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RDKS/TPMS
BeitragOk danke. Also etwas mehr als vorgegeben reinpusten. Das werde ich machen. Hatte nur die angegebenen 2.4 bar. @Ceed GT Den JD hatte ich auch. Aber das ist ein anderes RDK System. Die neuen Ceed haben ein anderes.
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Neue Felgen
Beitrag@Wollmi-T Ich bin sehr zufrieden. Nicht lauter als die Sommerreifen, die vorher drauf waren.
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Neue Felgen
BeitragViel Erfolg & nicht vergessen: Bilder hier hochladen
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Neue Felgen
BeitragHier der Link. Optisch finde ich, tut sich hinten nicht viel, vorn ja, aber Fahrverhalten ist noch ne Schippe besser! Nur die Garantie der Federn wäre weg, dafür hast du ja dann Garantie von H&R. Hatte ich im Vorgänger aber auch 5 Jahre. Kein Problem. Die sind sogar besser als die Originalen. Hab auch erst 250km runter So find ich, sieht man es am besten im Vergleich zum Originalzustand. Liegt aber auch daran, dass die Felgen breiter sind & die Einpresstiefe wesentlich geringer ist. 19" wäre bes…
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Neue Felgen
BeitragFedern H&R: 150€ von Ebay. Einbau: 200€ Achsvermessung: 30€ kleine Werkstatt hier um die Ecke. TÜV Einzelabnahme: 50€
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Zitat von NeNico79: „Weiss jemand, ob sich die RDKS Sensoren selbstständig nach einem Radwechsel konfiguriere? Oder muss ich zum Händler? “ Kommt auf das System an welches das Auto hat. Gibt zwei verschiedene. Direkt: Reifendruck wird dir im Display angezeigt oder indirekt: es leuchtet nur eine LED im Display auf wenn Luft ausweicht. DIe neuen Modelle haben alle das direkte.
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Alles möglich, nur du musst ne Einzelabnahme beim TÜV machen. War bei mir auch so, da die ABE nur für den Vorgänger galt.
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Erste Mängel
BeitragIch hatte diese Probleme bei meinem vorherigen Auto auch mal: Kia Ceed GT JD, bei rund 65000km. Das war aber aus dem Fehlerspeicher auszulesen. Fehlerspeicher wurde gelöscht und weg war es. War der Turbolader, das Problem löste sich aber von selbst. Jetzt hab ich den Proceed GT CD als Schalter und kann bisher keine Mängel feststellen. Bin aber erst bei ca 150km Halt mich mal auf den laufenden was mit super plus passiert.
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Erste Mängel
BeitragBestehen die Probleme noch immer?
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Zitat von svenkremer: „dann hab ich mich getäuscht. Viel Spaß mit dem Auto Das mit den legen der Federn ist leider ein Irrtum, hatte mal das Vergnügen, einen Führung durch die heiligen Halle von H&R zu bekommen. Da hat uns gezeigt, wie die Federn nach Produktion einmal bis aufs Maximum zusammengepresst werden, einmal verbaut, ändert sich an der Federlänge nichts mehr. “ achso ok gut zu wissen. Dachte ich immer. Ich würde mal sagen, jemand der es noch tiefer will sollte eine Gewindefahrwerk einba…