Frontscheibe von Innen vereist

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    • Pitt schrieb:

      Und es ist immer eine gute Idee, am Ende einer Fahrt die die mit Feuchtigkeit aufgeladene Warmluft abziehen zu lassen.
      Richtig.
      Ebenso ist es nicht verkehrt, die Lüftung schon ein paar Minuten vor dem Ende der Fahrt abzustellen.
      :bye:
      :thumbsup: 25. Februar 2012 :thumbsup:
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      *klatschen* Mit meinem Geisterticket war ich am 11. März 2012 NICHT beim Geisterspiel. *klatschen*
    • Die Lüftung abstellen? Du meinst vermutlich die Kühlung, damit die Oberfläche des Verdampfers bis zum Fahrtende noch im Luftstrom abtrocknen kann, sonst siedeln sich dort Bakterien und Pilze an, was den bekannten "Mief" zur Folge hat.
      ab 02.03.2023 KIA Sportage (NQ) 1,6 T-GDI Automatik, Schwarz metallic, 150 PS Mild-Hybrid, Spirit
      [ab 10.2010 KIA Cee`d (ED) 1.4 Facelift / ab 01.2015 KIA Cee`d (JD) 1.6 GDI Automatic]

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      8)
    • Ich meinte die Lüftung, damit die Frontscheibe schon vor dem Abstellen des Fahrzeugs kühler wird, was die Gefahr des Tauens und Vereisen von Schnee auf den Scheiben verringert.
      Das, was Du meinst, sollte man ja generell machen, also nicht nur im Winter.
      :bye:
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    • entejens schrieb:

      ...Nun weiß ich nicht, was das für ein Naturgranulat ist. Wenn man ein passendes Säckchen hat, geht natürlich auch das deutlich preiswertere Speisesalz ... :D
      Das ist wahrscheinlich Bentonit (ein Tongranulat), kann man auch säckeweise kaufen. Oder Katzenstreu nehmen (die ist oft auf Bentonitbasis). Könnte aber auch nur ganz normales Tongranulat sein (Seramis), bei Amazon schrieben welche von rotem Staub, der aus neuen Entfeuchtern austritt.
    • Oder Silikagel (=Kieselgel). Das kann Zeug kann ein Drittel seines Gewichtes an Wasser aufnehmen, ohne zu klumpen. Durch Erhitzen lässt es sich einfach regenerieren.
      Salz ist da im Vergleich nicht so gut. Es kann weit weniger Wasser aufnehmen, verklumpt oder zerfließt gar, wenn es zu nass wird und lässt sich nur umständlich regenerieren. Außerdem ist es chemisch zu aggressiv.

      Der rote Staub könnte auch auf einen Farbindikator hindeuten, der die Feuchtigkeitssättigung des Trockenmittels anzeigt (z.B. Farbwechsel zwischen blau und rot/rosa).
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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von shaddow ()