Hat er eine elektrische Parkbremse? Dann hat er keine innenliegende Feststellbremse - soweit richtig. Einen Bremskolben hat er dennoch. Der Belagwechsel muß dann aber soweit mein Kenntnisstand ausschließlich durch eine Werkstatt erfolgen, da die elektrische Parkbremse dann neu kalibriert werden muss.

Für meinen 1,4 CRDi kosten Beläge und Scheiben vorn und hinten zusammen (ohne Einbau) 178€ von Blue Print (Bilstein).

Nein, die gibt es beim Rio nicht.

Wow, habe den Thread erst jetzt gesehen, aber 900€?

Ich habe jetzt seit März 2013 21.000 Kilometer runter, fahre also auch relativ viel (wenn auch ziemlich viel Langstrecke). Aber wenn es denn mal soweit ist werde ich die Bremsen auf jeden Fall in einer freien Werkstatt wechseln lassen. Bei meinem Micra K12 habe ich für rundum Wechsel keine 400€ bezahlt beim Händler...

Ich kenne mich leider überhaupt nicht mit sowas aus als das ich mir zutrauen würde so etwas wie die Bremsen zu wechseln.

Wird doch wohl schon Scheiben und Beläge von ATE etc. geben, oder? Bremsen kann man ja generell beim freien Schrauber tauschen lassen - da die Bremsen (Verschleissteil) eh bei der Garantie ausgenommen sind.

Also ich werde es auf jeden Fall selber machen und wenn es sein muss dann auch auf unserem Hof im Hinterhaus. Dem Freundlichen dafür das Geld in den Rachen zu schmeißen, fände ich zu schade!

Aber man sollte es auch nur selber machen, wenn man sich das zutraut bzw Erfahrung hat.

Lg
Kalle

Hallo,

hier könnte was passendes bei sein: kfzteile24.de/index.cgi?rm=sho…rit_328=&crit_4=&crit_501=

Viele grüße BENNO

Also das die doch so günstig sind hätte ich nicht mit gerechnet. Wieso steht denn da raddurchmesser 14 zoll, die gibt es doch nur mit 15er?

Ich habe da 14 und 15 Zoll gesehen, warum kann ich Dir aber nicht sagen.

Laut technische Daten haben die 1.4er (Benzin und Diesel) vorne größere Bremsscheiben.

mfg Carsten

so ich bin nach 56000km auch mit Bremsenwechsel hinten dran vorne sind sie noch in einem gutem Zustand Hälfte noch da, hinten komischerweise schon auf. Habe grade mal bei Kia nachgefragt die verlangen nur für Beläge wechseln.

- Kia Händler 160 €
- ATU 150 €
- Van Eyckels Autoteile 40 € nur für die Beläge hinten

werde somit meine Beläge hinten selber wechseln bzw mit meinem Kollege zusammen der eine Kiste Weizen bekommt

bei meinem Rio 1.1 CRDI waren die Belage Hinten schon nach 35000km runter der Händler erklärte mir das da wohl der Bremssattel , die Führungen öfters mal gefettet gehören oder so. Bei der 30.000km Inspektion wurde das wohl nicht mit gemacht...??? Ist wohl ein Problem das die Beläge nicht mehr so gut gleiten irgendwie . Die vorderen Bremsen sind interessanterweise aber auch nach 47.000km noch in Ordnung. sehr Merkwürdig das ganze. Wobei man ja meinen sollte das die vorderen Bremsen nach den Gesetzten der Physik stärker belastet werden...???!!!
Auf jeden Fall auf alle Fälle, hab ich für den Wechsel der Bremsbeläge 130€ komplett bezahlt. davon waren 98€ die Beläge und Irgendein ominöses Fett für 5€ die Arbeitszeit war nicht so schlimm mit paarundreisig Euronen...
Was es allerdings kosten würde wenn auch die Bremsscheiben hinüber sind kann ich nich sagen..., der Schock wird aber mit Sicherheit auch noch kommen...

Hallo zusammen,

nun ist es auch bei mir bald soweit.
Komme grad von der 60tausender Wartung.
Bremsen vorne und hinten an der verschleißgrenze,hinten wohl ein bißl mehr.
Der preis für alles ist schon heftig.
Wer hat schon woanders wechseln lassen für welchn Preis?
Bin da echt am überlegen.
Mit der Garantie hat das ja nix zu tun.eigentlich könnte auch die
VertragsWerkstatt doch andere Teile verbauen,so kenn ich das auch von
Renault noch,aber da macht Kia wohl nicht mit,weil sie nur auf
ihre eigenen Teile Garantie geben.
Wenn doch mal was ist,was mit dem verschleiß ansich nix
zu tun hat auch nachvollziehbar.

