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Super! Danke für die schnelle Antwort

Hallo,

ich Suche euren Rat.
Habe mir im Okt. 15 einen Ceed SW JD 1.6 CRDI als Jahreswagen geholt (EZ: 11/2014).
Ich habe vor zwei Wochen meine Sommerreifen gewechselt und festgestellt das bei den Bremsen an der HA, in Fahrtrichtung linke Seite der äußere Belag so gut wie runter ist (die restlichen passen). Sollte eigentlich bei 46.000 km noch nicht der Fall sein!!! Seit heute wenn ich Bremse kommt sogar noch ein wirklich unschönes und vor allem lautes Klackergeräusch dazu. ???.

Seit einiger Zeit fällt mir auch auf, dass wenn ich Abbiege an der Vorderachse auch etwas Klackert. Dachte mir vielleicht ist es das Radlager. Bei einem anderen Fahrzeug von mir war es damals das Antriebsgelenk VA links wo defekt war.
Hat von euch auch jemand solche Probleme bzw. gehabt?? Wäre schön eine Antwort zu bekommen. Da ich mir eben überlegt habe ob es sich um evtl. Garantieschäden handelt (fester Bremssattel, Antriebsgelenk, Radlager, etc.) handelt und in welche Werkstatt ich dann Fahre (Freie oder Vertragswerkstatt).

Seit ein paar Wochen ist auch mein Radioempfang mehr Schlecht als Recht. An was könnte das auf einmal liegen??

Vielen Dank im voraus

Gruß Stephan

Das gleiche Problem mit der Bremse hatte ich auch (GT mit EPB). Ursache war, dass der obere Führungsbolzen des Bremssattels hinten rechts (!) fest war (Wassereintritt, ich vermute, ich war etwas zu eifrig mit dem Hochdruckreiniger bei der Felgenpflege). Neue Bremsbeläge und den Führungsbolzen gangbar gemacht und jetzt ist wieder alles schön!

Danke

Also nächste Woche Mittwoch Nachmittag gibt es hinten neue Bremsen (Scheiben und Beläge) und die Sättel werden auch wieder gangbar gemacht sofern sie Fest sind. Schauen wir mal ob die Geräusche dann weg sind.

Geht das auf Garantie?

Bei mir wurden die hinteren Beläge bei 15k erneuert, weil einer einseitig abgefahren war. Kolbenproblem, gangbar gemacht. Ging, für mich eigentlich logischerweise bei der Fahrleistung, als Garantiefall durch. Muss bei 45k aber nicht der Fall sein ...
Gruss Rudi C

Dadurch das ich schon die tollen Preisangebote von den ein oder anderen hier gelesen habe, habe ich mich gleich für die Freie Werkstatt entschieden, bevor ich zum Händler Fahr und der mir sonst was einbauen will. Vor allem haben ja einige geschrieben das dass das Material nicht so besonders sein soll. Die Frei Werkstatt hat gesagt um die 350 Euro für die hinteren komplett inkl. Sättel wieder Gangbar machen. Schau ma mal was unterm Strich raus kommt. Dafür sind es dann ATE od. THW Bremsen.

Guten Abend, so Neue Bremsen sind drauf. Unterm Strich: 361,62 Euro für die HA, angeblich war nichts fest oder ähnliches. Schauen wir mal wie lange es dauert bis sie wieder kommen.

Bei mir sollen nach 51.000 km auch die Bremsen gewechselt werden... Kann mir nochmal eine kurz zusammenfassen wie das mit der Garantie war wenn man nicht zum Vertragshändler fährt? Lese hier viel von PitStop und freien Werkstätten... Nicht das am Ende die Garantie weg ist?!

Bremsen (die Beläge) sind eh Verschleißteile, also auch kein Garantieverlust.

Da es sich um Verschleißteile handelt, gibt es darauf eh keine Garantie.

Wenn du in eine freie Werkstatt fährst, ist darauf zu achten, dass der Austausch nach Hersteller-Vorgaben durchgeführt wird und Ersatzteile vom Händler oder in 1. Ausrüster-Qualität benutzt werden.

Wenn dies eingehalten wird, dann kann Kia dir nichts wegen der Garantie. Nach diesen Vorgaben kannst du auch jede Wartung/Inspektion in einer freien Werkstatt machen lassen

Danke für die Infos

Leider muss ich sagen, dass das Geräusch nicht weg ist. Das heißt es sind die vorderen Bremsen. Muss ich mal reinigen. Wenn es dann immer noch ist, gibt es halt vorn auch neue. Aber die kann man Gott sei Dank selber wechseln.

Hi!

Bei mir schleift die Bremse vorne links - aber nur wenn ich vorher die Bremse länger und stärker benutzt habe. Zum Beispiel auf längeren Gefällestücken oder aus höheren Geschwindigkeiten.
Komischerweise hatte ich die Bremsen (bzw. Führungen/Belagrückseite etc) vor 500km (bei ca 28000km) komplett reinigen und schmieren lassen.
War danach nochmal in der Werkstatt und der Meister konnte so nix finden - bis da aber das Auto auf der Bühne war konnten sich die Bremsen aber auch wieder abkühlen... Hat dann noch etwas an den Wärmeleitblechen rumgebogen... Hat aber nix genütz
Ich vermute ja, dass wenn die Bremsen gefordert werden, sie sich durch die Wärme minimal ausdehnen und dadurch dann wahrscheinlich der Belag schleift?!
Das ganze verschwindet je nach Bremsennutzung von alleine wieder während der Fahrt.
Man hört es auch nur bei geöffnetem Fenster (am besten wenn man entlang von Mauern o.ä. lang fährt).
Es klingt eher metallisch und ist manchmal eher ein klackern (geschwindigkeitsabhängig) als ein schleifen. Sobald ich dann leicht die Bremse antippen ist es weg (wohl weil die Beläge dann sauber anliegen).

