Hallo in die Runde,
nachdem diese Untergruppe neu geschaffen wurde, zuerst die Frage ins Forum, wer hier ebenfalls schon einen neuen Sorento hat und wie so die ersten Erfahrungen sind? Um das Ganze ein bischen zu strukturieren, solltet Ihr kurz ein paar Standardangaben zu Beginn Eures Beitrages angeben:
Genaue Typbezeichnung:
Erstzulassung: Monat/Jahr
Ausführung: Deutsche Version/ EU- Fahrzeug:
Kauf bei: Händler oder Privat
Art des Kaufs: Neuwagen, Tageszulassung, Vorführwagen oder Gebrauchtwagen
Bisher gefahrene km:
Hier nun mein Beitrag:
Typ: Kia Sorento 2.2 CRDi Spirit AWD Automatik , Performance Paket 1
EZ: Juni 2015
Ausführung: Deutsche Version
Kauf bei: Händler
Art des Kaufs: Neuwagen
Bisher gefahrene km: 500
BinMarkenwechsler von Hyundai Santa Fe zu Kia Sorento und es war glaube ich die richtige Entscheidung, soweit man das nach den ersten 500 km schon sagen kann. Der neue Sorento ist ein durchdachtes und aus meiner Sicht top ausgestattetes Fahrzeug. Die deutliche Aufwertung und Neupositionierung des Sorento der UM-Generation tut dem Sorento eindeutig gut und hebt Ihn auf Augenhöhe zu anderen SUV Marken. Das führt zwar auch zum Anziehen der Preise, aber im Vergleich zu einem VW Touareg oder anderen ist man immer noch einige tausend Euro günstiger. Als ich vor 8 Jahren die Entscheidung für den Hyundai Santa Fe traf, war der Kia Sorento eindeutig nicht auf Augenhöhe und wirkte billig und wenig attraktiv.
Mit der Ausstattungslinie Spirit, der 3. von 4 Linien in Kombination mit dem Performance Paket 1, ist man schon fast komplett ausgestattet und hat das eine oder andere nützliche Assistenzsystem an Bord ( ob man es nun wirklich braucht oder nicht aei mal dahingestellt). Mit der Platinum Edition gibt es dann noch ein klein wenig mehr dazu. Bei uns war Teilleder/Lederausstattung und Automatik und Allradantrieb gesetzt, da wir das auch schon beim Santa Fe hatten. Daher war die Wahl bei den Ausstattungslinien schon mal eingeschränkt, da diese Kombi nicht für alle Ausstattungslinien angeboten wird.
Jedenfalls gewöhnt man sich sehr schnell an die diversen Helferlein, auch wenn man vorher selbst noch dachte auch gut ohne das eine oder andere auszukommen. Ein gutes Beispiel ist die Sitzkühlung der beiden Vordersitze, die ich heute bei 39 Grad schon mal durchgetestet habe. Trotz höchster Stufe ( 3 vorhanden) war ich aber etwas enttäuscht. Hatte das Gefühl, dass die Kühlung bei den Sitzen des Vorgängermodels, den ich auch mal vor 3 Wochen zur Probefahrt hatte, besser kühlte bzw. pustete. Dennoch war ein Effekt spürbar und angenehm. Wäre das Feature in der Konfiguration nicht serienmässig gewesen, hätte ich sie jedenfalls nicht extra bestellt.
