Kupplungspedal rubbelt 1.4MPI

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Hallo,

      Noch ist gar nichts rausgekommen. Mein Freundlicher hat sich noch nicht bei mir gemeldet, und ich hatte noch nicht die Zeit bzw. Auch lust denen Hinterher zu telefonieren. Werde das am Wochenende klären.

      Stand derzeit ist das ich ne neue Kupplung bekommen. Wer die bezahlt weiss ich nicht. Entweder Kia oder der Händler. Ich hab meinen Ceed ja noch nicht lange und war nach der Abhohlung 2 Tage später wieder da und hab das Problem geschildert.
    • Wer das bezahlt, dürfte Dich nicht stören. Zum einen hast Du ja noch ein paar Jahre KIA-Garantie (wenn das Service-Heft keine Lücken hat) und zum anderen muss Dir der Händler ja seinerseits auch 1 Jahr Garantie auf den Gebrauchten geben. Sollen die das also mal untereinander "ausmurmeln"!
      ab 02.03.2023 KIA Sportage (NQ) 1,6 T-GDI Automatik, Schwarz metallic, 150 PS Mild-Hybrid, Spirit
      [ab 10.2010 KIA Cee`d (ED) 1.4 Facelift / ab 01.2015 KIA Cee`d (JD) 1.6 GDI Automatic]

      ...Nobody ist perfect!..."Hallo - I`m Nobody!"
      8)
    • Kupplung ist gewechselt... Das Auto stand in Summe 5 Tage beim Händler, allerdings auch mit Wochenende dazwischen. Mietwagen musste ich nicht bezahlen. Kupplung funktioniert wieder wie erwartet.

      Nun fällt mir aber auf, dass der Motor von 2500 bis ca 3000 U/min vibriert. Das merkt man in den Pedalen und am Lenkrad. Auch wird der Motor lauter in diesem Drehzahlbereich. Das hatte ich vor dem Kupplungswechsel aber auch schon beobachtet, hoffte aber, dass es mit der Kupplung zusammenhängt.

      Weiß einer Rat?

      Muss wohl wieder meinen Händler nerven... So richtig glücklich bin ich noch nicht mit meinem Kia... Mhh
    • So es gibt mal wieder Neuigkeiten von meinem Ceed. Das Kupplungsproblem ist wieder da. Die neue Kupplung hat ca. 5000km gehalten, nun rubbelt sie wieder.

      Am 22.6 ist der Werkstatt Termin. Und ich weiss jetzt schon was da kommen wird.
      Sie haben bestimmt den Fuß auf dem Pedal während der Fahrt.
      Nein habe ich nicht, auch fahre ich keine Ampelsprints oder viertel Meile Rennen.

      Ich bin echt ratlos wie das passieren kann?!
      Meint ihr das es vielleicht vom Ausrücklager kommen kann, das vielleicht nur etwas Fett fehlt?

      Das merkwürdige ist, dass das Problem bei kaltem Motor fast nicht zu spüren ist. Wenn der Motor dann warm ist, kommt es langsam. Das Pedal lässt sich dann auch etwas schwerer Treten.

      Grüße Jan
    • Hallo

      Bei mir gibt es auch nach dem Tausch der Kupplung Probleme. Wenn ich morgens aus der Garage fahre, ruckelt die Kupplung am Schleifpunkt. Bei der Ausfahrt aus der Gasse (200m später) lässt sich das Problem nicht mehr nachstellen. Beim Service wurde die Kupplung entlüftet, der :D machte mir den Vorschlag, es nochmal auf Garantie zu versuchen. Ich bin noch am überlegen was ich mache, irgendwie ist es jammern auf hohem Niveau. Auch bei längeren Fahrten gibt es kein Problem und es lässt sich auch nicht wiederholen.
      :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
      <a href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/945350.html" target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/945350_3.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"> </a>


    • Moin Jan,

      nach Deiner Beschreibung gleitet das Lager nicht so leicht wie es soll, sobald sich die Welle durch Erwärmung ausdehnt. So wird ein sauberer Kraftschluss nicht möglich.
      Es muss nun geprüft werden, ob genug Schmiermittel verwendet wurde oder ob eines der Bauteile vllt. knapp außerhalb der Maßtoleranz ist. Angesichts dessen, dass das Problem nun zum zweiten Mal auftaucht, liegt die Vermutung nahe, dass es an der Welle liegt, deren Durchmesser ein wenig zu groß ist.

      Gruß
      Pitt
      Ein Problem ist meist schon halb gelöst, wenn es klar und verständlich formuliert wurde.
    • Hallo

      Danke für die Antwort, das Problem hat sich jedoch erledigt, da mein Ceed am Dienstag bei einem Unwetter den Wassertod gestorben ist. Das Auto stand in der Garage 80cm unter Wasser und ist ein Totalschaden. :( ;( :(
      :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
      <a href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/945350.html" target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/945350_3.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"> </a>


    • Hallo

      Habe schon einen Ceed SW GTline, wollte eigentlich das neue Modell haben ist aber leider zu spät gekommen :( .
      Der GTline ist auch super ausgestattet.
      :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
      <a href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/945350.html" target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/945350_3.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"> </a>


    • Update:

      Ich bin stock sauer.

