Zuerst mal entschuldigt bitte den lautstarken Titel. Ich habe am 07.08. meinen Cee'd GT endlich abholen können. Auch wenn der Wagen noch schöner als erhofft ist, und ich einen HAUFEN Spaß daran habe, hat ein gewisser Händler in Kassel einiges dafür getan, um mir die Laune zu vermiesen. Zum Glück ohne Erfolg :D, mein Auto habe ich jetzt endlich, und die Freude lasse ich mir nicht nehmen! Denoch wollte ich es hier loswerden, und ich vermute es wird ausführlicher, als den meisten Lieb sein wird. Wiedemauchsei:
- Ich habe den Wagen am 12.02. über Sixt bestellt. Der Händler soll, sobald er den Liefertermin kennt, ihn Sixt mitteilen. Also hat er ewig Vorlauf, bevor der Wagen überhaupt kommt. Hat er aber nicht gemacht, erst auf meine Nachfrage hin in der unverbindlich angekündigten Auslieferungswoche (01.07.) hat Sixt bei ihm angerufen und erfahren, dass der Wagen schon da ist. Im Nachhinein hat sich herausgestellt, dass der Wagen schon seit zwei Monaten dort gewesen sein muss (zumindest seit dem 29.05., mehr dazu gleich).
- Sobald der Wagen da ist, soll der Händler den Fahrzeugbrief an Sixt versenden. Angeblich wegen des Poststreiks hat der Brief ab dem 01.07. fast einen Monat auf dem Weg gebraucht - obwohl der Streik schon in der ersten Woche beendet wurde.
- Als der Brief ankam (29.07.), ging alles schnell und locker zwischen mir und Sixt. Also am 07.08. den Wagen abgeholt...
-- Obwohl mir am Telefon vom Händler mehrfach betont wurde, wie wichtig es sei, pünktlich anzukommen, und ich es tatsächlich (trotzt Staus) geschafft habe, bei 500km Anreise München-Kassel eine ganze Minute eher dort zu sein... so musste ich trotzdem eine Dreiviertel Stunde auf den Termin warten. Aber sei es drum, nach 5 Monaten Wartezeit machen die 45min auch nix.
-- Wagen bei Übergabe nicht gewaschen. Bin ich naiv, oder geht so was gar nicht? Welcher Händler drück seinem Kunden ein dreckiges Auto in die Hand? Der Wagen ist wie erwähnt von Ende Mai bis Anfang August rumgestanden, und das war ihm an der Staubschicht und den Spinnennetzen deutlich anzusehen. Immerhin hatte ich das Glück, dass meiner in der Tiefgarage rumgestanden ist - während ich alles für die Rückfahrt vorbereitet habe, haben mehrere Leute ihre Autos abgeholt, wo die schöne Sahara-Staub-Schicht den ersten Eindruck mehr als vermasselt hat. Ob man in dem Zustand überhaupt den Lack auf Schäden prüfen kann, ist natürlich eine Frage für einen streitlustigeren Kollegen.
-- Beifahrer-Airbag deaktiveirt. Zum Glück war der mich begleitende Kumpel aufmerksam, und hat gleich beim Türöffnen gemerkt, dass der Beifahrerairbag-Schalter auf OFF ist. Mir wäre die Kontrollleuchte dazu höchstwahrscheinlich nicht ins Auge gesprungen. Ist das Standart, oder einfach nur ein dicker Patzer vom Händler?
