max 2500 gedreht, bis 5000 mal bis 3500 und ab 10000 dreht man die kisten schon mal voll aus, daher gibt es auch des öfteren keine änderung des verbrauchs..da im durchschnitt mit höheren drehzahlen gefahren wird. da ist halt dann schon der vorteil das die wegstrecke zum arbeitsplatz zb, nicht nur 5-12 km, sondern wie bei uns ca 36 km, wovon ca 32 km autobahn sind, sprich immer wieder die gleichen bedingungen herschen, ausser wenn mal stau ist...

      @ popei...warum zum händler...wenn du meinen beitrag ganz gelesen hast, dann weisst du die antwort..da du dann eine verbrauchsfahrt machen lassen kannst

      @ teddy...du scheinst mich nicht zu verstehen... bei einem km stand von 250 auf dem tacho wirst du nie den echten verbrauch bekommen, da die motoren sich noch nicht " eingelaufen " haben, sprich sie selbst zum teil noch einen erhöhten wiederstand haben ( metall auf metall muss halt erstmal richtig laufen ), das mit dem randvoll tanken kannste eh vergessen, auf einen schnitt von zb 10000km gesehen spielt das keine rolle ob du nun die letzten 3 l noch reinbekommst oder nicht, selbst an den zapfsäulen der gleichen tankstelle kann es unterschiede von bis zu 3 l geben...weil der wagen an der einen halt nach links geneigt steht und an der anderen halt nach rechts.
      und wie ein opa solltest du den wagen auch nicht fahren..der darf schon mal drehzahlen jenseits der 2500 haben...schau mal in die leistungskurve, wann der wagen welche kw ( ps ) leistung bringt, sprich jedesmal bei 2000 u/min schalten, kann unter umständen zu einem höheren verbrauch führen...ich weiss jetzt kommt ein schlechter vergleich, da ein 40 tonner nicht mit einem auto zu vergleichen ist...aber fahre ich zb mit dem lkw ( fahre halt sattelzugmaschine ) so wie es der hersteller genre hätte, nicht über 1900 u/min beim beschleunigen, verbrauch ich ca 32-34 l auf 100 km, nutze ich dagegen die leistung aus, ( bei dem lkw den ich fahre steht zb das bei 2300 u/min die 400ps anliegen ) also drehe beim beschleunigen bis an die 2200-2300 u/min ran, liegt der verbrauch bei ca 29-31 l...

      gruss
      axel

    • @Flexi
      Beim Tanken bilden sich Sauerstoffblasen (nenne ich mal so), durch das Rütteln verschwinden die im Tank.

      @LordofCarni
      Ist schon richtig was du sagst, dass man nicht nur untertourig fahren soll. Das mache ich ja hauptsächlich bei den ersten beiden Gängen. Die kosten bekanntlich am meisten Sprit. Ich hoffe ja, dass der Fehler ja irgendwie bei mir liegt, weil der Wagen an sich echt super ist. Liegt satt auf der Strasse, fährt sich super, lässt sich super schalten. Viel besser als mein Astra G 1.8, den ich zuletzt hatte. Wo ich Dir echt Recht gebe, was ich nicht beachtet habe, dass mit der Tankstelle, dass man an jeder Zapfsäule anders steht. Man lernt ja nie aus :) Schönen Tag noch.

    • Teddy33 schrieb:

      BC zeigt 8ltr Verbrauch 10,x ltr. Fahre wie gesagt 35km zur Arbeit. Davon 32km Autobahn.
      @Teddy33
      Vielleicht bringt es was, mal das Steuergerät zu initialisieren. Ist in einen anderen Thread beschrieben, eigentlich nur die Batterie für ne halbe Stunde abklemmen (danach ist aber der Tageskilometerzähler wieder auf Null). Bei mir hat der BC auch 7.3 L angezeigt, verbraucht habe ich aber 8-8.5L. Jetzt zeigt er 8.3L bei 8.5L echten Verbrauch an. Und meiner Meinung nach zieht er etwas besser.

    • Fahre ja auf die A59auf, also maximal Tempo 90. Muss aber sagen, dass es gar nicht so schlecht aussieht momentan. Ich könnte mit dem Tank 660 km schaffen. Das wäre echt super, wenn dem so wäre. Dann hätte ich einen Verbrauch von 7,9 ltr. Da ich auch die 225 Reifen habe, wäre das vertretbar.

      Was ich aber irgendwie kaum hinkriege, den Wagen sparsam konstant 110 km/h zu fahren. Da verbrauche ich mehr laut BC, als wenn ich 130-140 fahre. Das Gaspedal reagiert ja äusserst sensibel. Könnte man da was einstellen lassen bezüglich Gaspedal?

    • @TEDDY33
      Das mit dem Gaspedal kann ich nur bestätigen, es hat einen kurzen Weg. Ich hab am anfang auch einen ca. 0,8-1,2l höheren Verbrauch gehabt, mit der Zeit aber gewöhnt man sich dran, und der Gasfuß wird sensibler. Das ist glaub ich auch der Grund, warum bei den meisten der Verbrauch nach einiger Zeit zurück geht + der Motor läuft sich auch noch ein.
      Gruss charl
      :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
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    • Verbrauch mindern ?!

      Wollte mal einen Thread starten, wie man seinen Verbrauch eventuell mindern könnte. Jetz bitte keine Aussage, ala "Zug fahren, Auto verkaufen, nur 50 fahren" usw. Meine Fragen:
      1) Von 225 er Reifen auf 205 er wechseln, wieviel würde das ungefähr ausmachen ? Vielleicht hat ja jemand von euch seine Seriebereifung von 205 auf 225 gewechselt. Was hat sich getan ?
      2) Komplettanlage Gruppe A montieren, bringt das Spritersparnisse ?
      3) Tieferlegen, bringt das was ?

      Einige Themen wurden wohl in einigen Threads besprochen, aber wollte das mal alles zusammenfassen.