Bremsscheiben sind auch nach längeren Fahrten normal-warm und recht gleichmäßig erwärmt.
Hab nach einer längeren Fahrt vorm parken mal bewusst nur minimalst gebremst bis zum parken (fast kompl. ausrollen lassen) und die hinteren waren kalt und vorne lauwarm.
Natürlich gibt es schon einen leichten Rostrand vorne und bei den hinteren Scheiben leider zusätzlich auch die üblichen Rillen...
Die Beläge haben noch 75% Stärke lt Meister.

Ansonsten bremst der Wagen ganz normal, kein ziehen oder rubbeln.

Könnte erneutes (sorgfältigeres) Reinigen der Führungen etc da vielleicht Abhilfe schaffen oder kann es doch am Sattel selbst liegen?
Oder was anderes?!

Es nervt nämlich schon etwas wenn man von 100 auf 50 zügig runter bremst und dann durch die Ortschaft klackert
Die Büroangestellte meinte: einfach Fenster zu und Musik an...

Hallo,

Hafensänger du sprichst mir aus der Seele. Das gleiche Problem habe ich auch. Letzte Woche habe ich die hinteren Bremsen komplett erneuert, da ich nicht einschätzen konnte woher das Geräusch kommt. Bremsen erneuert und sie da, immer noch das Geräusch. Es liegt definitiv an der VA links. Habe eben vor lauter Langeweile mal die Vorderen Bremsen aufgemacht und gereinigt und den enormen Grad an der Bremsscheibe entfernt. Probefahrt gemacht und siehe da, immer noch das Geräusch. Wie du schon sagst, sobald die Bremsen etwas stärker beansprucht werden kommt das Geräusch, ein Metallisches Klackern. Das nervt ohne Ende. Wenn man stärker Brems ist es weg, sobald man aber leicht löst kommt es wieder. Zum Kotzen. Habe mir schon gedacht, da es ja nur links ist, das vielleicht das Radlager bzw. das Achsgelenk einen Treffer hat, weil sobald druck auf die Bremsscheibe, somit auch auf die Radnabe, Radlager und Achsgelenk kommt ist es weg und kommt schon wieder sobald man leicht löst (aber nicht komplett). Aber was machen? Vielleicht wirklich mit dieser Aussage in Autohaus fahren und auf das Radlager und Achsgelenk pochen. Vielleicht wird es ja gemacht, da es nur auf einer Seite ist. Zumindest Bremst er jetzt besser als vorher , da die Bremsen noch nie offen waren, kam da ganz schön dreck raus. . Mal einen Termin im Autohaus ausmachen.

Aber Dein Text ist genau der, den ich gerade Schreiben wollte nach 360 Euro für die Bremsen hinten und einer Stunde Arbeit für Vorne.

Und ja du hast recht, ES NERVT TIERISCH.

Moin!

Ich hatte gestern noch ein Telefonat mit dem Meister aus der Kia-Werke... Als ich ihm erklärte, dass es nur bei stärkerer Nutzung kommt und mit "Abkühlen" der Bremse wieder verschwindet, hatte er noch die Idee, dass ggf der Rostrand "oben" auf der Bremsscheibe bei Ausdehnung dieser durch Wärme/bremsen am Sattel schleift.

Nächsten Montag will er nochmal schauen ob er blanke Stellen entdeckt die durch das Anschlagen/schleifen kommen.

@Stephan83 verschwindet bei dir das Klackern auch von alleine wenn sich die Bremsen abkühlen bzw. kaum genutzt werden?

Die Frage ist warum sollte das Radlager erst durch das Bremsen bzw erhitzen der Scheiben/Beläge Geräusche machen - gut es erwärmt sich mit und dadurch würde sich ggf ein Schaden stärker bemerkbar machen können hmmm...

Am besten wäre es, wenn man bevor das Auto auf die Bühne kommt, die Bremsen zum "glühen" bringt und dann direkt auf die Bühne und am Rad drehen Allerdings verändert sich durch die nicht vorhandene Last auf den Rädern/Lagern ggf wieder irgendwas

Nun 64.000 km und die vordere linke Bremsanlage quietscht. Ich habe Scheiben und Klötze untersuchen lassen, diese sind noch völlig ok und auch der Bremstest zeigte vernünftige Werte an.
Das Geräusch nervt, besonders jetzt, wenn man mit offenem Fenster rum fahren kann und andere sehen und hören einen "billigen" KIA, der Geräusche von sich gibt.

Erschlagt mich, aber die Theorie von dem Meister halte ich für abenteuerlich bzw. habe ich noch nie gehört - aber das heisst ja nichts.

Der Ceed hat mMn. das Problem, dass keine Schutzbleche verbaut sind und somit die inneren Bremsen vorn den ganzen Dreck während der Fahrt voll abkriegen und sich so natürlich einfacher verkanten können.

Bei mir waren die inneren Brembeläge auf beiden Seiten einseitig verschlissen obwohl der Sattel weder fest noch schwergängig war. Gemerkt habe ich das, weil ich die von dir beschriebenen Geräusche hatte.