Ein paar Worte zum Fahrverhalten. Einfach super. Aus meiner Sicht mit den 200 PS ausreichend motorisiert. Bei 200 ist in etwa Schluß auf der Autobahn. Man muss mit einem SUV ja auch nicht rasen, sondern gemütlich gleiten. Das Raumangebot ist ebenfalls toll. War für uns eines der entscheidenden Kaufkriterien. Mit zwei Kindern und immer viel Reisegepäck war ein großer Kofferraum ( am besten über 600 Liter Volumen) und Innenraumplatz wichtig. Sucht man ein SUV, das nicht dem Trend folgt, die Heckklappenpartie anzuschrägen, hat man sowieso kaum noch eine Auswahl. Leider war der Landrover Discovery 4, der mit Abstand den besten Kofferraum hat, zu teuer. Der Kia Sorento mit 660 Litern ( inkl. Bodenfächer), einer längs verschiebbaren Sitzbank, 3fach geteilter Rückbank und einer elektrischen Heckklappe, der Hit bei unseren Kindern, waren aber überzeugende Argumente. Die Klappe kann man übrigens ohne Hände öffnen. Sie reagiert auf den Schlüssel, wenn man hinter dem heck in ca. 50-100 cm Entfernung steht oder geht. Praktisch, wenn man volle Hände hat.
Zum Verbrauch kann ich noch keine statistisch verwertbaren Aussagen machen. Erst 1 Füllung gemacht und nur Stadt/Kurzstrecke und viel Klimaanlage etc. im Einsatz. Aber eher moderat gefahren, keine Kickdowns, keine starken Beschleunigungen etc. Trotzem ist klar, das der Normverbrauch weit entfernt ist. Gestern waren es also beim ersten Tankstopp 11,6 l/100km. Mal sehen, wie das sich so nach der Einfahrzeit einpendelt. Ich erwarte schon so ca. 8-9 Liter real im Dauerdurchschnitt.
So, damit es nicht auf einmal so lang wird, erst mal Schluß für heute an dieser Stelle. Bin auf Reaktionen und andere Erfahrungen gespannt und setze das Thema gerne mit weiteren Einzelheiten in der nächsten Zeit fort. Vielleicht finden sich noch weitere Sorento UM Mitglieder ein. Bis dahin...
Gruß aus Franken
vagabund
nachdem diese Untergruppe neu geschaffen wurde, zuerst die Frage ins Forum, wer hier ebenfalls schon einen neuen Sorento hat und wie so die ersten Erfahrungen sind? Um das Ganze ein bischen zu strukturieren, solltet Ihr kurz ein paar Standardangaben zu Beginn Eures Beitrages angeben:
Genaue Typbezeichnung:
Erstzulassung: Monat/Jahr
Ausführung: Deutsche Version/ EU- Fahrzeug:
Kauf bei: Händler oder Privat
Art des Kaufs: Neuwagen, Tageszulassung, Vorführwagen oder Gebrauchtwagen
Bisher gefahrene km:
Hier nun mein Beitrag:
Typ: Kia Sorento 2.2 CRDi Spirit AWD Automatik , Performance Paket 1
EZ: Juni 2015
Ausführung: Deutsche Version
Kauf bei: Händler
Art des Kaufs: Neuwagen
Bisher gefahrene km: 500
BinMarkenwechsler von Hyundai Santa Fe zu Kia Sorento und es war glaube ich die richtige Entscheidung, soweit man das nach den ersten 500 km schon sagen kann. Der neue Sorento ist ein durchdachtes und aus meiner Sicht top ausgestattetes Fahrzeug. Die deutliche Aufwertung und Neupositionierung des Sorento der UM-Generation tut dem Sorento eindeutig gut und hebt Ihn auf Augenhöhe zu anderen SUV Marken. Das führt zwar auch zum Anziehen der Preise, aber im Vergleich zu einem VW Touareg oder anderen ist man immer noch einige tausend Euro günstiger. Als ich vor 8 Jahren die Entscheidung für den Hyundai Santa Fe traf, war der Kia Sorento eindeutig nicht auf Augenhöhe und wirkte billig und wenig attraktiv.
Mit der Ausstattungslinie Spirit, der 3. von 4 Linien in Kombination mit dem Performance Paket 1, ist man schon fast komplett ausgestattet und hat das eine oder andere nützliche Assistenzsystem an Bord ( ob man es nun wirklich braucht oder nicht aei mal dahingestellt). Mit der Platinum Edition gibt es dann noch ein klein wenig mehr dazu. Bei uns war Teilleder/Lederausstattung und Automatik und Allradantrieb gesetzt, da wir das auch schon beim Santa Fe hatten. Daher war die Wahl bei den Ausstattungslinien schon mal eingeschränkt, da diese Kombi nicht für alle Ausstattungslinien angeboten wird.