-- Falschen Ölwechselintervall genannt und ins Serviceheft eingetragen/abgestempelt. Der GT braucht alle 15T km neues Öl, auf explizite Nachfrage wurden mir vom Händler jedoch 30T genannt. Steht auch so im Serviceheft. Wird bestimmt lustig für jemanden, der sich darauf verlässt, und somit schon bei der ersten Inspektion nach 2 Jahren erfährt, dass er keine Garantie mehr hat. Das größere Problem am Serviceheft jedoch:
- Garantiebeginn über 2 Monate vor Zulassung und Auslieferung eingetragen. Wie ich hier und dort gelesen habe, beginnt die Garantie mit der Zulassung oder der Auslieferung. Beide waren bei mir im August. Trotzdem steht im Serviceheft Garantiebeginn 29.05.... WTF? Das ist auch nicht mal eingeklebt, sondern auf einem losen, zusammengefalteten A4-Blatt ausgedruckt, welches einfach so im Serviceheft rumliegt. Ich sei aber frei, das einzukleben "wenn Sie lustig sind und das möchten". Professionel ist anders, und dass all meine Wartungen und auch mein Garantieende einfach so um >2 Monate vorgezogen werden, finde ich echt nicht lustig! Und blöderweise habe ich das erst in München gemerkt, konnte also nix mehr machen --> mein Fehler, nächstes Mal lasse ich mich nicht von der Vorfreude berauschen!
-- Weitere Kleinigkeiten:
--- Allerlei Papierkram wurde noch vor der Übergabe ohne jegliche Erläuterung unterschrieben. Wie gesagt, mein Fehler dass ich nicht da schon die Handbremse gezogen habe.
--- Kundenparkplatz vollgestellt mit Händlerautos ohne Kennzeichen --> nicht unbedingt optimal. Es war ein Riesengelände mit mehreren Hundert Stellplätzen, aber alles voll mit Händler- und Mitarbeiterautos.
--- Insgesamt bin ich also froh, dass ich nie wieder zu diesem Händler muss. Er hatte auch noch die Frechheit, mich zu bitten, ihm eine bestmögliche Bewertung zu geben.
An diejenigen (wenigen), die das gelesen haben: Was meint ihr? Erwarte ich zu viel (Gewaschenes Auto, richtige Serviceheft-Einträge, Behandlung als wäre ich denen nicht am A*sch vorbei)? Oder doch eher ein schwarzes Scharf, welches das Image von KIA und auch einigen weiteren Marken seines Sortiments beschädigt?
Und wie würdet ihr gegen den falschen Garantiebeginn vorgehen? Ich denke ich wende mich direkt an KIA.
- Ich habe den Wagen am 12.02. über Sixt bestellt. Der Händler soll, sobald er den Liefertermin kennt, ihn Sixt mitteilen. Also hat er ewig Vorlauf, bevor der Wagen überhaupt kommt. Hat er aber nicht gemacht, erst auf meine Nachfrage hin in der unverbindlich angekündigten Auslieferungswoche (01.07.) hat Sixt bei ihm angerufen und erfahren, dass der Wagen schon da ist. Im Nachhinein hat sich herausgestellt, dass der Wagen schon seit zwei Monaten dort gewesen sein muss (zumindest seit dem 29.05., mehr dazu gleich).
- Sobald der Wagen da ist, soll der Händler den Fahrzeugbrief an Sixt versenden. Angeblich wegen des Poststreiks hat der Brief ab dem 01.07. fast einen Monat auf dem Weg gebraucht - obwohl der Streik schon in der ersten Woche beendet wurde.
- Als der Brief ankam (29.07.), ging alles schnell und locker zwischen mir und Sixt. Also am 07.08. den Wagen abgeholt...
-- Obwohl mir am Telefon vom Händler mehrfach betont wurde, wie wichtig es sei, pünktlich anzukommen, und ich es tatsächlich (trotzt Staus) geschafft habe, bei 500km Anreise München-Kassel eine ganze Minute eher dort zu sein... so musste ich trotzdem eine Dreiviertel Stunde auf den Termin warten. Aber sei es drum, nach 5 Monaten Wartezeit machen die 45min auch nix.
