Hupsignalisierung der Zentralverriegelung

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Hupsignalisierung der Zentralverriegelung

      Hallo zusammen,

      habe heute endlich diese Spielzeughupe gegen eine vernünftige, einem 2 Tonnen-Auto angemessene, Doppeltonhupe ausgetauscht.

      Jetzt habe ich die Befürchtung, dass meine Nachbarn am Rad drehen, wenn ich nachts nach Hause komme und das Auto verschliesse. Ist doch relativ laut, wenn auch die Hupe nur ganz kurz von der Zentralverriegelung betätigt wird...

      Ist es möglich, den Carnival entsprechend umzubauen? Bei meinem vorherigen Auto (Renault) wurde das Schliessen der Zentralverriegelung per Funkfernbedienung immer per Warnblinkanlage angezeigt. Die Warnblinksignalisierung wäre mir auch beim Carnival erheblich lieber...
    • Das rausreissen der KIA Quäke war die erste Umbaumassnahme an unserem CN II.
      Habe von In Pro eine Doppelfanfare der grösse "Extra Large and Extra Loud" eingebaut.
      Demnach hörte die ganze Nachbarschaft wann ich meinen Wagen abgeschlossen habe. *echt Schei...*
      Da blieb mir nur eines über...
      Schaltpläne lesen und die richtige Verbindung trennen.
      Die richtige Ader zu finden war dabei aber das kleinste Problem. Problematischer war es die Mittelkonsole komplett auszubauen...
      Die Arbeit hat sich aber gelohnt !!!
      Habe gleichzeitig eine Alarmanlage von Bosch eingebaut, die mir dann das Auf- und Zuschliessen über die Blinker signalisiert...

      Schöne Grüsse,
      Frank
    • Nach dem Du die Mittelkonsole ausgebaut hast findest Du unten auf dem Boden ein schwarzes Modul mit 3 Steckern. Dort sind die Leistungskontakte der Zentralverriegelung eingebaut. (Wenn Du innen bist und den Wagen abschliesst, hörst Du die Relais klacken)

      Diese 3 Stecker haben:

      Stecker A: 16 Kontaktplätze, 1 Kontakt frei ( StPl 8 )
      Stecker B: 20 Kontaktplätze, 4 Kontakte frei ( StPl 1,2,9,11 )
      Stecker C: 8 Kontaktplätze, alle belegt.

      Wenn Du dieses gefunden hast, suche an Stecker A den Adersteckplatz 5 . Dort ist ein weisser Draht mit gelbem Streifen angeschlossen. Dieser schaltet beim Abschliessen kurz nach Masse und bringt dadurch das Hupenrelais zum anziehen.
      Diese Ader mus einfach nur durchgeschnitten zu werden.

      Dann ist schluss mit Hupen beim Abschliessen....


      Viele Grüsse,
      Frank[Blockierte Grafik: http://www.handykult.de/plaudersmilies.de/coolman.gif]
    • Hallo magic...

      Sicher... das sollte kein Problem sein...
      Mit einem an dieser Ader angeschlossen Relais könnte man den Warnblinker kurz ansteuern. Dazu müsste ich allerdigs erst mal den Schaltplan von Warnblinker sehen.
      Dieser würde aber dann beim Abschliessen nur einmal kurz aufleuchten...

      Grüsse,
      Frank
    • aber wo gibt es Schaltpläne?

      Vielen Dank für den guten Tipp bezügl. Belegung an der Zentralverriegelung. Aber wer hat einen Tipp, wo es detailierte Schaltpläne gibt? Bei anderen Herstellern werden die ja inc. Farbcode der Kabel mitgeliefert. Ich möchte u.a. auch eine Alarmanlage über die Zentralverriegelung schalten.

      Vielen Dank für Eure Hinweise....
    • @ Frank,

      ich möchte bei meinem neuen CNII(2003) auch gerne
      die schei...Hupe bei der ZV abstellen und auf's Warnblink-Signal legen. Also es wäre klasse, wenn es von Dir eine kurze Bastel-Anleitung hier (oder per Mail)
      geben könnte, da Du ja jetzt der "Herr der Pläne" bist.
      Sollte das mit der Warnblinke NICHT klappen, würde ich
      vielleicht den Impuls auf die Klapp-Spiegel legen. Wäre ja ganz praktisch und von aussen leicht sichtbar...