      Die Werkstatt macht nichts. Kernaussage von 2 Stunden Aufenthalt und 2 Probefahrten mit anschließendem Gespräch mit dem Chef und 2 KFZ-Meistern.

      Die Kupplung ist ein Verschleißteil, ich bin ja 5000km gefahren also war der Ursprüngliche Fehler behoben. Das er jetzt wieder da ist ist mein Problem.

      Empfehlung von denen, Werkstattauftrag ala "Beheben Sie den Fehler"...ja genau und am ende für mich, bezahlen Sie einen nicht definierten Betrag.

      Auf die Frage wie teuer denn die Diagnose des Problems sein kam als Antwort nach kurzem PC Aufenthalt 387€ allein nur für Getriebe runter und wieder rauf.

      Sie können so nicht sagen was defekt ist. Also wäre es erstmal mein Risiko den Auftrag zu erteilen. Stellt sich dann ein Garantiefall herraus, müsste ich natürlich nichts bezahlen.

      Was mache ich nun?

      Auf jeden Fall werde ich diesem Autohaus nicht den Auftrag erteilen. Saftladen, Kauf super alles was danach kommt für die Unwichtig!

      Ich wollte jetzt mal direkt an Kia Deutschland schreiben und den mal den Ablauf schildern. Meint ihr das lohnt sich?
      Als 2.Schritt wollte ich dann mal zu einem anderem Kia Hãndler/Werkstatt fahren und den Wagen dort nochmal vorführen.
    • So mal wieder ein Status Update:

      Ich habe mich am Sonntag mal selber vors Auto gestellt. Habe die Manschette vom Nehmerzylinder abgenommen und ordentlich Bremskolbenmontagepaste reingeschmiert. Dann ne Gehwegplatte aufs Kupplungspedal und nochmal ordenlich verteilt das Zeug. In der Hoffnung dass die Kolbenstange dadurch etwas geschmiert wird.
      Die Paste ist vertrãglich mit Bremsflüssigkeit und den dort befindlichen Dichtungen. Dann noch den Kontaktpunkt vom Zylinder zur Kupplungsgabel gefettet.

      Das ganze habe ich gemacht, weil ich dem quitschen beim Betätigen der Kupplung welches ich damals schon gehört habe auf den Grund gehen wollte. Gequitsch hat es mittlerweile auch wenn der Motor aus war.

      Gebracht hats ca. 24h was. Das Problem war fast weg. Minimale Vibrationen waren noch zu spüren, aber damit hãtte ich leben können. Nun ist es jedoch alles beim Altem.

      Ich tippe daher, das es sich um ein Problem mit dem Nehmerzylinder hadelt, genau lokalisieren konnte ich es allerdings nicht.
    • Moin Leute.

      Habe neue Beobachtungen gemacht. Im Leerlauf habe ich sehen können, dass die Kupplungsgabel ca. 3-4mm hin und her schlingert. Es sieht so aus, als ob das Ausrücklager nicht 100% plan auf den Federn der Kupplungsscheibe ausliegt und so, beim drehen die Gabel hin und her bewegt. Es schlingert über die Längsachse.

      Kia hat noch nicht auf meine Mail geantwortet, mittwoch habe ich einen Termin bei einem anderem Kia händler. Es bleibt spannend...und am Samstag fahre in mit dem Auto nach Dänemark in den Urlaub, ich hoffe das klappt ohne liegenbleiben...
    • Kia hat sich zwischenzeitlich gemeldet, aber quasi nur eine standart Antwortmail geschickt, nochmal auf die Garantiebedingungen hingewiesen und gesagt, dass sie eine Stellungnahme vom Hãndler anfordern können, wenn ich das möchte.

      Zum Auto.
      Ich habe nun die Werkstatt gewechselt und den Wagen dort mal vorgeführt. Der Meister dort hat auch direkt meine Vermutung zum Defekten Ausrücklager bestätigt.
      Gestern habe ich meinen Wagen dann abgegeben, eben der Anruf. Ja, Ausrücklager defekt, neues bestellt, kommt morgen rein. Dann schnurrt mein Ceed hoffentlich endlich normal!

      Der Service dort ist super, weshalb ich jetzt doch mal den Namen der neuen Werkstatt nennen möchte.
      Autohaus Riegel in Trittau!!! Herr Fröhlich dort, ist super freundlich und kompetent. Völlig anders, wie ich es bisher aus der vorherigen Werkstatt gewohnt war.

      Grüße