Ich tippe auf Turbo bzw andere Injektoren
Angepinnt Zusammenlegung ==> 1.6l CRDi - Verbrauch und Erfahrungswerte
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leider bisher keine antwort, habe nochmal eine erinnerung geschrieben.
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Wenn KIA es zulassen würde, den Motor "billig" mehr Leistung zu verpassen, wer würde dann noch das Geld für den 115PS Wagen ausgeben?
Daher werden Sie es einfach nicht erlauben, bzw. die Garaniteansprüche zurücknehmen.
XionAktuell Ceed GT: [Blockierte Grafik: http://images.spritmonitor.de/650984.png]
Alt Pro Ceed GT: 9,31 l/100km - 15.194 km -
Hi Leute,
wie sieht es bei Euch aus, haben jetzt den Steuerbescheid erhalten und müssen die 1,20 € Strafsteuer bezahlen! Aber hatten auch noch nicht den Partikelfilter eingetragen. Haben das heute nachträglich machen lassen!
In der Zulassung für unseren Remus Filter stand drin das er für PM3 gut sein soll!
Jetzt wollte ich mal fragen was Ihr zahlen müßt an Steuer???
Bin schon mal gespannt!Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Justyn79 ()
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Hallo,
wenn du den filter eingetragen hast 15,44 € pro 100ccm
viel spass mit dem ceed, ist doch ein geiles auto oder??? -
bei mir war auch , ich musste selbst bei Zulasungstelle nachtragen lassen ,leider bei Kia haben bei zulassung vergessen.
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Ist ein geniales Auto, kann man sagen!
Nur das mit dem Filter nachtragen hat mich etwas geärgert! Aber da kann ja nur mein Händler was dafür!
Bin im aber nicht böse!!!
Haben am letzten Sonntag auch endlich unser altes Auto verkauft! Leider!
Wir haben ihn beide geliebt unseren Hyundai Getz 1.6 GLS Style!
Aber immer hin sparen wir bei den Benzinpreisen jetzt doch ganz ordentlich! -
Hallo, was hast Du der Zulassungsbehörde letztlich für Papiere vorgelegt, damit es bei 15,44 Euro bleibt.
Wie sehen die Einträge in der Zulassung unter "Bemerkung" aus.
Über eine Antwort freue ich mich sehr.
Freundliche Grüße von
HMS -
Hat der Kia Ceed 1.6 CRDI neunzig PS die PM Stufe 5, wie die Kundenbetreuung von Kia behauptet. Wird er nur in diesem Fall von der Steurebefreit
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Habe ich bei Spritmonitor durch Zufall gefunden, hier mal die Website und Bilder.
moje.auto.cz/sTiLL/ceedik.html
116PS
[Blockierte Grafik: http://img.auto.cz/moje.auto.cz/img/galleries/4680bc329fcef/46c1768d835bc.jpg]
136PS
[Blockierte Grafik: http://img.auto.cz/moje.auto.cz/img/galleries/4680bc329fcef/46c176cf03f4f.jpg]
140PS
[Blockierte Grafik: http://img.auto.cz/moje.auto.cz/img/galleries/4680bc329fcef/46c17759a13c4.jpg][Blockierte Grafik: http://images.spritmonitor.de/936395_3.png]Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Tomatchen85 ()
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Wow not bad!
Das entspricht wohl dem Tuning, was Ralf in dem anderen Thread bereits erwähnt hatte.
Ausgangsbasis ist bei deinen Diagrammen hier jeweils der 115 PS CRDI. -
Hallo Ihr!
Die Diagramme sehen erstmal nicht schlecht aus!
Für mich bleiben aber ein paar (Unwichtige?!) Fragen offen!
1. Wie wird die Leistungssteigerung durchgeführt? Chip oder Box?
2. Referenzen des Tuner`s?
3. Firmensitz?
4. Preis?
5. Garantie?
Vieleicht kann mal jemand, der dem Tschechischen mächtig ist, freundlicherweise meine Fragen anhand der Homepage beantworten?
Gruß Ralf -
Wer versteht die Sprache und kann Abhilfe schaffen?[Blockierte Grafik: http://images.spritmonitor.de/936395_3.png]
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Hi@all,
ein Tuning des Crdi von 115 auf 136 PS wird auch von Giacuzzo durchgeführt:
auto-presse.de/autotuning.php?action=view&newsid=18611
Sitz in Menden (Sauerland) (Sauerland - das ist da wo Friedrich Merz und Heinrich Lübke hergekommen sind)
Fa. existiert seit 1995
HP in Deutsch: giacuzzo.com/deutsch/kia/home.html
noch ne Frage meinerseits: Die Daten vom 90 PS-Diesel und vom 115 PS-Diesel sehen so ähnlich aus, dass man meinen muss (ich habe mit Leuten gesprochen, die ein wenig mehr techn. Verständnis haben als ich), dass der Unterschied ijn der Leistung nur in unterschiedlicher Chipsoftware liegen kann - als ob KIA aus Kostengründen nur einen MNotor bauen - aber 2 Leistungsstufen anbieten wollte (bei Hyundai fehlt übrigend der 90er). Könnte das bedeuten, dass man auch den 90er auf 136 PS tunen kann - da würde ich ja noch mal fleissig für sparen
THX für jeden hilfreichen Hinweis
und Gruss
ignatius -
Original von ignatius1960
noch ne Frage meinerseits: Die Daten vom 90 PS-Diesel und vom 115 PS-Diesel sehen so ähnlich aus, dass man meinen muss (ich habe mit Leuten gesprochen, die ein wenig mehr techn. Verständnis haben als ich), dass der Unterschied ijn der Leistung nur in unterschiedlicher Chipsoftware liegen kann - als ob KIA aus Kostengründen nur einen MNotor bauen - aber 2 Leistungsstufen anbieten wollte (bei Hyundai fehlt übrigend der 90er). Könnte das bedeuten, dass man auch den 90er auf 136 PS tunen kann - da würde ich ja noch mal fleissig für sparen
THX für jeden hilfreichen Hinweis
und Gruss
ignatius
Nachzulesen hier:
kia-board.de/forum/thread.php?threadid=13701
Angeblich ist der einige Untersched zw. 90 Ps und 115Ps Variante der DPF. Und natürilch die Chipsoftware. Theroetsich sollte man auch den 90PS Motor auf 136 bringen. Dazu müsste man aber die Software wirklich überscheiben. Das kostert zu virel und Garantie ist weg. Wie sich das auf den DPF auswirkt, weiß ich außerdem nicht. Mit einer Tuning Box sind mir bisher maximal 118PS auf 90er Basis bekannt.
kia-board.de/forum/thread.php?threadid=14486Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von prinzartus ()
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Hallo, ich bin ja neugierig, was der 2.0 Diesel so verbraucht.
Ich habe im Prospekt gelesen, dass der 7,7 Liter in der Stadt verbrauchen soll.
Kann ich fast nicht glauben.
Wer teilt mir denn mal seine Verbrauchswerte des Diesel mit? -
hi,
schau doch einfach mal unter spritmonitor.de da sind fast alle Fahrzeuge, auch 2.0 Liter Diesel! -
Aber kein 2.0 CRDI im Ceed gibts da
Ich denke rechne nen guten Liter drauf und das wird in etwa hinkommen[Blockierte Grafik: http://images.spritmonitor.de/936395_3.png] -
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