      Danke und Gruss Günter
    • Hab wegen des schweizer "Hupe/Blinker"-Moduls sowohl bei Kia Schweiz als auch bei Kia Deutschland angefragt... Resultat: keinerlei Reaktion aus der Schweiz (traurig, traurig) und folgendes von der Kia-Kundenbetreuung aus Deutschland:

      Ihr Problem haben wir an unsere Technikabteilung weitergeleitet, der zustaendige Mitarbeiter bietet zur Vermeidung weiteren Aergers mit Ihren Nachbarn folgenden Loesungsvorschlag an: Das Hornsignal ertoent nur dann, wenn Sie zum Oeffnen / Verschliessen des Fahrzeugs die Fernbedienung der Zentralverriegelung nutzen. Wenn das Fahrzeug manuell geoeffnet oder verschlossen wird (d.h. durch Drehen des Zuendschluessels in der Fahrertuer) so ist dies nicht mit einem akustischen Signal verbunden.

      Der von Ihnen angesprochene Umbausatz // Horn-Blinker //, auf welchen Sie auf der Homepage von KIA Schweiz gestossen sind, ist in Deutschland nicht bekannt und nicht erhaeltlich, so dass wir von dieser Stelle aus keine Aussage zu dessen eventueller Funktionsweise treffen koennen.


      Das ist doch wohl ein Witz, oder? Ist es denn so kompliziert, als Kia Deutschland bzw. sogar Kia Europa mal bei Kia Schweiz nachzufragen? Wenn man als einzelner Kunde aus Deutschland von den Schweizern ignoriert wird, so ist das alles andere als schön. Aber als Serviceorganisation Kia Deutschland sollte man doch auch bei den Schweizern auf Gehör stossen, zumal das Hupen-Problem doch fast schon ein allgemeines sein dürfte, oder?

      Mein Händler hat mir übrigens am Samstag erzählt, daß 8 von 10 Kunden beim Carnival die Hupe ganz flott austauschen, weil sie das Ding wohl für eine Attrappe halten :) Das heisst also, dass sich mindestens 80 % der Carnival-Fahrer mit diesem Zentralverriegelungs-Hup-Problem herumschlagen dürften.

      Wie wäre es, wenn Ihr alle mal an die Kundenbetreuung von Kia Deutschland schreibt? Vielleicht kann man da ja irgendwas reissen? So nach dem Motto "steter Tropfen höhlt den Stein!"

      Die Mail-Adresse lautet: "[EMAIL=kundenbetreuung@kia-motors.de?subject=Carnival:Hupsignal beim Verschliessen per Zentralverriegelung]kundenbetreuung@kia-motors.de[/EMAIL] ". Den Betreff hab ich in diesem Link schonmal vorgegeben, damit wir möglichst auch alle in den gleichen Topf bei Kia Deutschland geworfen werden ;)
    • @ alle CNII-er,
      @ Armin,

      ja eine gute Idee, zumal Kia Deutschland ja SO verfährt, dass festgestellte Fehler etc., die z.B. auch per internem Rundschreiben an die Händler weitergegeben werden NIE bei uns Kunden als Info landen...Beispiele: unwuchtige Felgen, Klima-Automatik-Temperatur, und sicherlich noch anderes. Mir graut's schon, wenn wirklich
      mal etwas an sicherheits-relevanten Teilen sein sollte,
      da wird wahrscheinlich die "Test-Crash-Reihe" wieder zum Kunden verlegt....

      by the way....

      wir wollen ja, das DIE besser werden und nicht nur nörgeln, also lasst uns doch mal als Club initiativ an der
      Kundenservice herangehen, nach dem Motto: wir melden euch NETT die Fehler und Verbesserungs-Vorschläge ( made in Germany), Ihr kommt mit den Werks- und Test-Info's 'rüber, da hilft man sich doch gegenseitig.

      Heist ja schliesslich auch bei uns DIENSTLEISTUNG....
      "dienen UND leisten"

      Was denkt IHR ?????

      Gruss Günter
    • @Günter

      @ alle CNII-er,
      @ Armin,
      Schade hab' nur 'nen CN1, aber ich gebe mal trotzdem meinen Senf dazu:

      Völlig richtig was Du da sagst und jetzt soll keiner sagen bei den anderen Herstellern ist es nicht anders! Ich habe jedenfalls bisher immer éine "auskunftsfreudige" Stelle gefunden, aber bei KIA mauern ja alle, ein Teil, weil es wohl die offizielle Politik ist und der andere Teil weil er keine Ahnung hat(selbst bei Werkstätten in Berlin erlebt)! ?( :( X(

      Und wenn sich da nichts ändert, dann WAR DAS MEIN ERSTER UND MEIN LETZTER KIA!!!(Ja ich weiß, Tastatur ist kaputt ;) )