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Beim Sorento ist unter dem Bodenteppich eine Blechplatte unter der Steuergeräte liegen.

Wenn es wie beim Sorento ist, sitzt es im Beifahrerfußraum links oder unter der Bodenverkleidung.

Ist ganz normal. Hängt davon ab, ob das System den Verbrenner gerade für andere Dinge „braucht“. Da ist nichts kaputt.

Zitat von Kia2023: „Woher nimmst du die Zahlen? das ist wieder so ein aus dem Sack geholte Zahl ! der Sensor kostet um die 600 Euro und mit zwei krummen linken Händen bekommt man das auch allein eingebaut ! Nur zur Überlegung , Aufpreis bei Kia rund 500 euro. da war wohl eine 0 zu viel “ Der Sensor selber kostet bei Kia etwa 3.500-4.000€. Genauen Preis müsste ist nachschauen. Da im CAN-Bus eingebunden ist es auch nicht mit „einfach zusätzliches Kabel ziehen“ getan. Und wie erwähnt: ist nicht zul…

Selbst wenn es technisch möglich wäre (von den Kosten von ca. 5.000€ mal abgesehen), wäre es zulassungstechnisch nicht möglich, da Eingriff in die Sicherheitssysteme. Selbst mit Originalteilen nicht zulassungsfähig.

Im Regelfall zahlt die Mobilitätsgarantie tatsächlich nur für maximal sechs Tage ein Ersatzfahrzeug. Hier hast du nur die Möglichkeit, über die Kundenbetreuung eine Verlängerung zu bekommen. Das sollte ggf. in Absprache mit der Werkstatt erfolgen. Einen Anspruch hast du darauf aber nicht!

Der Austausch ist nicht so zeitaufwändig. Aber der Airbag muss halt raus. Fachwerkstatt ist also auf jeden Fall anzuraten.

Zum freundlichen KIA-Händler fahren und freundlich fragen. Die meisten sollten es dann kostenlos aufspielen (so machen wir das zumindest). Manche nehmen eine kleine Gebühr bei „Fremdfahrzeugen“.

Entweder ist der rechte Einsatz im Lenkrad defekt, oder es ist Schmutz/Feuchtigkeit eingedrungen. Bei ersterem hilft nur der Austausch des FB-Einsatzes, bei zweiterem kann vorsichtiges ausblasen mit Druckluft helfen.

Nach fünf Jahren oder 75.000km sind die Zündkerzen beim T-GDI fällig. Sind Iridium-Kerzen, dementsprechend nicht ganz billig.

Wenn ich nicht irre, ist der im Airbag-Steuergerät integriert!? Kann mich aber auch täuschen.

Vom Beifahrer-Fußraum aus müsste es gehen. Dazu die Seitenverkleidung (teilweise) demontieren, dann müsstest du von hinten drankommen. Wird dann einfach nur von hinten rausgedrückt (geklipst).

Wenn du mit Anhängervorbereitung den Zentralstecker hinter der Seitenverkleidung im Kofferraum meinst: den haben alle für Deutschland gebauten XCeed. Bei EU-Fahrzeugen ist er normalerweise nicht verbaut, da müssen dann Kabel Bus nach vorne gezogen werden. Bei deutschen Fahrzeugen muss der (fahrzeugspezifische) E-Satz nur hinter der Seitenverkleidung angeklemmt werden.

Machen kannst du da gar nichts. Die 1.6er laufen im Kaltstart grundsätzlich etwas unruhig, insbesondere seit dem letzten Motorupdate. Klingt zwar gruselig, ist technisch aber unbedenklich. Evtl. wird es mit einem künftigen Update abgemildert. Bis dahin kannst du es nur hinnehmen, da es sich nicht um einen technischen Defekt handelt.

Wahrscheinlich um die 700€. Die Originalfelgen neu bei Kia zu kaufen lohnt sich nicht, da diese unverhältnismäßig teuer sind. Du solltest versuchen, eine bei eBay oder so zu finden.

Die originale Rückfahrkamera nutzt eine unübliche Spannung und funktioniert i.d.R. mit Zubehör-Radios nicht. Für die Lenkrad-Fernbedienung gibt es Geräte, die die Signale verarbeiten können, ggf. mit Adapter. Wenn dein Auto noch kein DAB+ hat, wirst du eine separate Scheibenantenne dafür benötigen. Wenn du schon DAB+ hast, kannst du die Antenne wahrscheinlich mit benutzen. Ich habe recht gute Erfahrung mit den Geräten von Kenwood. Die sind natürlich ein bisschen teurer, dafür gibt es von Kenwood…

Außer beim 1.6er T-GDI mit 204PS darf der XCeed immer auch 16“ fahren. Da ist der Verkäufer entweder falsch informiert, oder verdient mehr an den 18-Zöllern…

Der MHEV hat gar keine Start-Stop-Batterie, sondern eine ganz normale Starterbatterie. Die Start-Stop-Funktion wird ja über das 48V-System bewerkstelligt.

Ja, ist normal und dient vor allem der schnelleren Erwärmung des Katalysators.

Die sollen vor dem Ausbau des Getriebes auf jeden Fall einen „Ruckler-Test“ („judder test“) mit dem Tester durchführen!