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Also, Bremsen waren hinten freilich hinüber, vorne auch schon übel. Der Rio kriegt jetzt komplett neue und ich brauche mir keine Sorgen über die HU nächsten Januar machen.
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Nee, der Fußweg ist nur halb so lang. Nur einmal übern Berg. ;-))
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Ich komme gerade von einer ganz kurzen Testrunde zurück. Quasi vorsichthalber nur einmal "um den Block". Bloß gut, dass ich Gestern keine längere Strecke gefahren bin!! Auf mein wachsames Gehör kann ich mich immer verlassen. Jetzt polterts, schepperts und rasselts schon lose, laut und eindeutig Hinten Links. Die Backe muss wohl seit Gestern endgültig durch sein. Auch beim Zurücksetzen auf dem Parkplatz eindeutig Hinten Poltern und Rattern auf der Scheibe. Vorderbremse ist unwarscheinlich, denn D…
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Danke, Das werde ich erstmal machen!!
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Vorneweg: Seit Jahresbeginn habe ich es nun geschafft, durch etwas häufigeres Fahren zumndest den schabenden Rost wieder wegzubremsen. Da fällt schonmal die Geräuschkulisse weg. Seit Längerem schon geben die Bremsen nach kurzer Fahrstrecke mit ein paar Bremsvorgängen quietschendes Zwitschern von sich, was bei höheren Geschwindigkeiten nicht mehr auftritt. Das Zwitschern tritt auch beim leichtem Linkslenken auf und verschwindet beim Rechtslenken. Es hörte sich immer so an, als käme das Zwitschern…
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Und jetzt bitte KEIN hätte-wäre-wenn, sondern bitte klare Antworten auf meine Frage und kein Dranvorbeigerede, danke! Ich vermute so etwa 300 Euro in einer freien. Was meint Ihr? Was könnte in einer Vertragswerkstatt in etwa veranschlagt werden? Schonmal Danke für eure Aufmerksamkeit! :-))
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Erfahrungen 1.4 CVVT
BeitragLustig finde ich, dass sie beim Venga 1,4 die Achsübersetzung noch kürzer gemacht haben, als sie bei den Koreanern ohnehin schon ist. Taschenspielertrick, um das Leistungsverhätlnis ein Wenig zu verbessern. Dumm nur, dass Jeder es in den Prospekten sehen konnte. GRINSSS... Auch der Rio2 1,4 hat bei Tacho100 schon 3.000 rpm!
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Einfahrsperre beim Venga?
BeitragIch glaube, es hat sich aufgeklärt. Der Venga war ja Gestern auch in zur Inspektion. Also hab ich zu meinem Vater gesagt, dass ich den Luftdruck nachprüfen will. Die Werkstatt hat den Druck korrekt eingestellt. War auf allen Rädern die vorgegebenen 2,2 Bar. Ich bin zur Tanke gefahren und der Druck kam mir auch gleich korrekt vor. Mein Vater meint, dann war er wohl Vorher Etwas zu niedrig. Klar, dass er Nun besser zieht, vor allem bergauf. Beim Rio2 ist es so, dass ich 0,1 Bar zu wenig schon spür…
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Einfahrsperre beim Venga?
BeitragBeim Rio2 gabs Das jedenfalls nicht. Den hab ich mal nach 300 km geblasen. Der ist von Anfang an gerannt wie die Sau! Sephia 1 und Magentis 1 ebenfalls. Das erste Mal hab ich 2006 beim Cee´d Davon gelesen, dass er bei 180 km/h einfach nicht weiter beschleunigt hat. Und nach 5.000 war wohl die Sperre raus. Höherer Verbrauch am Anfang kenne ich aber. War beim Rio2 ca. 8,5 Liter in der ersten Zeit. Später 7,0.
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Preis-/Leistungsverhältnis
Little RIO - - Cee`d ab 2012 FAQ's - Häufig gestellte Fragen & Antworten
BeitragIhr jammert immer Alle rum! Der Cee´d ist doch als Compact-Klasse-Modell eh schon längst überflüssig. Wer zwei Kinder hat, nimmt logischerweise den Venga. Wer nur eine Partnerin hat oder Single ist, nimmt den völlig ausreichenden Rio2 oder 3. mit 1,4er. Den Cee´d muss man ja logischerweise gleich als 1,6 nehmen um überhaupt Leistung zu haben und Das ist ja preislich wieder Blödsinn.
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Einfahrsperre beim Venga?
BeitragMein Vater hat Nun über 6.000 mit dem 1,6-Benziner runter und seit Heute meint er, dass der Wagen spürbar mehr zieht, als Vorher. Aber diese Sperren enden doch nicht bei unrunden Laufleistungen? Höchstgeschwindigkeitstest wird im Frühling folgen.
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Erfahrungen 1.6 CVVT
BeitragLeute, mein Vater fährt auch einen Venga 1,6, Schaltgetriebe, Titanium-Sondermodell. Vergesst mal beim Venga-Spritverbrauch nicht: -Gewicht, Früher haben wir über solche Gewichte den Kopp geschüttelt! -Reifenbreite -Aerodynamik bei diesen "Stadtfahrzeugen" Das Der kein Kostverächter ist, liegt ja wohl auf der Hand, also was soll das Jammern? Mit 1,6er ist der Venga ein völlig AUSREICHEND motorisiertes Fahrzeug, Mehr nicht. Der Venga wurde nunmal nicht als Landstraßen-Flitzer konstruiert. Mal zum…
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Meine Vermutung: Die noch "frische" Motormechanik. Möglich, dass sich Alles noch ein Bisschen "einrubbeln" muss. Man sollte natürlch auch Immer bei dem Motoröl bleiben, dass ab Werk drin war. Aber: Ich erinnere Mich, dass mein Rio2 mit 1,4er im Neuzustand zwischen 1.900 und 2.000 recht nagelig, brummelig war. Aber Das kann auch am Normalbenzin Damals gelegen haben.
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Hallo in die Runde. Ich hab den Rio2 mit 1,4er und die Motorwärmeproduktion ist wohl auch schwach. Beim Sephia 1,6 mit 10W40 und ohne Ausgleichswelle gabs sehr schnell und kräftig aufgheiztes Kühlwasser. Beim Rio2 mit 5W30 und Ausgleichswelle ists schwach. Ich drehe die Heizung ja sowieso beim Auto erst dann auf, wenn der Kühlwasserzeiger sich bewegt. Der Motor muss ja schließlich erstmal richtig Wärme ins Kühlwasser bringen. Alles Andere scheint mir unlogisch. Beim Fahren dann drehe ich die Hei…