Neuer Motor und alte Injektoren

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    • Neuer Motor und alte Injektoren

      Hallo,

      wir haben einen Carnival III 2,9 Diesel EX.
      Mit 66000km hatte der Wagen einen kapitalen Motorschaden, der auf Kulanz von Kia ersetzt wurde. Wir bekamen einen neuen Motor ohne Anbauteile. Die Kia-Werkstatt hat nun die alten Teile an den neuen Motor gebaut. Soweit so gut. nach ca. 6 Monaten fing der Ärger an, dass angeblich die Injektoren, dann die Dieslpumpe und dann der Kraftstoff-Filter hinüber waren. Da hatte der neue Motor 15.000km gelaufen und die alten Teile dementsprechend 81.000km. Kann es einen Fehler oder unsauberes Arbeiten beim Umbau gegeben haben? So zum Beispiel, dass bei den Injektoren keine neuen Dichtungen benutzt wurden (wenn denn dort Dichtungen sind)?

      Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe
    • Moin Klaus,

      natürlich ist nicht auszuschließen, dass eines der Teile schon nicht mehr ganz im Bestzustand war, als es in den neuen Motor eingebaut wurde. Das hat dann jetzt den Dienst quittiert.
      (Mindestens) Ebenso plausibel ist aber, dass beim Umbau ein Fehler gemacht wurde. Injektoren und Pumpe sind halt sehr empfindlich auf Schmutz und wenn da nicht absolut sauber gearbeitet wurde, kann das der Grund für die Probleme sein. Warst Du am Kaufhof oder bei den Stadtwerken?

      Ohne eine wirklich belastbare Fehlerdiagnose ist es leider nicht möglich, aus der Ferne fundierte Ratschläge zu geben. Letztlich hilft nur, alle Komponenten zu prüfen. Aber dazu ist gutes Sachwissen erforderlich, sonst endet das Ganze in planlosem und teuren Teiletauschen.

      Wenn Du eine andere Werkstatt konsultieren möchtest, wären Wismar oder oder Wittenburg gute Anlaufpunkte.

      Gruß
      Pitt
      Ein Problem ist meist schon halb gelöst, wenn es klar und verständlich formuliert wurde.
    • Ich war bei denen beim Gasturm...

      Naja, das waren nicht die einzigen Erlebnisse mit der "Fachwerkstatt". Belastbare Fehlerdiagnose ist das richtige Wort... Als die Probleme mit der Einspritzung anfingen, haben wir denen gesagt, dass der Fehler nachvollziehbar immer dann auftritt, wenn wir nach Hamburg und zurück gefahren sind. Dann ist er am nächsten tag nie angesprungen oder nur auf 3 Zylindern gefühlt gelaufen. Die haben den Wagen drei Mal in der Werkstatt gehabt, bis sie dann sagten: "... wir sind mal bis Ahrensburg gefahren und sie haben recht, er ist am nächsten tag nicht angesprungen..." Soviel zu Fehlerdiagnose...

      Die haben uns zweimal den Kupplungsschalter erstetzt und jedesmal sprang der Wagen alle 2 Tage nicht an. Dann haben sie einfach den Kupplungsschalter überbrückt. Er ist immer noch überbrückt. Wir haben mindestens 3 Jahre darüber geklagt, dass der Wagen im Winter und bei starkem Regen innen einfach zu feucht ist. Da hat man uns gesagt, dass es ja ein großes Auto sei und das bei einer Strecke täglich von 11km nicht trocknen kann. Komisch, Bekannte fahren einen T5, der wesentlich weniger feucht war. Im Endeffekt habe ich durch Zufall festgestellt, dass diese Werkstatt die Frontscheibe falsch eingebaut hatte und dadurch immer Wasser eindrang. Die Frontscheibe haben die dann ersetzt. Ich musste allerdings die Frontscheibe bezahlen, bis auf die Einbauarbeiten. Und zu allem kam noch dazu: Aussage des Meisters "... der Fensterrahmen ist eine bekannte rostanfällige Schwachstelle an dem Fahrzeug, wir haben auch gleich noch den Rost behandelt..." Über 100,-€
      Es ist gibt aber laut Kia dort gar keine Schwachstelle. Vielleicht hat der Rahnen ja auch nur gerostet, weil dort immer Wasser eingedrungen ist. Fakt ist, dass wir in 6 1/5 Jahren fast 12.000,- € (inkl. Inspektionen) in den Wagen gesteckt haben. Nach jeder Reparatur wurde uns gesagt, das Auto ist gut und jetzt sind alle Fehler wohl behoben. Naja, da waren wir wohl zu gutgläubig.

      Ich werde wohl mal Wismar ausprobieren, wobei doch in Lübeck im Hochschulstadtteil jetzt auch eine Kiawerkstatt ist.

      Vielen dank für die Antwort und viele Grüße
    • Moin,

      Deine Werkstatterfahrungen passen leider ins Bild. ;(
      Und sie zeigen, dass die Zufriedenheit mit einem Auto oder Hersteller entscheidend von der Qualität der betreuenden Werkstatt abhängen. Denn der Carni ist eigentlich kein schlecht konstruiertes Auto, aber man muss um seine Schwächen wissen und entsprechend agieren.

      Zu der Bude im HST kann ich nichts sagen, würde aber nicht erwarten, dass sie nennenswerte Erfahrung mit Kia im Allgemeinen und Deinem Fahrzeug im Besonderen haben. Deshalb würde ich, angesichts Deiner Problemlage, da eher abraten.

      Gruß
      Pitt
      Ein Problem ist meist schon halb gelöst, wenn es klar und verständlich formuliert wurde.