Heat Shot

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    • Auch wenn ich mich wiederhole: Ist eine beheizbare Frontscheibe, so wie ich es gepostet habe, keine Option? Ich kenne das wie gesagt vom Ford meiner Eltern und nach 10-20 Sekunden ist das Eis verschwunden. Auch eine beschlagene Scheibe ist nach 10 Sekunden wieder frei. Man kann auch öfter Mal die Klima ausmachen, ohne dass sofort alles beschlägt.
    • @voon

      Die kleinen Drähte sieht man, ja. Allerdings hat man sich nach 10Sekunden Fahrt daran gewöhnt und sieht sie dann nie wieder. Mach doch Mal eine kurze Probefahrt mit einem Ford, der eine FSH hat.

      Man hätte beim anklemmen der FSH zwei Möglichkeiten. Entweder man lässt sich an versteckter Stelle im Cockpit noch einen Knopf setzen oder man legt sie mit auf den Knopf für die defrost-Funktion der Frontscheibe (dann natürlich aber mit eigener Sicherung).

      Da es dir ja in erster Linie um eine Eisfreie Scheibe geht, fände ich das die sinnvollste Variante. Auch eine zugeschneite Scheibe ist nach 10-20 Sek soweit angetaut, dass man nur mit dem Scheibenwischer die Scheibe frei zu bekommen, ohne die Blätter zu killen
    • Moin....

      da muss ich doch mal ein Veto einlegen.

      1. Original Windschutzscheibenheizungen (ab Werk) sind deutlich unauffälliger als die Nachrüstsätze
      2. je nach Vereisung der Scheibe dauert das auch bis die Scheibe soweit frei ist, das ich fahren darf (siehe Heckscheibe)
      3. Nachrüstsätze werden von innen auf die Scheibe aufgeklebt, Originale liegen zwischen den Scheiben.

      Gruß
      Axel
    • @LordofCarni

      Der von mir gepostete Anbieter vertreibt Verbundglasscheiben, bei denen die Heizdrähte zwischen den Scheiben liegen. Keine Folie, die irgendwo draufgeklebt wird.

      Und den Vergleich zwischen Heck- und Frontscheibenheizung müsstest du sicher auch noch einmal überdenken. Eine HSH braucht so lang, da die Heizdrähte einen rund 5x so großen Abstand zueinander haben. Bei einer FSH sind es keine 10mm Abstand der Drähte zueinander. Bei einer HSH ist der Bereich +-5mm um den Draht herum wie bereits schon geschrieben binnen weniger Sekunden eisfrei - dazwischen dauert es aber halt ewig.
    • Moin...

      @ MoGTS du hast sicher gelesen das ich von unterschieden zwischen Heizdrähten die in der Scheibe sind und welchen die aufkeklebt werden.....??????????
      Gerne nochmal:
      Werksseitige zwischen den Scheiben, geht deutlich schneller und sind bei weitem nicht so störend
      Nachrüstsätze die eingeklebt werden, dauern ähnlich lange wie die Heckscheibe ( OK GENAU GESAGT BIS DIE SCHEIBE KOMPLETT EISFREI IST )

      Werksseititge Lösungen sind auch nicht so störend wie Nachrüstsätze.
      Ja es gibt wohl auch Anbieter von Frontscheiben, mit intergrierten Heizelementen ( Heizdrähten ), allerdings würde mich da doch erstmal der Preis interessieren, gerade für ein neues Modell wie den Stinger, Frontscheibe ohne Heizung zb für den Pro Ceed ED, inkl Einbau ca 900 Euro....Da vermute ich mal das wir beim Stinger deutlich oberhalb der 1000 Euro Grenze landen.

      Gruß
      Axel
    • @LordofCarni

      Es hat auch nie irgendjemand eine Nachrüstlösung zum Aufkleben empfohlen. Deshalb verstehe ich nicht ganz, bei welchem Teil meiner Aussage du ein Veto einlegen möchtest.

      Ich habe eine FSH empfohlen und habe dazu einen Link gepostet mit der Empfehlung an den Threadersteller, dort Mal eine Anfrage zu starten.

      Und ich sage es nochmal. Dieser von mir gepostete Link beinhaltet einen Anbieter, der Verbundglasscheiben mit integrierten Heizdrähten anbietet - gefertigt von Sekurit.

      Und jetzt nochmal für Doofe wie mich: Bei welchem Teil meiner Aussage möchtest du jetzt ein Veto einlegen?

      PS: Satzzeichen sind keine Rudeltiere und alles groß zu schreiben, verleiht Einem auch nicht mehr Nachdruck.

      MfG
    • Moin....

      ich habe nur darauf hingewiesen das Nachrüstheizungen zum aufkleben meiner Meinung nach nicht für Frontscheiben nicht geeignet sind, hingegen Werksseitige ( oder in deinem Fall auch die Nachrüstung einer Spezialfirma zwischen den Scheiben) deutlich besser sind.... nur um klar zu stellen das es da einen großen Unterschied gibt.
      Was die Heizleistung anbelangt, auch da gibt es große Unterschiede. Das hatte ich wohl nicht klar genug ausgedrückt, da ich nur die Klebesätze damit meinte, nicht Heizdrähte die zwischen den Scheiben liegen.

      Gruß
      Axel
    • Um mal kurz in Euren Disput einzugrätschen:
      Gibt es denn überhaupt Heizfolien für Frontscheiben zum Nachrüsten? Ich glaube nicht! Die bekämen zumindest in Deutschland wohl keine Zulassung, da das Folieren von Frontscheiben generell unzulässig ist. Bleiben also nur industriell hergestellte Nachrüstscheiben mit integrierten Heizelementen zwischen den Verbundgläsern und die meinte wohl auch MoGTS.

      Sehr praktisch diese Sache - leider habe ich mit der Haltbarkeit selbst von Originalscheiben schlechte Erfahrungen gemacht. Die Heizdrähte müssen, um die Sicht nicht zu behindern, extrem dünn sein, was die Haltbarkeit schwierig macht. Wir hatten mal einen Megane mit Winterpaket, an dem bei insgesamt drei beheizten Frontscheiben (immer Original-Ersatzteile) meist schon nach wenigen Monaten erst ein - dann zwei - dann immer mehr unbeheizte Streifen stehen blieben... :nosorry: (Aber vielleicht können das andere Hersteller ja besser, Renault war auch mit diversen anderen Baugruppen eine ziemliche Katastrophe...)
      ab 02.03.2023 KIA Sportage (NQ) 1,6 T-GDI Automatik, Schwarz metallic, 150 PS Mild-Hybrid, Spirit
      [ab 10.2010 KIA Cee`d (ED) 1.4 Facelift / ab 01.2015 KIA Cee`d (JD) 1.6 GDI Automatic]

      ...Nobody ist perfect!..."Hallo - I`m Nobody!"
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