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Ich muss das jetzt mal losweden!
majapa - - Carni II FAQ's - Häufig gestellte Fragen & Antworten
BeitragIn meinem Viertel gibt es mehrere Ceed, Sportage und zwei Stinger. Also so schlecht kann das Image nicht sein.
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ABS Sensor hinten
BeitragIch habe im April durch eine KIA-Werkstatt einen neuen Sensor bei meinem Ceed einbauen lassen. Mehrere freie Werkstätten haben abgewunken, weil zur Mangelbehebung anscheinend spezielle KIA-Software oder -technik erforderlich ist.
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@alpenecho Geht's noch? Dein letzter Satz macht mich richtig sauer, da Du alle User und somit auch mich angreifst. Gerade dieses Forum ist eines der wenigen, das ohne ständige Gehässigkeiten auskommt.
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komische Geräusche
BeitragIch erwecke mal einen alten Beitrag, vielleicht hilft es ja jemandem. Vor drei Jahren setzte urplötzlich ab 120 km/h eine Art Oberwellengeräusch ein, das vom Motor zu kommen schien. Es hielt an bis zur Höchstgeschwindigkeit und war unterhalb von 120 km/h wieder weg. Meine Werkstatt stellte nichts fest; Motorparameter i.O., keine losen Verkleidungsteile u.s.w. Das Geräusch nervte wirklich. In Aurich nahm sich dann ein Kia-Meister der Sache an. Mit mir auf der Landstraße im dritten Gang bis an die…
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Langzeit-Erfahrungen mit KIA Autos - Zufriedenheit/Mängel/Probleme/Eindrücke/Auffälliges
majapa - - KIA allgemein
BeitragMein 12 Jahre junger Ceed hat 60.000 km runter. In den Garantiejahren ließ ich natürlich die vorgeschriebenen Wartungsarbeiten durchführen. Danach wechselte ich jährlich selbst Motoröl und Filter. Die sicherheitsrelevanten Dinge lasse ich jährlich in einer Werkstatt überprüfen (Bremsbeläge, Bremsscheiben, Bremsflüssigkeit wechseln etc.). Die Bremsbeläge haben aktuell noch 45%. Ersatzteile nach 10 Jahren: eine neue Batterie; Selbsteinbau 69.-EUR und ein durchgebrannter Endschalldämpfer 470 EUR (K…
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Hallo, Update zum Post 9: Der ESD war "ausgebrannt". Kosten: 380 EUR für das Teil, 170 EUR für den Aus- und Einbau. Ich hoffe, daß der ESD jetzt wieder ein paar Jahre hält. Falls nicht, greife ich auf ein 49 EUR-Angebot aus dem Internet zurück, auch wenn dann wahrscheinlich nach zwei Jahren eine Erneuerung fällig wird.
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Uuups, Du hast natürlich recht; ich bitte um Entschuldigung für mein schlechtes Gedächtnis. Der Stufenheck hieß in der Tat Sunny; 1,5 l und 75 PS. Danach kaufte ich wieder einen Sunny, 1,6 l, 90 PS. Er hatte noch keinen Kat und mit ihm war ich recht zügig unterwegs. Anschließend kam der Almera, 1,4 l mit 75 PS. Das war vom Fahrspaß her ein Absturz. Fairerweise muß ich sagen, daß ich mit den letzten zwei Nissans keine Reparatur oder Ärger hatte.
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Moin, gestern wurden meine Tankbefestigungen gewechselt. Die Werkstatt brauchte vier Wochen, um neue zu beschaffen. Von außen sahen die Bänder noch gut aus, bis mir der Mechaniker zeigte, wo der Rost frißt: zwischen Bändern und Tank befinden sich rechteckige Gummipuffer, die an der Auflage durch Speichernässe Rostbildung begünstigen.