Jedenfalls gewöhnt man sich sehr schnell an die diversen Helferlein, auch wenn man vorher selbst noch dachte auch gut ohne das eine oder andere auszukommen. Ein gutes Beispiel ist die Sitzkühlung der beiden Vordersitze, die ich heute bei 39 Grad schon mal durchgetestet habe. Trotz höchster Stufe ( 3 vorhanden) war ich aber etwas enttäuscht. Hatte das Gefühl, dass die Kühlung bei den Sitzen des Vorgängermodels, den ich auch mal vor 3 Wochen zur Probefahrt hatte, besser kühlte bzw. pustete. Dennoch war ein Effekt spürbar und angenehm. Wäre das Feature in der Konfiguration nicht serienmässig gewesen, hätte ich sie jedenfalls nicht extra bestellt.
Ein paar Worte zum Fahrverhalten. Einfach super. Aus meiner Sicht mit den 200 PS ausreichend motorisiert. Bei 200 ist in etwa Schluß auf der Autobahn. Man muss mit einem SUV ja auch nicht rasen, sondern gemütlich gleiten. Das Raumangebot ist ebenfalls toll. War für uns eines der entscheidenden Kaufkriterien. Mit zwei Kindern und immer viel Reisegepäck war ein großer Kofferraum ( am besten über 600 Liter Volumen) und Innenraumplatz wichtig. Sucht man ein SUV, das nicht dem Trend folgt, die Heckklappenpartie anzuschrägen, hat man sowieso kaum noch eine Auswahl. Leider war der Landrover Discovery 4, der mit Abstand den besten Kofferraum hat, zu teuer. Der Kia Sorento mit 660 Litern ( inkl. Bodenfächer), einer längs verschiebbaren Sitzbank, 3fach geteilter Rückbank und einer elektrischen Heckklappe, der Hit bei unseren Kindern, waren aber überzeugende Argumente. Die Klappe kann man übrigens ohne Hände öffnen. Sie reagiert auf den Schlüssel, wenn man hinter dem heck in ca. 50-100 cm Entfernung steht oder geht. Praktisch, wenn man volle Hände hat.
Zum Verbrauch kann ich noch keine statistisch verwertbaren Aussagen machen. Erst 1 Füllung gemacht und nur Stadt/Kurzstrecke und viel Klimaanlage etc. im Einsatz. Aber eher moderat gefahren, keine Kickdowns, keine starken Beschleunigungen etc. Trotzem ist klar, das der Normverbrauch weit entfernt ist. Gestern waren es also beim ersten Tankstopp 11,6 l/100km. Mal sehen, wie das sich so nach der Einfahrzeit einpendelt. Ich erwarte schon so ca. 8-9 Liter real im Dauerdurchschnitt.
So, damit es nicht auf einmal so lang wird, erst mal Schluß für heute an dieser Stelle. Bin auf Reaktionen und andere Erfahrungen gespannt und setze das Thema gerne mit weiteren Einzelheiten in der nächsten Zeit fort. Vielleicht finden sich noch weitere Sorento UM Mitglieder ein. Bis dahin...
Gruß aus Franken
vagabund
Gruß aus Franken
vagabund
Aktuelle Fahrzeuge:
Kia Sorento UM 2.2. CRDI AWD Automatik Performance Paket, EZ 6/2015 und Kia Rio 1.4 ISG Dream Team Edition Premium Paket 3, Schaltung, EZ 3/2016
Verbrauch Sorento:
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vagabund
Aktuelle Fahrzeuge:
Kia Sorento UM 2.2. CRDI AWD Automatik Performance Paket, EZ 6/2015 und Kia Rio 1.4 ISG Dream Team Edition Premium Paket 3, Schaltung, EZ 3/2016
Verbrauch Sorento:
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