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6 Gang Schaltung
BeitragHallo Leute ich habe jetzt gute 1300 km mit dem neuen Carens runter, dabei ist mir aufgefallen das die Schaltung manchmal sehr hakelig ist. Besonder der erste, zweite und dritte Gang. Wenn das ISG aktiv ist und ich dann den ersten Gang wieder einlegen möchte klappt es ab und an nicht. Muss dann auf Leerlauf, Kupplung loslassen und von neuen beginnen. Fand das es am Anfang nicht so schlimm war mit dem schalten. Legt sich das noch bzw habt Ihr die gleichen Probleme? Gruß Ole :bye:
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Turbodiesel einfahren
BeitragSuper danke dir, kenne das sonst einfach nur so dass man nicht über 140 fährst und immer früh hoch schaltest. Deswegen finde ich das in der BA verwirrend geschrieben
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Turbodiesel einfahren
BeitragDa muss ich nochmal kurz mit einsteigen, zu dem Punkt mit den langen Strecken. Ich muss wenn ich Ihn hole gleich 500 Km fahren, wie muss ich das dann handhaben. Alle 30 Minuten eine andere Geschwindigkeit, damit die Drehzahl variiert?
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cerberus - - Carens RP FAQ's - Häufig gestellte Fragen & Antworten
BeitragEs funktioniert genau so wie in der Anleitung, es scheint aber nur mit dem IE zu gehen. Das Problem mit dem Login hatte ich auch seit heute Morgen, habe dann den IE geschlossen mich über Chrome eingeloggt und wieder ausgeloggt, dann wieder die Seite mit IE geöffnet, dann ging es. Vielleicht hilft das
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cerberus - - Carens RP FAQ's - Häufig gestellte Fragen & Antworten
Beitrag@ jmo: das Problem hatte ich auch, mit dem IE hat es dann geklappt @Mac78: also bis jetzt kam kein Fenster zum bezahlen, das war ja vor kurzem noch anders. Vielleicht ist es nur Zufall gewesen bzw sollte das gar nicht so sein, denn im Augenblick komme ich nicht mehr mit Login rein. Die Fehlercodes kann, wie mein Vorredner schon sagte, man leider nur Online angucken. Zur letzten Frage kann ich nichts sagen, mein Carens ist noch auf dem Seeweg :super:
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cerberus - - Carens RP FAQ's - Häufig gestellte Fragen & Antworten
BeitragBin ja schon leise
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cerberus - - Carens RP FAQ's - Häufig gestellte Fragen & Antworten
BeitragSuper Danke für die Info,und das Beste ist alles kostenlos jetzt
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Alles kann man nicht wissen ;) Zum Video kann ich nur sagen das es nicht mehr ganz zeitgemäß ist, da TPMS sehr wohl für Stahlfelgen vorhanden ist. Ob das Ventil beim Sensor mit gewogen wird keine Ahnung, Woran man erkennt ob Felgen dafür geeignet sind, es sollte dabei stehen. Bei meinem Händler steht explizit bei Flege mit TPMS oder Felge ohne TPMS. Nur ist diese Bezeichnung nicht auf dem freien Markt zu finden
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Also Wuchten sehe ich unproblematisch, da wenn der Sensor verbaut ist die sonst durch die Vertiefung entstandene Unwucht ausgeglichen ist. So würde ich denken und das zusätzliche Bestücken mit Gewichten sollte auch kein Problem sein, da der Sensor ja den Reifendruck misst und nicht die Unwucht. Nachtrag: 40 gr sollen es laut Wiki sein
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Also wenn man die Bilder klein lässt dann fällt minimal auf dass das rechte Bild klein Ticken weißer wirkt (aber sehr gering) und der Kegel etwas später anfängt spitz zu werden. Jedoch sind die Unterschiede so minimal, das es wohl wirklich nicht viel bringt. Finde den Test mal gut weil es nicht irgend ein Blatt ist was bezahlt wird. Nun kann sich jeder denken was er will. für mich zeugt das Kia wirklich Qualität verbaut. Es gibt kein perfektes Auto, das war nicht mal mein Audi