-- Wagen bei Übergabe nicht gewaschen. Bin ich naiv, oder geht so was gar nicht? Welcher Händler drück seinem Kunden ein dreckiges Auto in die Hand? Der Wagen ist wie erwähnt von Ende Mai bis Anfang August rumgestanden, und das war ihm an der Staubschicht und den Spinnennetzen deutlich anzusehen. Immerhin hatte ich das Glück, dass meiner in der Tiefgarage rumgestanden ist - während ich alles für die Rückfahrt vorbereitet habe, haben mehrere Leute ihre Autos abgeholt, wo die schöne Sahara-Staub-Schicht den ersten Eindruck mehr als vermasselt hat. Ob man in dem Zustand überhaupt den Lack auf Schäden prüfen kann, ist natürlich eine Frage für einen streitlustigeren Kollegen.
-- Beifahrer-Airbag deaktiveirt. Zum Glück war der mich begleitende Kumpel aufmerksam, und hat gleich beim Türöffnen gemerkt, dass der Beifahrerairbag-Schalter auf OFF ist. Mir wäre die Kontrollleuchte dazu höchstwahrscheinlich nicht ins Auge gesprungen. Ist das Standart, oder einfach nur ein dicker Patzer vom Händler?
-- Falschen Ölwechselintervall genannt und ins Serviceheft eingetragen/abgestempelt. Der GT braucht alle 15T km neues Öl, auf explizite Nachfrage wurden mir vom Händler jedoch 30T genannt. Steht auch so im Serviceheft. Wird bestimmt lustig für jemanden, der sich darauf verlässt, und somit schon bei der ersten Inspektion nach 2 Jahren erfährt, dass er keine Garantie mehr hat. Das größere Problem am Serviceheft jedoch:
- Garantiebeginn über 2 Monate vor Zulassung und Auslieferung eingetragen. Wie ich hier und dort gelesen habe, beginnt die Garantie mit der Zulassung oder der Auslieferung. Beide waren bei mir im August. Trotzdem steht im Serviceheft Garantiebeginn 29.05.... WTF? Das ist auch nicht mal eingeklebt, sondern auf einem losen, zusammengefalteten A4-Blatt ausgedruckt, welches einfach so im Serviceheft rumliegt. Ich sei aber frei, das einzukleben "wenn Sie lustig sind und das möchten". Professionel ist anders, und dass all meine Wartungen und auch mein Garantieende einfach so um >2 Monate vorgezogen werden, finde ich echt nicht lustig! Und blöderweise habe ich das erst in München gemerkt, konnte also nix mehr machen --> mein Fehler, nächstes Mal lasse ich mich nicht von der Vorfreude berauschen!
-- Weitere Kleinigkeiten:
--- Allerlei Papierkram wurde noch vor der Übergabe ohne jegliche Erläuterung unterschrieben. Wie gesagt, mein Fehler dass ich nicht da schon die Handbremse gezogen habe.
--- Kundenparkplatz vollgestellt mit Händlerautos ohne Kennzeichen --> nicht unbedingt optimal. Es war ein Riesengelände mit mehreren Hundert Stellplätzen, aber alles voll mit Händler- und Mitarbeiterautos.
--- Insgesamt bin ich also froh, dass ich nie wieder zu diesem Händler muss. Er hatte auch noch die Frechheit, mich zu bitten, ihm eine bestmögliche Bewertung zu geben.
An diejenigen (wenigen), die das gelesen haben: Was meint ihr? Erwarte ich zu viel (Gewaschenes Auto, richtige Serviceheft-Einträge, Behandlung als wäre ich denen nicht am A*sch vorbei)? Oder doch eher ein schwarzes Scharf, welches das Image von KIA und auch einigen weiteren Marken seines Sortiments beschädigt?
Und wie würdet ihr gegen den falschen Garantiebeginn vorgehen? Ich denke ich wende mich direkt an KIA.
Wer braucht schon Hubraum, wenn man Ladedruck haben kann. 
Liebe auf den ersten Blick. 
In gendenken an meinen alten weißen Ceed ED Spirit 2.0 Crdi. Wir wurden gewaltsam getrennt durch einen Unfall. Es war schön mit ihm 