Preis?
Auch die eigenen Bremsen sind bei KIA von der Garantie ausgenommen da Verschleißteil.
Die restliche Fahrzeuggarantie ist nur betroffen falls der Defekt ursächlich mit dem Bremsentausch zusammenhängt.

Also ich würde selbst mal schauen, ob ihr die Beläge/Scheiben im Netz günstig bekommt. Vorzugsweise von z.B. ATE.

Wenn diese bei euch zu Hause eingetrudelt sind telefoniert ihr ein paar freie Werkstätten ab, ob sie euch die Teile einbauen. Mir baut sogar mein Opel-Händler Bremsen und Sättel um die ich selbst anliefere.
Kann aber auch sein das es daran liegt, dass er weiß, das ich etwas Ahnung von der Materie habe. Kann also nicht sagen, ob er das bei jedem machen würde.

Das Bremsscheiben hinten schneller verschleißen als vorn ist aber nicht nur am Rio so. An meinem Vectra waren kürzlich die Beläge hinten fällig.
Scheiben und Beläge haben rundum genau 54.000km gelaufen. Alles von ATE. Hinten Beläge platt, vorn Beläge noch 11,2mm von ursprünglichen 12mm!!! Bremsscheiben vorn sehen aus wie vor 3 Tagen gewechselt.

Warum es so ist weiß ich nicht, aber es ist halt einfach so

Als ich bei meinem Vectra 4x Scheiben und 8x Beläge gekauft habe, habe ich fürs Material (selbst bestellt) 320€ bezahlt (normale ATE Beläge + ATE Powerdisc) und fürs einbauen inkl. Bremsflüssigkeitswechsel 123€ in einer freien Werkstatt bezahlt.

MfG

Moritz

So wie hier schon mal genannt,das kommt hin der preis.
Aber is echt unverschämt teuer für das Material.
Nach 60tkm mal belege wechseln is ja ok,aber dass die Scheiben auch
schon fertig sind verheißt nix gutes.normal sollte ne Scheibe wenigstens zwei Sätze
Klötze halten und nicht schon mit den originalen ersten hinüber sein.
Na mal schauen,aber bei ATE im onlineKatalog gibt es nix für meinen
und überhaupt hab ich woanders von ATE Noch nix gefunden.
@ MoGTS, was macht eigentlich ein Opel Fahrer im Kia Forum?
Also nix gegen Opel oder so aber schon eher selten hier.

Meine Freundin hat Ende Januar ihren Rio Dream Team bekommen. Außerdem will ich mach flachgelegtes Taxi bald loswerden und mir einen Optima zulegen.
Daher lese ich schonmal viel mit und bei allgemeinen Themen kann ich man ja immer mal mitmischen

MfG

Moritz

Vermutlich hitzebeständiges Bronze-Fett, damit auch bei hohen Temperaturen die (Vorsicht Fachbegriff!) "Flutschigkeit" der Bremszylinder erhalten bleibt...

Moin...

manchmal frage ich mich in welchem Zeitalter der ein oder andere lebt, Scheiben und Beläge sind bei modernen Autos fast imemr zusammen durch.
grund afür Bremsfading wird so deutlich vermindert, früher waren die Scheiben dermassen hart das sie nach dem ditten Bremsbelagwechsel mal erneuert werden mussten, heute ist das meist schon nach den ersten belägen der Fall und bevor hier über die preise der Originalteile gemeckert wird, fahrt doch mal zu den Deutschen Herstellern, egal welchem und lasst da Original teile einbauen... ihr werdet euch wundern wie Kostengünstig die sind.

Zu der Paste, Kupfewrpaste wird heute auch nicht mehr verwendet ( die greift unter Umständen die Führungsbleche an da die aus Edelstahl sind ) sondern Keramikpaste ( die im Zubehör teilweise bei den Bremsbelägen dabei ist ).

Ich reinige 1 mal im jahr die bremssättel gründlich und nutze dann die Keramikpaste ( kostet im handel was um die 12 Euro ), das mache ich wenn die Winterreifen drauf kommen, beim wechsel auf Sommerreifen werden die Bremssättel ausgeblasen, daher halten die beläge und Scheiben bei uns auch deutlich länger.

Gruß
Axel